哈喽~这篇文章是二胎宝妈有娃以来，购买儿童安全座椅的初始之路。正好在坐月子就整理了一下，和大家分享安全座椅的实用感受。家里一共是买了两款座椅，当时买给大宝是做了功课的，买了一个比较火的NUNA prym 。在生二宝的时候，不想用同一个座椅，但是还是想买同价位的，就去做了比对，结果买了德国原装进口的AVOVA 斯博贝，就自用感受给大家分享一下这两款座椅的使用测评。

一、 汽车儿童安全座椅介绍

1、汽车儿童安全座椅简介

汽车儿童安全座椅通常也称为儿童约束系统 CRS（Child Restraint System），是一种专为不同年龄（或体重）儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。

欧洲法规ECE R44/03对儿童安全座椅的定义是：能够固定到机动车辆上，由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。可与附加装置如可携式童床、婴儿提篮、辅助性座椅或碰撞防护物等组合而成。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。

2、汽车儿童安全座椅分类

国际有对儿童安全座椅进行组别分类的标准：以体重为分类标准，不同体重的儿童需要有适合其体重的座椅。

参考体重、年龄分组：

0组：适用于体重小于10KG 的儿童（ 0- 9个月）

0+组：适用于体重小于13KG的儿童（ 0-1岁）

I 组：适用于体重在9KG~18KG之间的儿童（9个月到4岁）

II组：适用于体重在15~25KG之间的儿童（3岁到6岁）

III组：适用于体重在22~36KG之间的儿童（4岁到12岁）

在购买儿童安全座椅时，合理的选择汽车儿童安全座椅能够在一定程度上保护不同年龄和身高的儿童。儿童安全座椅误用问题，也需要大众对儿童座椅种类、使用及安装方法有更清楚的认知。具体可参考

汽车儿童安全座椅网页详情。

二、购买原因分析

1）发达国家的儿童安全座椅普及率在90%左右，根据美国NHTSA（美国高速安全管理局）的数据显示，美国在2015年普及安全座椅后，13岁以下乘车成员死亡人数对比为普及前降低了54%。

2）中国妇女发展基金会《部分大中城市儿童乘车安全与儿童安全座椅使用情况调查报告》显示，发生交通事故时，若正确使用儿童安全座椅，孩子遭受致命伤害的可能性会大大降低：1岁以下婴儿致命伤害的可能性会降低71%，1岁至4岁孩子的致命伤害会降低54%，4岁至7岁儿童的致命伤害会降低59%。

3）2019年新交规规定了4岁以下儿童乘车必须使用儿童座椅，而且现在新交规的儿童安全座椅已经纳入了驾驶员的理论考试。

4）汽车安全儿童座椅已经于2021年6月1日正式立法，可见儿童出行需要配备安全座椅的重要性。

5）使用儿童安全座椅可以解放双手，既能做到自己轻松，宝宝也舒适。如果是出行和宝宝共享一个安全带，宝宝在前面也许会勒到不舒服从而哭闹，自己的手抱久了也会酸胀，所以不仅是为了宝宝的出行安全着想，有个安全座椅还是有很多益处的。

三、AVOVA 斯博贝 VS NUNA prym

因为生大宝的时候买了一台NUNA prym，想着二宝出生也可以用，但是呢，用了一段时间之后，二宝就来了，趁着二宝还没出生，给它挑选了价位相差不多的AVOVA斯博贝，这两款都是适合新生儿使用的，正好给大家做一个测评。

1、综合数据

首先我们来看一下它们的共同点（数据均来源于官网）

由此可知，两款座椅都是欧标R129 i-size 认证， AVOVA是E1德国认证，NUNA是E11英国认证。在这里简单给大家科普一下，E标志源于欧洲经济委员会(简称ECE)颁布的法规(Regulation)。目前ECE包括欧洲28个国家，除欧盟成员国外，还包括东欧，南欧等非欧国家。

28家E标识代号对应的具体国家:

E1—德国 E2—法国 E3—意大利 E4—荷兰 E5—瑞典 E6—比利时 E7—匈牙利 E8—捷克 E9—西班牙 E10—南斯拉夫 E11—英国 E12—奥地利 E13—卢森堡 E14—瑞士 E16—挪威 E17—芬兰 E18—丹麦 E19—罗马尼亚 E20—波兰 E21—葡萄牙 E22—俄罗斯 E23—希腊 E25—克罗地亚 E26—斯洛文尼亚 E27—斯洛伐克E28—白俄罗斯 E29—爱沙尼亚 E31—波黑 E37—土耳其

