日前，Tyre Reviews对四款市场上最好的245/40 R18超高性能全季轮胎进行对比测试，看看它们在干地、湿地和雪地环境中的表现如何！

四款轮胎分别为普利司通Potenza RE980AS+，马牌ExtremeContact DWS06 Plus，米其林Pilot Sport All Season 4和倍耐力Pirelli P Zero All Season Plus。

话不多说，先放最终排名：

干地测试

米其林在干地制动测试中领先，以微弱优势击败了马牌。

干地100-5km/h刹车距离，单位：米

干地操控测试中，四款轮胎的差距非常小，倍耐力出色的动态响应水平，成功领先其余三款轮胎。

干地操控测试，单位：秒

湿地测试

如同在干燥路面一样，米其林的湿地制动成绩保持领先。

湿地88-5km/h刹车距离，单位：米

湿地操控方面，马牌领先于米其林，而干地操控最强的倍耐力排在最后一名。

湿地操控测试，单位：秒

湿地圈速排名中，马牌依然领先，这与其湿地操控成绩成正比。

湿地圈速，单位：秒

雪地测试

普利司通终于“露面”了，其在雪地制动获得了第一名的好成绩，米其林紧随其后。

雪地32-5km/h刹车距离，单位：米

雪地加速测试中，普利司通依然保持第一名。

雪地5-32km/h加速测试，单位：秒

没想到吧！雪地操控测试中，普利司通仍然是第一，且整体来看，所有雪地测试中，都是普利司通第一、米其林第二、马牌第三，随后是倍耐力。

雪地操控测试，单位：秒

另外，还有一项Tyre Reviews主观评价的舒适度成绩，给予了米其林满分的成绩。

主观舒适度评分

四款轮胎短评

最后，Tyre Reviews分别评价了四款轮胎的有点和缺点。

米其林Pilot Sport All Season 4的优点是干/湿地制动距离最短，意味着安全性强；湿地操控较好；雪地抓地力高；舒适性好。

缺点则是在所有道路条件下，都缺乏一定的操控性能。

马牌ExtremeContact DWS06 Plus的优点是：拥有最好的湿地操控性和湿地圈速；在雪地的表现也不错；总体舒适度较好。

缺点则是，雪地性能一般。

普利司通Potenza RE980AS+的优点是，在所有雪地测试项目中具有最高的水平。

但缺点也很明显，在干地的抓地力不足，干/湿地路面上的转向精度，也低于其他轮胎。

倍耐力P Zero All Season Plus的优点是，在干地上转向迅速，并拥有良好的操控性。

这些优秀的操控性能，带来了干/湿地刹车距离长、雪地抓地力不足、舒适性低的缺点。