3月7日，A股汽车板块开始爆发，东风汽车（600006.SH）开盘后快速拉升涨停，中集车辆(301039.SZ)、金龙汽车(600686.SH)、福田汽车(600166.SH)、一汽解放(000800.SZ)、上汽集团(600104.SH)等个股也均有不同幅度的上涨。

此次汽车板块的启动或与目前各地的汽车消费优惠补贴政策有关。

日前，湖北省联合东风汽车开启了一轮汽车消费优惠活动，补贴力度十分诱人。消费者在湖北省购买东风汽车旗下的品牌汽车均可获得政府补贴，其中东风UR-V汽车的补贴竟然达到了6.8万元。

实际上，今年以来，除了湖北省以外，广东，河南、北京、上海、浙江、黑龙江、吉林、山西、云南、海南、贵州、天津、重庆等地均出台了汽车消费补贴政策，以期提振汽车行业的发展。

国联证券认为随着各地陆续颁布促进汽车消费政策，有望提振消费需求，汽车行业需求有望边际改善，乘用车销量有望实现稳定增长，整体看好2023年国内乘用车以及新能源汽车的销量增长。

两会代表对汽车行业建言献策

今年参加两会的人大代表们对于国内汽车行业的发展也是十分关注，纷纷建言献策，希望能促进该行业更好发展。

奇瑞控股董事长尹同跃建议尽快完善电动汽车的高压超充标准，并且对商用车的换电模式加大推广力度，在动力电池方面，他指出要尽快布局海外核心矿产资源，完善汽车安全法规和安全性能评价标准。

长安汽车董事长朱华荣建议对2.0L及以下排量的汽车消费税税率实行减半，原因是汽车消费税原来“调节小众奢侈品消费”的功能已经丧失，随着汽车在百姓生活中的不断普及，税率应当优化。

海马集团董事长景柱则建议在海南试点氢燃料电池乘用车运营。他指出目前海南已经具备全面实施新能源网络一体化的优势，通过海上风电和光伏发电制氢储氢，在上中下游打造出海南自贸港独有的千亿级零碳汽车生态体。

小米集团董事长雷军提出，目前很多车企为了保障特定功能的实现而对用户行为进行监测，有可能存在法律风险。因此，他建议要加强车联网信息安全建设，同时适度开放汽车改装限制。

券商最看好汽车整车公司

从最近6个月券商给出的机构评级上来看，最受券商看好的汽车整车个股是比亚迪，共有27家机构给出买入评级，12家给出增持评级；其次是长城汽车，共有20家机构给出买入评级，9家给出增持评级；位列第三的是长安汽车，共有18家机构给出买入评级，7家给出增持评级。

比亚迪（002594.SZ）:日前公司发布2023年2月产销数据，新能源汽车销量19.37万辆，同比增加112.6%，环比增加2.07%。出口方面，公司持续推进海外市场布局，现已进入日本、墨西哥、荷兰、瑞典、德国等乘用车市场，纯电动大巴已开始在波哥大、毛里求斯等地投入运营。财通证券表示，公司凭借强大的产品优势和品牌优势，2月新能源汽车销量增速跑赢行业增速，随着公司出海布局加速，全年有望维持业绩高增长。

长城汽车（601633.SH）:财通证券认为，经过2022年的调整，公司新能源、智能化的全域优势凸显。新能源方面，2023年预计推出新能源车型超10款，其中重点车型包括魏牌的圆梦、全新中大型插电混动SUV蓝山；坦克品牌的坦克500PHEV；哈弗品牌的H-DOG。智能化领域，作为中国首批量产的城市辅助驾驶系统，城市NOH将率先在摩卡DHTPHEV车型上搭载。海外市场拓展顺利，1月29日，欧拉好猫在约旦上市，公司开始正式进入中东市场。

长安汽车（000625.SZ）：平安证券指出，近几年公司合资板块盈利能力下滑，自主业务迅速成长，目前公司的自主业务已成长为盈利支柱，彰显公司做大做强自主品牌的决心和能力。长安汽车在新能源转型步伐已先人一步，深蓝品牌立足于15~30万元主流价格带新能源市场，凭借强劲产品力和差异化竞争优势引领长安新能源的发展，2023年在售的两款车型竞争力较强，有望成为各自目标市场的爆款车型。