随着时间的推移，时间已即将进入4月，随着夏天的即将来临，全国又将有数万甚至上百万的大学生走出校园走入企业、走入社会，但是疫情的突然来袭阻碍了毕业生的上课与求职，虽然目前疫情已经明显好转，但是如何解决现阶段的应届生求职问题依旧是一项重要的课题。3月24日，长安汽车举行了2020年春季校园招聘空中宣讲活动，本次校园招聘宣讲以线上直播方式拉开，并以“探长安，拿offer，不一样的feel!”为主题，带领了全网上百外万大学生在线上参观了长安汽车全球研发中心并让他们知道了长安汽车的发展并展示了长安对人才的求贤若渴。

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解决疫情求职难问题，为疫情做出突出贡献

疫情期间，长安汽车春季校园招聘空中活动，以在线直播的创新形式，有效解决了疫情期间广大应届毕业生“求职难”的问题，让同学们更深层次地了解到了长安汽车的企业文化、全球研发实力、企业品牌理念。这不仅是车企人才引进模式的一次创新，也是疫情期间长安汽车又一次践行企业自身社会责任的行动体现。

而在本次疫情中，1月29日，长安汽车就宣布捐赠1000万元人民币，随后企业迅速落实捐赠行动，捐款于1月31日全部到账。这笔捐款资金用途包括采购疫情防控所需的医疗、医用、生活等应急物资，帮扶奋斗在抗击一线的医护等群体，为他们提供有力的后勤保障服务。随后，长安汽车还研制了长安热成像防疫车。长安热成像防疫车搭载军工级AI智能热成像测温系统及多目标同时检测技术，实现10米超远距离测温，误差0.2°C以下，同时能够完成多目标同时监测。有效对疫情进行了监测并提供了大量可靠的数据支持。

36年造车经验积累，以人才为核心

1984年，生产出中国第一批小型汽车，正式进入汽车领域。2003年，成立意大利设计中心，开启长安汽车全球研发布局。2009年，成为中国汽车四大集团之一。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2016年,长安汽车年销量突破300万辆。

达成这些一项项成就的背后是长安汽车队人才苛求，长安汽车深知，人才是创造、创新的核心基础，只有重视人才的培养，企业的发展才会有希望。正是有了这样的策略，长安汽车目前拥有了员工近9万人，来自全球24个国家的工程技术人员1.2万人，其中研发人员7000余人，高级专家600余人，居中国汽车行业前列。长安汽车打造以经典产品实现为主线的研发体系，重点突破智能化技术、新能源技术、产品体验设计等领域，创新提升研发实力。这些都是人才带来的成果，而本次云宣讲，正是“不积跬步无以至千里”的跬步。

加快智能化建设，以智能为核心竞争力

2018年8月24日，长安汽车发布智能化战略——北斗天枢计划, 通过“4+1”行动计划助推长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型。以智能驾驶、智能互联、智能交互三大领域技术为支撑，实现智能网联运营，分阶段打造智能汽车平台。当前，长安汽车已掌握三大领域200余项智能化技术。同时，已实现IACC、APA5.0、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载。

在智能驾驶层面，长安汽车已完成集成式自适应巡航IACC、全自动泊车系统APA4.0、遥控代客泊车系统APA5.0等PA级自动驾驶关键技术量产开发。其中集成式自适应巡航IACC技术已搭载新CS55上量产上市，全自动泊车系统APA4.0已搭载在新CS75上量产上市，遥控代客泊车系统APA5.0将首次搭载CS75PLUS量产上市。而3月10日，长安汽车完成了中国首个L3级自动驾驶量产体验，本次L3级自动驾驶量产体验全程在公共开放道路进行。活动的成功举办，进一步奠定了重庆市在全国智能化汽车应用方面的领先地位，对于重庆市打造智慧交通，建设智慧城市具有积极的推动作用，也充分验证了长安L3级自动驾驶完全具备了商业化量产的基础。在国家法规开放后，长安汽车将率先完成L3级自动驾驶量产上市。

在智能驾驶层面，长安汽车已完成集成式自适应巡航IACC、全自动泊车系统APA4.0、遥控代客泊车系统APA5.0等PA级自动驾驶关键技术量产开发。其中集成式自适应巡航IACC技术已搭载新CS55上量产上市，全自动泊车系统APA4.0已搭载在新CS75上量产上市，遥控代客泊车系统APA5.0将首次搭载CS75PLUS量产上市。而3月10日，长安汽车完成了中国首个L3级自动驾驶量产体验，本次L3级自动驾驶量产体验全程在公共开放道路进行。活动的成功举办，进一步奠定了重庆市在全国智能化汽车应用方面的领先地位，对于重庆市打造智慧交通，建设智慧城市具有积极的推动作用，也充分验证了长安L3级自动驾驶完全具备了商业化量产的基础。在国家法规开放后，长安汽车将率先完成L3级自动驾驶量产上市。