德国儿童安全座椅的认证标准，可以说是站在金字塔顶尖的一个存在。不仅仅是因为认证标准严格，也是因为它德国的制造工艺以及安全座椅测试机构的数据来源被大众所认可。相信大家对ADAC并不陌生，ADAC测试机构的总部就位于德国，从德国的一个非盈利性组织慢慢遍布至欧洲其他国家，测试的数据权威性高，也是大众购买儿童安全座椅的一个依据。

2、品牌历史简述

接下来我们来聊一聊这两个品牌的历史。NUNA是诞生于荷兰的品牌，创立于2007年，产品的定位比较高端，和同样来自英国的 Joie 一样，其安全座是由东莞明门集团生产。AVOVA于2015在德国创立，产品大部分是德国进口德国制造，总部及自有工厂在德国的乌尔姆市，听说这个品牌虽然历史不长但是产品用料是很下功夫的。

3、使用感受

首先给大家看一下这两款座椅：

做功课当然是先看认证体系啦，认证都不过关肯定是不能要的。

认证体系

NUNA中国3C&欧标ECE R129 i-size E11认证 斯博贝中国3C&欧标ECE R129 i-size E1认证

然后看安全系数：

安全系数：ISOFIX接口+支撑腿+侧撞防护+U型挡板

斯博贝 （左） NUNA（右）

接着是旋转时发现的一些现象：

NUNA在一档旋转时会出现卡档的现象，斯博贝在最小档旋转时，座椅于挡板间还留有一定缝隙。

下图是材料的展示：

NUNA：EPP减震材料+记忆棉 斯博贝：EPP减震材料+记忆绵

安全带调节方式展示：

NUNA的安全带调节是在座椅靠背上的，调节的时候比较卡手，要把手指卡进去才能调节；斯博贝是在座椅上的，按住白色的按钮，拉安全带就可以调节了。

然后是它们的安全扣：

五点式安全带

两款座椅采用的都是五点式安全带，但是斯博贝的安全扣我自己是需要用比较大的力气才能解锁，官方说是为了防止小孩子自己抠着玩弄开，所以需要一定的力度。

躺角角度：

NUNA和斯博贝都是110°-150°

另外是NUNA的座椅是赠送了遮阳篷的：

NUNA带顶篷的正面、侧面展示图，这个带顶篷只是为了防止宝宝在行车过程中被晒到，但是在实际的碰撞测试中是并没有带顶篷去测试的。

总的来说，这两款座椅功能上基本是差不多的，都是R129 i-size认证标准。不同的，是座椅躺角角度都是110°-150°，只是档位的设置不一样，NUNA prym设置了的是7档，刚开始还是被这个吸引的，毕竟看其他的都是3档，而它是7档，卡的角度可能更精准一些，但实际上最大的躺角角度也是150°，但是我发现NUNA一档旋转的时候会卡住档板，没有空隙。斯博贝的我也试过，图片上是最小档位的时候，挡板和座椅间还留有一定间隙，还是OK的。

然后座椅布料，NUNA用的是竹纤维布套，诺羊毛+天丝混纺材质的坐垫，斯博贝布套和坐垫是聚酯纤维，摸起来的话，感觉斯博贝的布料比较柔软舒服一点。然后呢是座椅空间，从图上也能看出来斯博贝要大一点。

还有安全带，安全带长度NUNAprym是50cm（我是拉到最长的位置量的），斯博贝是61cm。

最后是头枕调节，NUNA prym的头枕调节的那个开关，是真的难弄，我手指细一点还好，调的时候也会把手指卡红，我就懒得弄了。斯博贝头枕调节就是网上提，调到合适宝宝头部的位置就可以了，这个就要视自己宝宝的情况来看了。总的来说，各有各的好吧，看自己怎么选择。

四、总结

这两款座椅我觉得各有千秋的，用着都还不错，没什么太大的毛病。现在汽车儿童安全座椅已经立法了，说明它真的很重要，对于儿童乘车安全性而言起到决定性作用，所以必须要有。但是不仅仅是有就行了这么的简单，关于儿童座椅的选择，这个需要考虑到自己的需求、预算以及儿童的年龄体重、车辆的接口形式等。确定大方向之后继续下一步选择，另外购买之前，要认准安全认证，不然没有做好功课就买回来的安全座椅也会不满意的。