一切的根源都是一个赛道的6.0s……

这个测评我看了，评论真的看笑了，确实有很多水军，我估计会让38愤怒，然后开撕……

38号怼的是赛道级的宣传，抱着赛道级的期待去试驾，结果发现赛道表现没有预期。其实这也很容易理解，想把一款SUV做出赛道型调教，变速箱和底盘是非常困难的，无法兼顾日常驾驶舒适性，而凌云s的目标群体显然没什么人追求赛道。

看了测评具体评论，第一个爆点是加速。一些宣传文案说百公里加速6s，某人0-100跑了6s，38实际测试7.6s，这个差异是非常夸张的。我翻了官网是6s级，这个到底是6.0s还是6.99s就不清楚了。

能不能跑到7s以内？只看参数的话是有可能的，凌云S发动机功率183kW（净功率），净扭矩也算个-5%，估计也有380Nm，性能和奥迪Q5L的高功率EA888差不多，轻了200kg，如果是赛道级调教的话，理论上跑到7s以内是可能的，但是6.0s。。。

第二个爆点是制动，本来我觉得没啥，37.9m的制动对于这个车身和价位没有问题，甚至挺好的，结果评论水军节奏带得很无知。有P-box，38这种测试方法反而是效果最好的，热衰减几乎没有，制动压力也可以建立到最大，测试出来的100-0是最好的成绩。结果评论的水军说从132km/h开始算，这就显得有点2了。

第三个爆点圈速成绩。即使是7.6s加速，37.9m的制动，说明在性能参数上还不错，但是赛道圈速1：07：0，开过赛道的应该知道，差1s就是天差地别，所以这个成绩吧，妥妥的家用车，打赛道级的宣传确实有点尴尬。

这一段我笑喷了，瑞虎8，38评价变速箱是令人崩溃的。我开过那个车，我觉得日常驾驶温柔下的油门还可以，但是中等油门确实顿挫，符合大家对于双离合的认知。然后评论都是说叶问国内前10工程师标定的，哈哈。

最后的总结，38直接说这个车不值，用委婉的话就是不是我方不努力,奈何敌军有高达。现在自主品牌车企进步确实太快了，你追我赶的态势很明显。

其实我觉得这个车日常使用问题不大，家用平顺性可以，转向手感好评，行驶品质很高级，隔音非常好。外观内饰不错，配置很高，日常家用买这个车是没有问题的，比较符合我开车的需求。

但是性能宣传的有点过了，物极必反，买这个车的也没多少人会下赛道，厂家和部分媒体往赛道上带节奏，但是产品力撑不起赛道表现，就导致现在这个情况。

星途凌云S