今年以来，随着国内SUV市场销量逐渐下滑，整体的竞争也进一步加剧。据乘联会的数据统计，11月全国狭义乘用车批发销量214.1万辆，同比下降16.3%；而11月全国SUV批发销量91.3万辆，同比下降18.2%。在当初对整体车市起到拉动作用的SUV产品，如今却开始“拖后腿”。

面对如此惨烈的竞争环境，车企们想要继续在SUV市场有所斩获，就必须拿出品质更加“过硬”、更能迎合消费者需求的产品。而在小型SUV细分市场，江淮汽车曾经凭借瑞风S3的出色表现拿下了该级别年度销量冠军。不过随着新品的不断推出以及产品力的下滑，瑞风S3逐渐淡出了人们的视野。不过值得关注的是，在今年的广州车展上瑞风S4正式发布。作为江淮汽车旗下的又一款小型SUV，它能够获得更多消费者的认可么？

更加耐看的颜值和更有质感的内饰

瑞风S4的整体设计相比江淮的其他SUV车型有了较大的改观，尤其是在前脸部分，它并没有延续之前大嘴的设计，前进气格栅的尺寸有所减小，相比之前个性化的元素降低，不过更加符合大众的审美需求。

此外，瑞风S4的中网加入了繁星式的点缀，配合顶部贯穿前大灯的展翼式镀铬饰条，让前脸更显质感。同时江淮瑞风S4采用了卤素大灯（可选装LED）以及LED日行灯，大灯的造型十分犀利，让整体前脸显得更加精神。

另外从车身侧面来看，瑞风S4采用了双色车身设计，更加迎合了年轻消费者的口味。同时车身的四周还加入了黑色的运动包围，增添了不少越野的气息。另外瑞风S4的长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距达到了2620mm，相比同样刚刚上市不久的吉利缤越和长安CS35PLUS，无论是长度和轴距都有一定的优势，这也进一步保障了车内的乘坐空间。

此外，车辆的尾部设计也颇具亮点，一根镀铬饰条横贯于两个尾灯之间，拉宽了车尾的视觉效果。并且尾翼、镀铬饰条的加入更让车尾显得层次分明。

在内饰方面，瑞风S4采用较为简洁的设计风格，大面积的软质材料包裹以及整齐的缝线，让其体现出不错的质感。此外瑞风S4搭载了一块10.25英寸中控屏，堪称内饰的最大亮点。同时它还内置了高德地图、酷我音乐等实用的APP，同时车载Wifi还提供每个月40G的流量，完全能够满足年轻人对于网络的需求。

此外值得关注的是，瑞风S4同样搭载了最新的智聆车联网系统，它不仅能通过语音命令进行功能操控，还可以根据用户的语义来触发多种功能联动，进一步提升驾驶乐趣。当你说：“你好智聆，下雨了”，系统会立刻关闭天窗。同时它还具备免唤醒的功能，在播放音乐时，你只需直接说出：下一曲、音乐暂停、音乐播放、收藏等命令，系统会立刻执行相应的命令，进一步提升了便利性。此外用户还可以通过手机APP远程实时查看车辆周边环境和车辆状态，并可进行车窗升降、后备厢解锁、座椅通风加热等操作。

动力和操控让人惊喜

此次我们试驾的车辆搭载的是1.5T涡轮增压发动机+6MT的动力组合，其中1.5T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩210牛·米，参数相比同级车型都有一定的优势。而在上午的场地试驾环节，瑞风S4的动力表现确实能够让人感到惊喜。在加速的测试环节，发动机在2千转左右就可以爆发出最大的扭矩，配合着拥有不错传统效率的6MT变速器，能够提供不多的加速感受，据悉官方公布的百公里加速时间可达到10秒以内。

另外在全速制动的环节，瑞风S4的刹车表现也能够让人满意，ABS的快速介入能够让车身保持不错的姿态。同时，制动系统采用前后盘式制动及陶瓷配方刹车片，百公里的制动距离仅为36.7米。

同时，在场地试驾环节还设置了蛇形绕桩的环节，车辆在60km/h时依然能够保持不错的车身姿态，即便是车身即将进入失控的边缘，ESP也会快速的介入帮你回到正确的轨道上。不过作为一款家用SUV，如此激烈的驾驶情况想必是不多见的。此外场地试驾还提供了搓衣板路、鱼鳞路以及鹅卵石路等复杂的恶劣路况，而瑞风S4都能自如的应对，并且底盘并不会传来多余的振动和声音，底盘的扎实度相比同级车型都有不错的优势，当然这也少不了麦格纳和大众专家调校的功劳。

此外，下午的道路试驾安排了环巢湖的路线，总体超过了150公里，主要为城市道路和省道、国道。由于经常遇到红绿灯以及车辆频繁启停，这对于手动挡新人无疑是巨大的挑战。不过好在发动机扭矩补偿和自动驻车的加入，让“新手”们大大免除了起步熄火的困扰。同时，离合器的换挡非常顺畅，虽然谈不上有啥吸入感，但是绝对不会有生硬的感觉。值得注意的是，接下来瑞风S4还会有CVT变速器的加入，这也将进一步提升其整体的吸引力。

写在最后

虽然说国内的SUV市场已经成为一片“红海”，并且小型SUV更是受到多方面的挤压，增速明显放缓。不过我们看到拥有实力的车型依然能够保持月销过万的成绩。而从产品力来看，瑞风S4无论是颜值、内饰还是动力操控等都有不错的表现，再考虑到其6.78-9.88万元的售价区间，未来瑞风S4成为爆款车型也并非不可能。

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