吉利成《财富》上榜唯一中国民营车企，CCRT车型评价奕泽得分最高（吉利民营还是国营）

admin3年前 (2023-08-21)行业信息380

行业热点：《财富》杂志发布了最新的世界500强排行榜，7家中国车企上榜；2019年度CCRT第二批车型评价结果发布，共8款型评分出炉；现代汽车公布上半年财务数据，营业收入同比增长8.1%；大陆集团与德国开姆尼茨工业大学展开合作，启用燃料电池实验室；

新车动态：奥迪发布中期改款SQ7 TDI车型官图，内外设计上的变化与新款Q7相似；国产全新标致2008的实车谍照被曝光，原汁原味保留了海外版车型设计；全新中国品牌汉龙汽车将于三季度推出两款SUV车型，内部代号分别为L10和L12；

韩国现代汽车公布其上半年财务数据。据其数据显示，今年上半年的营业收入为50.95万亿韩元（约合2981.3亿人民币），同比增长8.1%；营业利润为2.06万亿韩元（约合120.54亿人民币），同比增长26%；净利润为1.95万亿韩元（约合114亿人民币），同比增长26.6%。北京现代在今年下半年还将集中推出一系列新车型，其中2019款领动已于近日正式上市，而包括瑞纳、ix25、昂希诺EV、菲斯塔EV等等新车也将在今年下半年推出市场，新车的推出也会对现代在华销量起到一定的拉升作用。

——韩系在美国市场的表现弥补了中国市场的颓势。

大陆集团正在向燃料电池技术领域拓展业务，公司日前与德国开姆尼茨工业大学展开合作，于7月17日正式启用燃料电池实验室，致力于燃料电池技术的研发工作。大陆动力总成事业部技术与创新部门负责人Stephan Rebhan表示，氢燃料电池具有很大的市场潜力，未来将在移动出行领域发挥重要作用，与德国开姆尼茨工业大学合作，意味着公司获得了一个出色的原材料、部件乃至整套燃料电池系统测试的伙伴方。

——就目前来说燃料电池的成本实在太高了，对主流乘用车市场来说难以承受，要想成本降下来不知道要等到何年何月。

Polestar 2日前推出了一款性能选装包，其中包括Ohlins双流阀避震、Brembo前刹车系统以及20英寸4辐锻造铝合金轮圈等套件。据悉，该选装包价格或为5000美元（约和人民币3.44万元）左右。该车已于今年4月12日正式上市，共推出了两款车型——基础版、首发版，售价分别为29.80万元、46.00万元，其中首发版车型的工信部综合续航里程为500km。

——不论从技术、设计还是续航，这都是一台出色的电动车，售价相比于MODEL 3更低，而且是进口版本。不过电动车要选装这些套件的消费者的确少之又少，毕竟电动车并不那么适合像燃油车一样玩姿态。

全新中国品牌汉龙汽车将于三季度推出两款车型，内部代号分别为L10和L12。汉龙汽车宣称旗下车型旨在满足中国汽车市场对大型SUV的需求，以及中国品牌在该领域的空缺，目前并未公布更多信息以及品牌LOGO。L10与L12分别针对越野运动、商务居家市场，两款车对底盘、悬架、动力系统等性能将存在明显差异。车型设计方面，汉龙汽车与意大利设计公司——ICONA合作，车身结构与底盘部分则由MAGNA（麦格纳）全面负责设计以及调校。

——中国汽车市场的“新势力”已经让人眼花缭乱了。

《财富》杂志发布了最新的世界500强排行榜，上榜的中国车企分别是（按名次排列）：上汽、东风、一汽、北汽、长安（中国兵器工业集团公司）、广汽和吉利。其中名次下降的车企有三个：上汽较去年下降3个名次，北汽下降5个名次，东风下降17个名次；名次上升的车企中，一汽提高38个名次，广汽提高了13个名次，吉利提高了47个名次，长安保持名次不变。上汽在中国上榜500强的汽车公司中排名第一，吉利则是唯一一家上榜的民营企业且名次提升得最快。

——如果不是车市寒潮，这些车企的排名也许还能更高？

在发布中期改款奥迪Q7的官图后，奥迪近日又发布了中期改款SQ7 TDI车型的官图。新车在内外设计上的变化与新款Q7相似，动力上继续搭载带有48V轻混系统和电子增压器的4.0升双涡轮增压V8柴油发动机，配合8AT变速箱和quattro四驱系统，4.8秒即可“破百”。据悉，新车将于9月底在欧洲市场发售，5座/7座车型起售价分别为94900欧元和96420欧元（约合人民币为73.19万元和74.36万元）。

——柴油机的扭矩优势和汽油机的功率优势，中国市场不需要考虑这个问题。

2019年度CCRT第二批车型评价结果发布会在天津召开。CCRT评价体系由中汽中心于2018年推出，该体系包括了驾驶性能、舒适性、外观及品质、经济性、安全性能以及故障率这6个二级指标、21个三级指标和72个四级指标。在本批次评价中，2018款丰田奕泽、2019款现代菲斯塔、2019款福特福克斯以及2018款红旗H5这四款车型分别获得了81.8分、80.9分、80.4分和80.1分的成绩，而其余4款车型未达到80分。

——所谓合资车型品质更好，似乎得到了印证。

特斯拉官方公布了该公司在中国市场的最新规划，这些规划涉及产品、售后、充电及上海工厂等方面的信息，在新的规划中Model 3将逐渐取消长续航后驱版车型，只保留长续航全轮驱动版本。而关于Model 3的销售方面，特斯拉也推出了最新的金融政策，首付款已降至人民币6万元以内。此外，Model Y车型未来将在中国生产，但具体时间暂未公布；而关于2019款Roadster，特斯拉暂时并没有将其引入中国的计划，毕竟目前该车在美国还没有进入到交付阶段。

——特斯拉为全面提升竞争力出了一套连招。