文| G哥

这是一场不一样的静态体验。

不得不说，现在了解一款车的方式实在是太多了。除了静态的去看和动态驾驶之外，还可以...“望闻问切”！观察设计、摸一下质感、闻一下是否有异味等等，这年头当个汽车编辑还真挺不容易的...

三个月前，东风风神AX4在上海国际车展上正式亮相，主打泛90后人群的专属定位。然而我们从外观上也能看出来AX4的心思，造型前卫、不缺乏设计感，而且颜色上也异常多彩，不得不说现在年轻人真是太幸福了。

前脸有些雷诺家族设计的影子，大灯中网链接到了一起，对视觉有着不错的延伸效果。线条上以曲线为主，看起来比较有亲和力，前雾灯设计的也很大胆，据说灵感来自Q萌的小老虎。我猜AX4的设计师是女生。

车身侧面采用了当下流行的悬浮车顶，曲线并不复杂，如果你仔细观察的话，可以发现后视镜上还有个很俏皮的设计，据说是猫科动物的脚垫。（备注：由于现场灯光原因，所以车身会有变色效果）

内饰设计方面，AX4最大的亮点在于触觉和嗅觉、听觉层面，摸起来舒服，无异味无害。听觉包含两个方面，一是音响品质，二就是静音性。

AX4的中控台、侧门均采用了全软性材质进行包裹，既增强了安全性，也带来优质的手感表现；从易用性及安全性出发设计的飞机式翻转按键，则用按压操作方式带来更直接、也更准确的操作反馈；还有三幅多功能方向盘、皮质排挡杆以及发动机一键启动圆形按钮，也都以舒适的触感和顺畅的阻尼反馈提供与高端中型车近似的使用感受。

为了更好的让参加活动的人员去体验品质，厂商提供了很多AX4的零部件供我们参观。

还有这根货真价实的防撞梁。

AX4在内饰材料的选用上以第三方权威检测机构的最高标准为目标，从环保材料数据库的上万种环保材料中专门挑选低气味、低VOC（挥发性有机化合物）的材质进行汽车内饰的打造。通过模拟高温日照情况下的车内环境对车内气体样品进行采样分析，在不断测试调整之后，才最终确定了量产车所使用的内饰材质及环保制造工艺，从源头上杜绝了车内有害挥发性气体及异味，保证车内空气质量。

在听觉层面，AX4集低风噪车体流线、车身密封及声学包材料于一身，通过在发动机舱、门板以及轮拱处大量使用多重吸音、隔音材质，全面吸收与降低汽车在行驶过程中所产生的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）指数，即便是高速行驶下，风噪控制也能带来优异表现。此外，AX4的多声道喇叭布局与阿嘉米斯3D音效相匹配，现场也提供了体验机会，虽然我本人并不是很懂音质这个“玄学”，但也能感受出来AX4音质要比同级别车型好不少，虽然可能很少有人因为音质而选择一辆车，但这确实也是一个加分项。

结语

由于此次是静态体验，所以AX4的驾乘体验暂时还无法告知大家，但厂家表示：在驾乘感受层面，AX4的底盘做到了优化转向设定，令泊车更为从容；轻量化的后桥设计，令操控更为敏捷；紧实的铰接，则令乘坐更舒适。这样漂亮的一台车，还有着非常不错的做工和品质，如果再有出色的行驶品质，那成为爆款则将指日可待。

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