紫厂的产品型号信息做的不好。

产品信息页面居然也没有产品型号。

只有在介绍那一大堆字里找到了型号：

TM10

尺寸外观

PU仿皮为主，

呃，没错，又是8风机主板缺3个风机。

细节1：

最引人注意的，是它的出风区。

完全摒弃了布面，直接放了一个尼龙网，

既是作为支撑垫，

也为了最大程度保障出风。

细节2：

它的头部固定方式也很别具一格。

既当头枕，又当固定绑带。

而且绑带是这种很少见的V型+一型。

别人家更多喜欢用塑料搭扣或者活动卡扣。

固定方式：

只有头部的绑带和腰部的卡扣带。

显然为了不影响侧气囊。

底面防滑颗粒还有壁虎纹。。。

总长约127.5cm。

重量1.4kg

各部位的细节尺寸：

从头顶开始，往下做坐标轴。

头枕区：0至25cm

背垫区：25至78cm

背臀结合处：78至81cm

臀部区：81至127.5cm

宽度大约48cm

出风区29.5cm

控制器：

独立开关键

风量挡位键（1/2/3档）

还有一个自动/手动拨挡。

实测这个自动挡只是个重力开关。。。

打到自动挡，重力开关接通。

坐下会触发开启，起身就会关机。

没有断电记忆功能。

每次坐下自动上3挡风量（最大）。

调速键在自动模式下，只是1～3挡风量切换。没有开关控制。

重力感应：比较迟钝。

需要脚踩在感应元件，才能在10kg以上自动启动。

而踩在感应框里，需要30kg。。。

而在垫子里面的时候，则需要更大压力来触发。。。

标签：

还是熟悉的GB 18401-2010（C）。

没有针对电器标准。

拆解：

背后有拉链，很方便就能打开。

也可以调节拉链，改变12V电源接线的左右方向。

跟之前8风机一样，也是每个主板配俩魔术贴

PU皮下面是白色海绵。

内袋的底垫布，臀区粉色，背区白色。

双主板图：

有意思的是：同一组的5风机，并不是统一功率规格。

每组里，4个12V0.1A风机，还有一个12V*0.05A风机。。。

额外注意到的是：

臀区主板上有一个重力感应器。

臀区因此就另外有一根信号线，给控制器提供“自动功能”。

背区则只有一根供电线

分线也用了一体式分线节，

而不是某易那种直接拧个铜丝分出俩线头，再绑一层电工胶布。。。

（再次鞭尸？）

电路细节：

主板内置分线板是6接口——专门给重力感应器增加了一个接口。

另外就是内部供电线使用的线是22AWG了

不是红黑双细线，

耐压耐磨能力，起码提升了不少。

噪音功率测试：

（0）静态环境

室内环境

41dB（非静音室，偶发达到42dB）

（1）手动开机3挡（最大风量）

功率18W至17W（先稳定在18W，几分钟后慢慢下降到17.3～5W）

极限噪音77dB

低点噪音75dB

高点噪音约64dB

坐下以后，功率微降至16.8W。

贴背头部噪音47dB

不贴背噪音50dB

（2）1挡最低风量（手动控制第一反应）

功率10.5W，

极限点噪音66dB

低点噪音61dB

高点噪音52dB

坐下以后，功率下降约0.3W，变化不大。

贴背噪音43dB

不贴背噪音45dB

（3）2挡

功率14W，极限噪音74dB

低点噪音70dB

高点噪音61dB

坐下以后，功率轻微下降：13.8W

贴背噪音：45dB

不贴背噪音：47dB

总结：

应该承认：

10风机版是紫XX做的最用心的一款。

甚至设计上比更高级的16风机版还强。

出风口更是十分激进地放弃了布艺表面。

但是缺陷也存在。

还是老大难问题：

依然无法彻底解决坐下以后臀部风机硌屁股的感觉。

这是必然的。

毕竟屁股下面就是风机，再好的掩饰工作也只能缓解，不能根除。（其他厂有解决方案。）

好在它的尼龙格网比其他布面的支撑效果更好（尼龙网相对布面+海绵要更硬）。

比起自家其他同类产品，硌屁股问题并不严重，

稍微靠前坐，或者把坐垫往内塞一些，可以把这种不适感控制在可接受程度。

最后还是要指出：

这种臀部风机硌屁股的体感，依然因人而异，也因车而异。

比较敏感的人可能无法接受，也有些人觉得没什么异常感觉。

不同车的座椅设计不同，反应出来的硌屁股问题也不太一样。