作为领克目前最入门的SUV车型，领克06整体车身尺寸小巧，外观动感而且价格对年轻人来说非常友好，但就3缸发动机这一点，让不少人直接就不看它了。这一次领克06 Remix的到来，几乎是改掉了自身所有的问题，发动机使用了1.5T的四缸机，同时车内的座舱系统进行了全面升级。

外观方面，领克06 Remix相比领克06改变很小，这一次能看得见的升级部分，主要集中于座舱内，那么今天我们就一次来看看这个领克家族中最小的车型，在改款后座舱进化程度到底如何？

智能座舱的布局，相比之前的领克06，新款车型的中控屏幕不再是内嵌于中控饰板内部，而是突出于中控台，现在越来越多的车型都开始这样布置，比如大众、宝马等等，这种设计可以让屏幕尺寸进一步加大，同时向驾驶员倾斜的设计，更加方便了驾驶者的操作。领克06 Remix的全液晶仪表相比之前没有太大变化。

一．首先来谈谈最直观的感受：

屏幕清晰度和材质：领克06 Remix两块屏幕的整体的显示效果、色彩饱和度不错，清晰度也很好，没有颗粒感，屏幕的基础素质还是不错的，在深色或者浅色的模式下，都能保证清晰的显示效果。

触感方面并不是一般的玻璃质感，有一定的塑料感，所以在拖曳、滑动操作时，手指的触感不算太柔顺，但可以抗指纹。

屏幕及按键触感和回馈：屏幕上的菜单界面仅需轻点，即可到指令的位置或画面，无需重压，点击后屏幕没有回馈声音，没有振动，像我们用一般的手机或Pad一样，屏幕左边有快捷键，可以回到主屏幕，但没有返回键。

屏幕反应速度和流畅度：点击屏幕触屏后，响应时间小于5毫秒，响应速度很快，几乎无任何延迟。在滑动屏幕时，屏幕的变化很跟手，没有卡顿情况，在翻页过程中，动画效果柔顺，可以做到类似于手机翻页的那种感觉。相比于之前的车机系统的流畅度，领克06 Remix很有进步，可以说它目前的流畅度是领克家族中最好的，甚至比使用高通8155芯片的领克09还要顺滑。

车机上手难度：领克06 Remix的车机系统有一定的上手难度，由于车机的菜单丰富程度很高，功能稍微有些分散，所以你要想快捷地找到所需应用，还是需要一定的上手时间，但是卡片翻页式的设计，也会让你很快熟悉车机逻辑。

二、座舱硬件部分及智能化水平

座舱芯片和智能网联：领克06 Remix采用了亿咖通的E02芯片，E02新一代车规级智能座舱算力模组的核心SoC，它采用了12nm先进制程工艺，在性能与功耗表现方面做得都不错，相比于之前的采用的比较老的高通骁龙芯片，这枚芯片带来了更流畅的体验，而且从开机速度表现方面开始，它的性能就能得到展示，10秒以内的冷车开机速度，相比于其他领克车型，都有一定的领先优势。

新车支持4G，整体使用过程中，网速稍稍有一些延迟，4G对于这台车来说，也算够了，毕竟成本在这里，5G就不会是这个价格了。

多屏联动：虽然拥有4块屏（2个空调显示器+全液晶仪表+中控大屏），但这几者之间还是比较独立的，唯一能够互通联动的内容，也就只有导航信息了，但是全液晶仪表上显示的导航信息并不多，地图无法像领克09那样铺开。另外空调旋钮上的小屏幕不支持触控，仅能显示单一的温度和风速调节。

车机界面布局：领克06 Remix的车机大致分为3个区域，最左边是一些快捷按键，中部偏左位置是一组卡片式的功能区域，这部分可以进行自定义，你想把哪些功能设为常用功能，就可以拖到这部分。屏幕占比最多的右边部分，也是卡片式的设计，并且支持翻页，这种设计也比较方便。

你也可以点击屏幕左侧快捷键中的功能集合，这部分也可以作为车机的主屏幕，这样设置就会比较符合手机和Pad的操作习惯，功能一目了然。

三、智能座舱的功能表现

功能概述：座舱内的app和小程序其实不太多，可以听音乐、导航、自动泊车等，同时对于目前的主流音乐软件和听书软件都支持，视频软件也支持，它也都有车机端的优化，需要一定的上手时间。虽然本地app不多，但是可以从应用市场里下载，这一点还是比较方便的。

智能语音系统：领克06 Remix上搭载了智能语音系统，可以通过语音或者自定义唤醒词来唤醒，同时还可以通过方向盘按键，也支持免唤醒。

这套语音系统有一个可爱的小图标，它叫做希克斯。可以通过语音控制的车辆系统部分包括空调开关、调节温度、全部车窗开关及主副驾驶位车窗独立开关，但不可以执行“把窗户打开一半”这样的指令，语音响应速度很快，几乎可以做到你的话音刚落，它就反馈你。希克斯可以长时间地聆听，还可以全场景实现“屏幕文字、图标直接读出”，也就是可见即可说，并且可以随时打断它。

还可以对于模糊语音进行识别，比如“我想听谁谁谁的歌儿，我有些冷”这类基础的语义，当然一些深层语音它也可以回复你。比如“下一首”等指令性的语言，是可以在免唤醒的情况下直接说出的，车辆自身的底层逻辑已经基本上全部打通。

导航系统：领克06 Remix的这套导航地图是由高德提供的，使用起来很方便，可以通过输入以及基础的语音操控目的地设定及路径规划，流畅性和响应速度都不错，属于目前的主流水平。比较类似于手机CarPlay上所展示出来的导航画面，当然你也可以使用手机里的导航。

手机互联：领克06 Remix支持华为的HiCar，而其他形式的手机互联形式并不支持，但是这套车机系统内容比较丰富，使用起来方便，比手机投屏的功能要强不少。

领克06 Remix座舱总结

综合来看，在11万-14万这个价位的车型中，领克06 Remix的座舱竞争力还是很强的，同级的自主品牌车型的车机系统都比较一般，能与领克06 Remix智能化竞争的车型得看合资车型，比如刚刚换代的本田XR-V，它内置的Honda CONNECT 3.0系统在这个价位的合资车里，还是很能打的，甚至可以和自主品牌车型一决高下，但是本田低配车型的车机系统是阉割版，所以领克06 Remix还是更有优势。

而随着接下来，合资品牌的紧凑级或者小型SUV到了集中换代改款的时候，领克06 Remix还要面临一波冲击，因为合资对手们的车机系统确实是很有进步，如果丰田把汉兰达上的那套系统向丰田C-HR等车型上下放，大众用上最新系统，不再靠CarPlay打天下之后，那么领克06 Remix还是要面临不少冲击的。

吉利家族目前的车机系统可谓是百花齐放，有基于高通中低端芯片打造的，有基于高通8155芯片打造的，有亿咖通自研的3种不同芯片打造的，甚至还有直接买下的鸿蒙操作系统，而这些系统分布于各种各样的吉利车型，因为每款车型的改款时间不同，所以造成了这样的景象，这也就需要消费者去亲身体验了，还有一种方式，就是看我们的文章。