德国要求欧盟在淘汰内燃机汽车方面提供回旋余地 大众ID.2，高尔夫的真正纯电继承者要来了？2018 Audi Sport赛道体验活动火热开幕理想汽车，“抠”赢淘汰赛？小鹏汽车人脸验证这么秀，车主们知道吗？个性化场景体验A爆全场 AION Y Younger上市，售价11.98万元遇强则强？宏光MINIEV怼上奔驰ML：结果大跌眼镜湖北省“最强9万元补贴”蔓延 云南东风本田抄作业：直补6万湖北省“9万元最强补贴”来袭！带火汽车股 东风汽车直线涨停强劲增长！吉利汽车2月销量108701辆，新能源车尤
德国交通运输部国务秘书表示：" 关于如何使用电子燃料，或者如何使用气候中立燃料的内燃机，欧盟委员会应该提出一个建议。"
盖世汽车讯 据外媒报道，德国已经要求欧盟提出规定，允许使用二氧化碳中和燃料的内燃机汽车在 2035 年后继续在欧洲销售，此前欧盟已决定在 2035 年前所有新车都应实现零排放。
欧盟在去年通过了一个具有里程碑意义的规定，要求到 2035 年车企必须将所售新车的二氧化碳排放量减少 100%。届时，车企在欧盟国家将无法继续销售化石燃料新车。
这项法律旨在加快欧洲向电动汽车转型的速度，从而应对气候变化。但是德国当前正在为使用由电力生产的燃料或电子燃料（e-fuel）的内燃机汽车寻求回旋余地。
图片来源：宝马德国交通运输部国务秘书 Michael Theurer 在 2 月 27 日表示：" 关于如何使用电子燃料，或者如何使用气候中立燃料的内燃机，欧盟委员会应该提出一个建议。"
在抵达斯德哥尔摩（Stockholm）参加欧盟交通和能源部长会议时，Theurer 表示德国相信纯电动车是未来的 " 发展方向 "，但该国希望看到其他无二氧化碳的技术也能得到支持。他说道：" 我们需要氢燃料电池技术，也需要电子燃料技术，特别是在重型车辆和卡车运输方面。"
电子燃料是由捕获的二氧化碳排放物制成的，以平衡二氧化碳排放，因此也可以实现 " 碳中和 "。当前这种技术正在开发之中，该技术旨在让内燃机继续存在下去。
德国是多家汽车巨头的故乡，包括大众和宝马等。大众承诺从 2033 年起在欧洲只生产电动汽车，宝马则警告称不应设定禁售化石燃料汽车的日期。
欧盟交通委员 Adina Valean 表示，交通行业的许多人与德国持有一样的担忧。她在一个新闻发布会上表示：" 尽管此前我们已经对此进行了投票，但我认为讨论并没有结束。"
