如何评价38号车评中心评测奥迪A4L 40TFSI 产品力全面落后迈腾330TSI？（奥迪a43188和3438）

admin3年前 (2023-10-21)行业信息512

前几周去看车，20万预算，先去一丰，奔着RAV4去。

在等销售时看到展厅黄金展位摆着一台修长的黑色的车，反正坐着无聊，先上去坐一会，关上车门，耳鸣了！

展厅的噪音只听到一点点，第一次坐到隔音这么好的车，这皮质，座椅的舒适度，这方向盘手感，座椅的贴合度，完美！跑前面一看，哟，皇冠。这时销售来了，我已经忘记RAV4了，安排试驾吧。

自己开了十分钟，坐了七八分钟。提速稳中带快，侧倾轻微，转弯不拖泥带水，虑震隔音真棒，轻声细语和销售交谈也可以，就是胎噪大了点。

29.48万时尚版，优惠后落地30万。

十分心动，回家打开车托之家看中大型车这一分类，看到ES，也有30万以内指导价的车型。

第二天去雷车试驾的是29.8万精英版。

仿皮材质，手感比不上真皮的皇冠。

座椅薄，贴合度舒适性比不上皇冠厚实宽大的座椅。

2.0自吸167马力比不上皇冠2.0T 235马力，慢吞吞的提速，发动机噪音大，有点干吼不走的感觉。

6速变速箱比不上皇冠的8速。

隔音和皇冠差了一个级别，关了门还能清楚听到车外销售讲话。(感觉皇冠舒适度应该达到60万水平)

ES筷子后悬挂，虑震比皇冠多连杆差。

皇冠后驱，ES前驱，你说哪种更好?

配置上皇冠还多了自动刹车，座椅加热，远光LED，自动清洗大灯。

谈了价格，优惠后落地32.5万。

雷车的店比丰田高大上，金碧辉煌，十足豪华感，真皮沙发，按摩座椅，大理石桌子，冷气足，有专门水吧提供饮料，咖啡奶茶。有专门厨师做水果点心，有专人端给你，喝的吃的都用看起来比较精致的带盘托的瓷器杯呈上来，还贴心问你用饭没，有免费工作餐提供，俊男美女销售精心装扮，穿着笔挺西装。

而丰田店屌丝味十足，普通装修，普通塑料椅玻璃桌，一个人推着手推车装着可乐雪碧开水罗汉果茶，给一个一次性杯，大厅巡回问你要不要续杯加水。销售也是普通的短袖衬衫不打领带，一眼看出廉价感的服饰，发型面容素颜朝天。选雷车的客户为产品力以外的东西付了不少钱。这样看来雷车的客户算不算理智?

(雷车的店忘记照片了，将就用两张讴歌和宝马的吧，雷车比这更豪华，你在普通品牌店时没这种服务的)

皇冠和比ES更高级的GS同一底盘，8速变速箱也比ES的6速好，2.0T发动机也比2.0L自吸更优秀。皇冠三大件都比ES优秀，动力比你强，舒适性比你好，操控性比你强，配置比你高。看产品力，怎么还有人选ES?

ES看配置和开起来都感觉是加强版的凯美瑞，除了配置，避震，隔音比凯美瑞好一点，开起来和坐起来就如60分和65分区别。发动机型号参数一样，底盘一样，变速箱一样。理智的人应该选择差不多但便宜了将近10万的凯美瑞，或者选择产品力更强的皇冠。

30万落地的皇冠2.0T时尚版，和32.5万落地的ES200精英版，2.5万的差价，你猜我最后追加预算选了谁?

回归提问，价格差不多的车型，豪华品牌和普通品牌的产品力会存在差不多，甚至豪华品牌的产品力比不上普通品牌的情况。低配A4和中高配迈腾比，落后不奇怪。但你考虑过豪华品牌溢价吗?

ES和皇冠的差距，肯定没有A4和迈腾的差距来得更大。如果单纯看产品力，ES应该是被皇冠碾压。如果买车只看产品力，那么能说买ES的用户不懂车吗?

还有产品力里面的品牌，皇冠的品牌要比普通的丰田高一点，甚至早些年皇冠还属于豪华品牌，皇冠和ES的品牌差距，肯定要比A4和迈腾的品牌差距更小。

如果是想借此机会批判一番买A4不买迈腾的用户，那么照此推理，ES的用户也该批判。

结尾按38风格来一句，以上言论仅针对我试乘试驾过的皇冠2.0T时尚版，ES 200精英版，凯美瑞2.0领先版。不接受其他动力或配置的反驳。

––––––一次更新––––––

评论区很有意思，一波人来给我强调ES好歹是雷克萨斯啊，ES精髓是混动啊。

哦，那我说A4好歹是奥迪啊，A4精髓是标轴四驱啊。

开头和结尾我都说了我指的是ES200。我已经说过我指的是具体的型号，我还用得着你来告诉我ES混动的事?

