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新能源汽车，是当下汽车行业的主流趋势，不论是纯电车型还是混动车型，都给人们的出行以及用车理念带来了不小的改观，但是在国产房车领域，依然是一片空白，不少网友也反映：纯电/混动房车，既能解决旅行生活用电，又能降低用车成本，何乐而不为呢？在之前，也有过混动房车，一批采用增程混动底盘的车型，不过在使用中爆出了不少问题，如持续爬坡能力弱、电机过热等等，随后也就销声匿迹了...

好消息来啦！最近一款全新的采用HEV混动技术的房车上市，这款新车就是由菲天房车打造的混动一号，之前我们也简单介绍过这款新车，只不过但当还处于技术研发阶段，现在新车已经正式上市，并且完成了相关的测试，今天咱们就一起来看看吧！

HEV混动，兼顾油耗/动力/发电效率

既然是混动房车，那么所采用的混动形式肯定是大家都非常关心的，目前在新能源车领域最常见的几种混动形式分别为：EV纯电、HEV油电混动、Phev插电式混动和REEV增程式混动，而这款菲天混动一号，则采用的是HEV油电混动，如果对这种混动类型不是很了解的朋友，参考一下本田雅阁、丰田凯美瑞等家用车的混动车型即可，这也是目前技术最为可靠成熟的混动系统之一。

说回到这款混动房车上，采用是由一台云内2.5T高原版柴油发动机与72千瓦电机并联组成的混动系统，匹配一部6挡自动变速箱，最大马力250匹，这套动力总成既可以实现纯电形式、也可以采用纯油形式，还可以让发动机和电机共同出力，针对房车在不同时用工况下进行自主选择，比如遇到长爬坡路段，可以油电联合发力，能够有效保证动力输出；遇到堵车路况时，也可纯电行驶，以此来提升燃油经济性。

经过5000公里的长途实测后（含公路行驶及驻车生活），这台车最后的表显油耗低至7.1升/百公里（依然向下刷新中），这样的油耗表现对于一台房车来说，真的很令人震惊！即便是放在普通家用车里，也不算高，由此可见这款车的燃油经济性之高。

配图为测试3800公里时段，综合油耗7.9升/百公里

除了油耗上的优异表现以外，混动一号房车的另一个优势就是解决了生活用电问题。行驶中，一小时发电17度电，怠速一小时发电20度。

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还有一点，在驻车以后，也可以手动开启强制发电，双电机的发电功率可以达到19.9千瓦，工作半小时就能满足一天的用电需求。

生活设备同样有看点

除了混动系统带来的改变，这款新车针对旅居生活中的点点滴滴也进行了优化。全车提供了320升的清水箱，以及一套空气制水机，在实现每天产生10升纯净饮用水的同时，还可以作为除湿器使用，特殊情况下还能对自来水进行过滤。

为了实现车内众多电器的高效工作，车内所使用的双电双逆系统，供电能力最高可达7.5千瓦，基本上车内的电器想用哪个就用哪个，不用考虑过载的情况发生，就像在家里一样。

另外车内还提供了一整套的高档智能家电系统，包括整车小米智能声控、1.5P智能变频空调、智能洗碗机、影音娱乐系统、洗烘煮一体机等等，几乎涵盖了目前房车上能想到的所有电器。

再来跟大家聊聊整车的底盘，本底盘专为房车打造，后续还会推出更高配置的总裁版车型，带有空气悬架，升级了减震器、激光大灯、激光雷达等高端配置（普通版可选装）。

整车尺寸和主流车型相当，长宽高分别为5995*2400*3200毫米，满足C本蓝牌驾驶，车身采用出口工艺，整体品控也很不错。

生活的整体配色比较有科技感，大面积的软包材质营造出了不错的豪华感，独立乘用车座椅对坐垫进行了加长，长途乘坐舒适性也更好。

驾驶室的设计也很有科技感，不规则的中控台搭配皮质包覆，再加上液晶仪表台，很有未来感，也挺符合新能源车的调性，在房车里绝对算是很有新意的设计，我个人挺喜欢。

最后来说一下大家都很关心的售价，这款车目前官方指导价46.73万，属于是一个相对主流的定位，但是当你结合整车混动系统和充足的水电状态以及齐全的配置，这样的定价还是十分有诚意的，并且这款车真的可以实现“单车生存，水电无忧”，想停哪里停哪里，都能生活！对于这款适合长期旅居办公用途的混动一号房车，大家觉得怎么样呢？