汽车电动通风坐垫测评1-1:紫风Ling篇 五风机无背坐垫(电装座椅通风)

admin2年前行业信息443

五风机无背坐垫

之前发过,但是不完整。

因此整理一下,单独拿来说(shuǐ)一下。

标签

国标:GB 18401-2010(C)

查了一下这个国标,发现它针对的是“纺织品”······

并没有针对电器进行标定。

生产商:天台名冠

联系方式是个手机号。。。呃。。。

另外京东自营店居然不用京东物流。

也是够可以。

材料

主体面料是聚酯纤维(涤纶)。

边缘有一圈PU仿皮,用来增强结构强度和耐磨性。

底面是涤纶+胶质颗粒,增强摩擦力,提升防滑性。

噪音和功率。

拆解放在后面再说。

(0)静态

环境42dB,电源USB5V2A

噪音取样点有高低两个。

高点是大约离坐垫上表面50cm,模拟人肩部高度的分贝值。

低点是大约离坐垫上表面5cm,主要是粗测噪音源的分贝值。

(1)一档

启动后默认一档。

总功率4.3W。

低点55dB,

高点45dB。

(2)二档

功率5.8W,

低点61dB

高点49dB

(3)三档

功率7.2W,

低点约66dB

高点大约53dB

尺寸重量:

左右45cm

坐深44cm

外线长度约180cm,长度过剩。

厚度我想了很多测量方法,但都不合适。

因为坐垫两边薄,中间厚。

而且加上布料和海绵都可以压缩,所以厚度不再测试了。

重量大约0.6kg

拆解

结合处预留了拉链,所以很好拆。

(好拆,也是紫XX这一品牌最大特色)

大体上分内外两袋。

外袋主要是承担坐垫功能。

内袋则承放风机主板。

内袋的封口是由魔术贴粘的。

拆掉以后,袋内没有任何电器了。

除了内板,

外包套理论上可以直接水洗。

5个5V*0.28A小风扇组成吹风系统。

实际上,我们会发现这货的导流板上预留着很多空位。

完全可以再塞3个风机,2个按摩模块,还有一个加热丝或者重力感受器。

电路分析

5风机并联。

分线板是专门做了一个5口的可拔插板。

还可以,比某易直接减掉胶皮搓出两根线,再用电工胶布缠起来,好多了。

不过依然没有导线槽。

(目前我还没发现一个为电线专门设计导线槽的坐垫。。。)

内线是两部分,一部分是22AWG黑线,主要是连接主板用的。

另一部分是红黑双细线,主要是主板内部风机连线。

比某些全部只有红黑细线的,还是用料好一些。

呃,紫XX还有一个16风机坐垫。

聪明的大家已经能想象到这个16风机是怎么回事了。。。

USB坐垫的好处是不占点烟器接口。

缺点也很明显,只能用5V风机,功率和尺寸都小。

勉强起个通风作用。

但是之前0-3测试我们知道:坐垫的背部温度比臀部高太多,背部通风也是刚需。

而无背坐垫,只会顺着腿吹。无法照顾背部。。。

之前紫XX还有一个“有背”版的这个坐垫。

不过按官方客服的说法,这个背垫没有任何功能和风道,仅仅是个装饰。。。

所以还是要买背部有风道的坐垫。

最后,谈一谈

个人体验

找了个所谓的电竞椅,来模拟汽车座椅。

为啥不用我的保友金豪呢?

原因如图:谁家的车座是这种网布的?

木板椅子也不是很合适。

放置效果图

一档时候就可以感觉屁股底下有点风了。

风机虽小,但力道还可以。

唯一缺点就是风机区有点硌屁股。

得尽可能往里塞。或者屁股坐外一点。

不过温度上,坐垫并没有带来太大改善。

椅顶30.6℃,坐垫正面29.3℃,温差其实不是很大。

但是为什么我依然感觉到特别凉快呢?

因为人体感觉凉快,主要还是气流带走了体表汗液,产生的“凉快感”。

(悄悄话:其实大部分坐垫,有一档4W吹风效果就够用了。不过,风越大越爽,谁能拒绝呢?)

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