你们嘲笑A4用户不分青红皂白指责38，我现在是不是也可以嘲笑一下了?

38评测低配A4你没说，现在我对比低配ES，你就来囔囔ES混动的事?

还有免费保养，听着是不是雷克萨斯很有良心?当然我没有一辆已经跑了四年或10万公里的雷车，但不妨可以按理想化的官方保养计算。雷车要求1万或半年保养一次，按普通一年2万里程，省了8次保养，跑狠一点的，4年跑完10万里程也就省了10次保养。

1万里程小保一次，不到700元，4万和8万大保一次，也就是8次小保5600元，两次大保1万，加起来也就省1.56万。

而大部分真实跑完4年或10万的车主都反应根本没省那么多，顶多就1万，大部分都是省8千到9千左右。你觉得免费保养是全部什么都包了?不知道有一部分是不包的?

嗯，问问你们这些跑来质问免费保养的，有加入ES车主群深入了解过吗?有和那些跑完4年或10万的车主深入交流过吗?说得难听一点，别说买了一辆ES，有几人去过雷车店?有几人试乘试驾过?有几人在保养区和车主交谈过?有几人和技师交流过?有几人看过ES用车手册?

(有意思，在我写完关于ES详细免费保养政策后，再也没人敢质疑我关于免费保养政策，一定程度反应了在捧雷克萨斯的是一群什么样的人。起码是一群纸上谈兵，只看过几个测评视频几个测评文章就敢大放厥词的人，可以判断这群人自己和身边的人都没有雷克萨斯，也没有去过雷克萨斯4S店，更没有和真正的雷克萨斯车主有过交流，谁给的勇气这么理直气壮捧雷克萨斯的保养政策?梁静茹吗?雷克萨斯免费保养政策我十分赞同，归根到底不过是自身产品撑不起如此高的价格，只能弄这样一个看起来很美好实际省不了多少钱的政策吸引人罢了。如果取消免费保养，同时销量没有任何下滑，你说雷克萨斯会不会取消?)

我对38没有恶感，毕竟是现今车评里面的一股清流，但也希望38能测以下车型的对比，指导价41.8万的RX200t精英版，减去关税25%和2.0排量税5%，到岸价29.2万，可以和指导价29.78万汉兰达2.0T四驱豪华版比。

指导价45.9万GS200领先版，到岸价32.1万，可以和指导价33.9万实际优惠后32万的皇冠2.0精英版对比。

指导价29.8万的ES200精英版，除关税价格是20.8万，可以和指导价21.98万实际优惠2万到3万的凯美瑞2.5十周年豪华版对比。

都是豪华品牌的低配和普通品牌的中配对比，都是同一家集团旗下的豪华品牌和普通品牌对比，符合38拿大众集团旗下的奥迪A4低配和大众迈腾中配对比的逻辑。

考虑到我对关税的算法并不严谨，所以还从38最爱的本田旗下选两个都是国产，同为紧凑级别的CRV中配，指导价21.38万的四驱豪华版，和低配CDX，指导价22.98万两驱畅享版，看看是普通品牌产品力强还是豪华品牌产品力强。(或者等等年底的国产的讴歌TLX低配和雅阁高配，又或者等等明年国产的RDX低配和冠道高配之间的对比评测)

这时候该不会还要质疑怎么比啊，人家迈腾和A4都是一汽的，你这CRV是辣鸡东本的，我这CDX可是标杆工厂广本的吧。

你看，有人质疑你是为了捧新凯美瑞雅阁，进而得到A4不如新凯美瑞雅阁的结论。如果你测这些对比，相信没人再喷你日吹了，对吧。

二次更新

我住在广州番禺汉溪长隆，附近4s店众多。

3公里范围内有广本汇骏店，沃尔沃世祥店，鸿用别克店，粤奥奥迪店，物通现代店，一汽马自达驭达店，奔驰龙星行番禺店，永佳一汽丰田店，宝马宝骏店，日产金冠店，讴歌番禺店，文华英菲尼迪店，凯迪拉克粤凯店。

4公里范围内有粤通别克店，迅锐雪佛兰店，兴迪奥迪店，宝马宝悦店，鸿用奔驰番禺店，鸿用捷豹路虎店，鸿用菲克店，鸿用进口大众店，和富上汽大众店，广汽菲克店，庞大一众大众店，东本兴锐店，长安马自达华刊店，宏现现代店，胜亚起亚店，第一广汽三菱店。

5公里范围内永佳雷克萨斯店，一汽丰田迎宾店，日产金冠明珠店，斯巴鲁意美店，广丰瑞凯店，之诺雷诺店，泰润铃木店，日产广裕店，恒远福特店。