从我的几何c用车感受说说新能源汽车的优缺点（几何a新能源车官网）
今天闲来没事开着我的爱车到处转转，到了我们大太原的著名风景区骀台山可惜今年着了一次火，还在整顿歇业。
今天闲来没事开着我的爱车到处转转，到了我们大太原的著名风景区骀台山可惜今年着了一次火，还在整顿歇业。
有的时候看车身有一种肌肉线条感。
有的时候看车身有一种肌肉线条感。
车身腰线棱模可显，造型很好看。
车身腰线棱模可显，造型很好看。
现代社会的出行方式众多，火车，飞机，汽车，摩托，电动车。唯有汽车的使用量是最大的，汽车也是从燃油到新能源汽车，一直做着进步。
前脸采用这种全封闭式辨识度很高的造型设计。
前脸采用这种全封闭式辨识度很高的造型设计。
我选择的是气质银是我喜欢的颜色。
我选择的是气质银是我喜欢的颜色。
车身采用几何线条，文化感十足。
车身采用几何线条，文化感十足。
车身侧面流畅动感，突出了跨界属性。
车身侧面流畅动感，突出了跨界属性。
贯穿式尾灯。
贯穿式尾灯。
尾部轮廓层次感分明。
尾部轮廓层次感分明。
量子银盾车标，高档感十足。
量子银盾车标，高档感十足。
前脸整体延续了，多维流动生命体的设计理念。
前脸整体延续了，多维流动生命体的设计理念。
充电孔。
充电孔。
隐藏式门把手，在降低风阻的同时也很美观。
隐藏式门把手，在降低风阻的同时也很美观。
当下最为流行连接贯穿式尾灯。
当下最为流行连接贯穿式尾灯。
流行的，悬浮式车顶。
流行的，悬浮式车顶。
对于一个我们普通家庭来说，能有一辆家用的的代步的汽车就足够了，而且要考虑的购车性价比后期的维护和使用成本。我购买的这款几何c，是吉利旗下的一款中高端品牌新能源汽车，属于一款跨界的小型SUV。新能源汽车在人们的映像里面一直都是电池不耐用续航能力低，充电时间等待长，贬值率快等等。其实在车企们一直在努力改正这些老生常谈的问题，而前取的了很不错的成绩。像我够买的这款几何c，每天使用率也比较高，还是能感受到这款车的用车感受和用车情况的。咱们首先说说这款车的续航能力，几何c的官方标注的续航里程是550公里，我每天都在开着每天跑，所以我实测公里数在现在冬天不开暖风的情况下最高可以开到490公里，电池余量剩余百分之十。证明实际续航里程跟厂家标注的续航里程还是很接近的。而充电时间快充时间30–40分钟的时间可以达到百分之八十，也就是一个吃个饭的时间。并且厂家考虑到新能源汽车的保值率低，所以吉利厂家有一个2年7折无门槛的保值回购政策，这一点还是很良心的。
车内饰是这种简约风格，各配置排列组合很搭配。
车内饰是这种简约风格，各配置排列组合很搭配。
这款车的轴距是2700mm,车内空间还是很富裕的。
这款车的轴距是2700mm,车内空间还是很富裕的。
车门内拉手。
车门内拉手。
后排空调出风口，温暖后排乘客。
后排空调出风口，温暖后排乘客。
音响造型是这种蜂巢式的几何造型。
音响造型是这种蜂巢式的几何造型。
多功能方向盘，液晶仪表盘，12.3英寸智能车机。
多功能方向盘，液晶仪表盘，12.3英寸智能车机。
车内视线也很好。
车内视线也很好。
座椅调校的角度很合适，坐着很舒服。
座椅调校的角度很合适，坐着很舒服。
车内门板内饰皮质包裹，易擦洗。
车内门板内饰皮质包裹，易擦洗。
座椅支撑性很好，一种坐在大沙发上的感觉。
座椅支撑性很好，一种坐在大沙发上的感觉。
后排腿部空间也很好，坐着不会累。
后排腿部空间也很好，坐着不会累。
刚才说了新能源汽车的缺点，咱们在来说一说新能源汽车的优点，首先在我们这里执行的汽车限号政策，新能源汽车并不包括在里面，这算一个优点对于我们跑网约车的同志们来说也是一件很好的事情。还有就是在有些地方的停车场是新能源汽车免收停车费的，政府购车优惠等等。新能源汽车的使用成本也是比较低的，一公里一毛多的费用，我们有些同志省的甚至可以达到九分钱的费用，这样低的用车成本无论是哪一款燃油车也是无法媲美的，就是摩托是也的这样的费用吧，还有新能源汽车的保养和维护成本相对于燃油车也是很低的。像我们跑车的基本上是一个月保养一次，所以对于我们来说更是划算的。 借助我的几何c，给大家分享新能源汽车的优点与缺点，希望可以帮助大家。
