新能源汽车的优缺点都很明显，我来给你列一下。

电车的主要优点：

1.行驶成本远远低于油车。

优秀的电车在外充电可做到约0.2元/真实行驶公里（请注意这个真实行驶公里的表述），在家利用谷电，可做到约0.05元/真实行驶公里。在电车续航范围内，不需要再过多考虑行驶成本问题。

2.保养和维护成本远远低于油车。

电车基本就是换个空调滤芯，调调胎压，日常检查一下，费用大多维持在几百元以下。还有更重要的一点，电车的保养周期远远长于油车，基本以2年一次为单位。

3.电车的操作体验较好。

优秀的电车在操控方面远远超过油车，用八个字可以概括：指哪打哪，人车合一。那种畅快的感觉，让我（请注意这个我字，仅代表个人感受）找回了很多年前用了2年中兴V880安卓机，再第一次用 iPhone 4 触屏滑动的那种感觉。

回到现实中，电车会给你第一时间的反馈，当你过了红绿灯的时候，油车才刚刚起步。电车频繁彻底启停、加速、减速，也不需要考虑电瓶、转速和积碳问题。

4.电车没有油车的各种小问题，比如一氧化碳、积碳、过热等问题。

再来说说电车的缺点：

1.续能不方便，充电时间长，时间成本高。

如果没有家用充电桩，跑到外面去充电，占用了大量时间，每次充电时间几十分钟到2个小时不等，等于人被车捆住。这些时间积少成多，浪费了自己宝贵的时间。而出远门的时候，找充电桩极其消耗精力，还得碰运气，因为大量充电枪存在未开放、维修中、损坏等可能性。

2.续航短。

目前大多数电车的续航远远比不上油车，再考虑到要留足找充电桩的续航，等于折上折，如果电池是三元里不能充满，等于可用续航只有满电的70%左右。续航里程是电车目前急需突破的天花板之一，如果真实行驶里程在夏天能超过800公里，冬天能超过600公里，电车的普及就势不可挡了。

3.机动性较弱。

我家里有充电桩，基本每次电车都是满电出门。有次开电车上班，停在公司还剩200公里续航，下午又突然要去150公里外的临市，就不得不先开电车回家，换油车出来。用20分钟的劳累，换来省去1-2个小时充电的时间。如果只有一辆电车，人的机动性就被限制了。如果当天开的油车，直接加满油就可以出发了。

4.保值率不高。

现在出于电车发展阶段，也许再过3年，1000公里续航是标配，更快的芯片每年更新，那个时候遍地300-400公里续航又搭载落后芯片的车是很难卖出去的。电车就像手机，贬值极快。油车相对来讲好一些。不过个人也在考虑，是否等几年后电车普及，没人愿意要油车导致油车贬值率也下降，这个可能性也存在的。