教你如何使用汽车空气滤清器（灰尘与花粉滤清器、又称空气净化器滤芯，以下简称空调滤清器），省钱又实用。

各位的朋友大家好，我今天开始发表在号，关于过滤技术应用的第一篇创作文章，在今后的日子里我会一直更新过滤相关的技术及应用，本人从事过滤技术研发（设计、工艺）、销售多年，希望帮助大家在生活和工作中如何更好的了解和使用过滤技术，也欢迎大家提供先进的过滤技术创新建言献策。

我们的价值观:

向各地客户传递价值，同时提供每个人都需要的----洁净流体，过滤生活，世界变得美好！

解决问题：使用好的（效率级别除去PM2.5、PM1）空调滤清器（灰尘与花粉清器），为驾驶舱提供好的净化效果，自己动手更换省钱又实用。

为什么应该对空调滤清器如此重视?

据公安部统计，2018年底机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆；机动车驾驶人突破4亿人，达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。约数亿人每天要花很多时间在车上，特别是寒冷的冬天和炎热的夏天，要在密闭的车内享受空调带来的舒适感，不曾可知大气污染和路况环境恶劣，会带来车内的空气污染，甚至有时候新车也会有一些异味，随着人们对健康环境要求的提高，汽车内的空气环境逐渐受到人们的重视，人们对空气滤清器的品质要求越来越高。

汽车用空调滤清器（灰尘与花粉清器）：

为了确保空调装置(见图)良好运转，要经常进行空调装置的维护。因为一且出现故障，空调装置的修理成本将大大超过维护的费用。

汽车空调系统仿真图

空气滤清器安装位置仿真图

流体原理图

什么是空调滤清器？

汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器。过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化。

空调滤清器的结构和分类？

普通型/活性炭吸附型/深层过滤型/可根据环境变化定制的型号（沙漠空滤等）

空气滤清器产品结构特点，含活性炭

蓝色Blue滤纸空气滤清器

空调滤清器的核心点在哪里？

1、滤清器的核心是滤材的装配质量。

2、滤材的性能参数（单独谈一下）包括厚度、透气度、冒泡点、初阻力，全孔径效率、纤维微观与宏观结构分布影响，单品的性能试验。

什么情况下考虑更换或者优化空调滤清器？

1、家里有小宝宝的/对异味（微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘）空气过敏的家庭。

2、玻璃比正常情况下更容易雾化。

3、暖气与冷气系统/车内空气环境控制系统中排除的气流不如平时通畅。

4、空调出风口的噪音明显比正常情况下增大。

5、一般8000km一100000km进行请洗或者更换。

6、即使刚更换了空调滤清器，开内循环也无法去除来自外界和内部的空气异味，原因为可能使用的是普通型空调滤清器，建议用活性炭系列的空调滤清器。

7、空调的档位已经开到了够大，但是制冷或制热的出风量很小，若空调系统正常原因可能为使用的空调滤清器通风效果差，或是空调滤清器使用时间过长，为及时更换。

8、空调工作时吹出的风有异味，原因可能是空调系统已过久未使用，内部系统和空调滤清器因受潮发霉引起，建议清洗空调系统更换空调滤清器。

9、滤清器在定期保养时必需清洗或更换。

10、以前的空调滤清器，满足不了现在的使用要求（驾驶舱除烟、除味、除PM2.5，国外除PM1）。

手把手教你更换安装空调滤清器？

空调滤清器能除去暖气与冷气系车内空气环控制系统从外界带入的灰尘和花粉。滤清器在定期保养时必需更换（非必要时不要清洗），一般8000km一100000km进行更换（非必要时不要清洗），详情请参照用户手上的定期保养表。

如果经常行驶在因工厂和柴油动力车辆造成的浓烟漫的市区，灰尘与花粉滤清器的更换周期便应缩短。倘若从暖气与冷气系统/车内空气环境控制系统中排除的气流不如平时通畅，尽快更此换滤清器。灰尘与花粉清器一般位于杂物箱（手套箱）背后，有其他情况可能安装在发动机盖下，更换步骤为：

1)打开前部乘员侧车门

2)推压乘员侧杂物箱的止对件，使其离杂物箱

3)推压两边侧板，松开两个凸舌。

4将杂物箱掀到底（如图）

5)推压锁扣，卸下灰尘与花粉滤清器盖，然后将盖子拉向身前，如图

拆卸杂物箱

取出灰尘及花粉滤清器

取出过滤器滤芯

1、拆卸杂物箱 2、 职出灰尘及花粉滤清器 3、 取出过滤器滤芯

6)将新的清器安装在盒食中，应确保器上标有“ AIR FLOW"标记的头指向出气方向，即朝下安装。

7)安装好盒套，要确认两个锁扣都咔嚓到位。

8)向上掀动杂物箱使之入位，并将凸舌装回原位，安装杂物箱止动件。

9）关闭杂物箱。

后记：空调滤清器的发展：

现在市场上的空调滤清器类型和材质，都是取决于汽车配套出厂时所配置的原厂空调滤清器，说简单点就是哪款车出厂时里面装的是什么样的空调滤清器，那么售后市场配置的数量比较多的就是那种和出厂一样的空调滤清器；因为这个要考虑到消费者的接受程度。其实不管是普通型的空调滤清器还是活性炭系列空调滤清器，同一个年份的同一款车型他们安装滤清器的尺寸大小都是一样的。

1、应用端出现个性化、差异化需求，未来的汽车空调过滤器应多样化发展。

2、主机厂商（配套厂商）不能够做到的事情，应该有市场来补充，垄断的市场格局应逐渐被打破，空调滤清器的技术创新和应用不应该死板，应该因时而异，发展创新。

3、国内厂家的品牌力不够，好在核心材料的研发正在崛起（最大短板，有而不强）。

4、国内无论是系统性的研究人才、设计工艺人员、品牌建设、营销队伍都有些匮乏，存在这样那样的短板。

5、具有核心竞争力的小微企业将要异军突起（主要原因总有企业不思进取、市场总有更新换代）。

6、随着资本的逐渐介入小而散状态逐渐会被打破，大企业集群渐渐显现，研发能力恶化，企业应该持续不断投入研发，提高企业核心竞争力。

7、国内过滤器厂家缺乏综合能力较强的复合人才，空调滤清器涉及到机械流体科学、材料科学、统计学等学科领域。设计人员还要熟悉掌握流体动力机械（发动机、燃气轮机等）空调系统原理、具备过滤器制造工艺、试验分析能力。研究的有宽度，还要有深度才能超越国外的公司。

8、家庭或者客户适用方往往对滤芯等过滤配件比较忽视（一般为使用寿命截止后不更换所致、或者破损后没有察觉），反而有时候会造成设备的其他配件系统损失，这样往往得不偿失。

关注点赞作者会不断更新 发动机空气滤清器的选用？机油滤清器的选用？

(未经允许，严禁搬运，您身边的过滤伙伴朱明坤)

后续更新：家用净水器滤芯维护、机车三滤维护、家用空气净化器的维护、工业过滤器维护。