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近日，有消息称，汉腾汽车即将在4月25日之前完成破产重组，而汉腾汽车一期工厂也将低价出售给长城汽车。

不过对此消息，长城汽车并没有确认，向媒体回应称， “目前，我们还没收到相关消息，回头会尽快落实。”

启信宝显示，汉腾汽车有限公司成立于2013年11月，法定代表人为王根党，由蓝途汽车有限公司、上饶市汉腾新能源产业中心（有限合伙）和上饶市腾骏科技股份有限公司共同出资设立，持股比例分别约为61.6246%、29.972%和8.4034%。

4月11日，汉腾汽车发生工商变更，上饶市腾骏科技股份有限公司退出，股权由蓝途汽车有限公司接盘，持股比例上升至70.028%。而上饶市汉腾新能源产业中心（有限合伙）持股比例则保持不变。

据悉，汉腾汽车经过多轮裁员和人员主动离职，目前仍在工厂留守的员工仅有几十人。“这些都是等着公司给补偿款的人，且多为上饶本地人。”

上述汉腾汽车的知情人士表示，虽然公司内部通知在4月25日前完成破产重组，但并没有明确对现有员工的后续处理办法。

长城再收“众泰系”工厂，力图提高产能。

汽车行业寒冬未散，在市场上没有足够竞争力的车企将备受打击，如今，自主车企可能又要倒下一家。而头部车企频繁出手接盘外部车企制造基地，便是出于对自身高销量目标下的产能焦虑。

此前，长城旗下的WEY品牌宣布，坦克300车型上市以来订单持续保持高位，由于积累订单过多，导致很多车辆交付周期超过3个月，长城汽车决定暂时停止接受新订单。

头部车企急需扩充产能的同时，汽车行业也存在部分闲置产能。相比建造新工厂，接手其他车企的现有工厂进行改造升级，有效节省了资金和时间成本，更有利于企业扩张升级。

4月15日，工信部装备工业发展中心发布《关于开展汽车软件在线升级备案的通知》。

通知要求，车企应按要求依次完成企业管理能力备案、车型及功能备案和具体升级活动备案后，才能实施汽车软件在线升级活动，即OTA升级。升级完成后5个工作日内，须提交该具体升级活动的实施情况报告。

具体来说，企业开展具体OTA升级活动前，应按照汽车软件在线升级备案系统中所列备案信息及要求，提交具体升级活动备案及相关证明材料。

在升级活动完成后5个工作日内，提交该具体升级活动的实施情况报告。其中升级活动起止时间间隔超过6个月的，还应每6个月提交实施情况阶段性报告。

无良商家再无可乘之机。

OTA升级虽然能够给用车生活带来更多的便捷和更好的科技体验，但也为一些厂家提供了机会“作假”机会。最近，工信部发出的OTA升级备案通知，对保护消费者利益无疑具有重要意义。

过去两年里，特斯拉、上汽荣威、广汽丰田、威马等品牌都曾被曝光，通过OTA升级技术对电池输出功率进行“上锁”，人为降低充电上限，从而减缓电池衰减，并防止电池出现热失控等故障。

但“锁电”操作同时也会导致充电速度下降、续航里程缩水，为车辆使用带来严重影响。

因此，工信部出台的OTA升级新规，确实为用户提供更多保护。

日前，阿斯顿·马丁公开了新的企业战略“Racing Green”。根据战略，到2039年前，阿斯顿·马丁将在整个生产制造和供应链环节实现碳中和。

战略内容显示，阿斯顿·马丁还明确了电动化转型的时间节点。具体来看，品牌首款插电式混合动力车型Valhalla将于2024年初正式交付。

2025年，该品牌将推出首款纯电动车型。

2026年，阿斯顿·马丁将实现旗下所有全新车型均提供插电式混合动力或纯电动版本选择。

除此以外，阿斯顿·马丁还表示，到2030年，旗下所有GT跑车和SUV车型都将实现零排放。

对于备受关注的燃油车型未来发展，尽管此次战略中没有细说，但从规划来看，阿斯顿·马丁并不会完全放弃燃油车的生产，且在超级跑车中，仍将出现燃油车的身影。

迟来的电动化转型，阿斯顿·马丁还能跑多远。

全球性的碳中和规划，让各大汽车厂商都不可避免的进行着汽车电动化转型的计划，此次，拥有百年历史的跑车品牌向电动化转型便是顺势而为。

但2025年才推出第一款纯电车型的阿斯顿·马丁，或许已经丧失争夺市场主权的机会。

4月21日，比亚迪与地平线正式达成定点合作，比亚迪将在其部分车型上搭载地平线高性能、大算力自动驾驶芯片征程5，打造更具竞争力的行泊一体方案，实现高等级自动驾驶功能。

比亚迪曾在去年2月参与了地平线C3轮融资，在3月与地平线签署了战略达成合作协议，就未来的深度合作和产业协同达成一致意见。

同年7月，地平线首发征程5时，曾宣布征程5已经收获八家车企的首发合作意向，其中就包括比亚迪。

此次双方正式达成定点合作，是继比亚迪投资地平线、与地平线达成战略合作后，双方在合作上的实质性进展。同时，比亚迪也成为首家官宣搭载地平线征程5芯片的车企。

比亚迪早已成为自主车企之标杆企业。

作为首家正式宣布停产燃油车的车企，比亚迪新能源乘用车全球销量在2021年达近60万辆，新能源车累计产销超过150万台。

在智能化领域，比亚迪拥有一定的智能化技术积淀和深度的垂直整合能力，打造了比亚迪e平台、DiLink智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统。

进一步牵手地平线，并搭载征程5芯片，将加速比亚迪攻坚和布局智能驾驶领域，同时也表现了其对地平线的认可。