您好，智能嘿嘿为您回答

前不久，在Pony马的带领下腾讯成功拿下深圳首张自动驾驶牌照，成为BAT中最后一个入局者。此次腾讯测试的无人驾驶汽车并不是自主研发，而是在今年4月和长安汽车正式签署智能网联汽车合资合作协议，从而可以使用长城哈佛H7来进行测试。值得一提的是，腾讯测试的无人驾驶汽车的道路检测采用Velodyne的激光雷达技术，而百度是Velodyne投资方之一。所以腾讯使用该技术是否会被百度作为竞争对手受限，老司还是蛮期待可以吃瓜的。

不过从腾讯透露的信息来看，腾讯对于自动驾驶有着更大的野心，腾讯自动驾驶实验室总监苏奎峰表示，腾讯的自动驾驶希望从用户体验和需求出发，与合作伙伴们共同打造产品，利用腾讯的资源优势与整合能力，在自动驾驶领域进行能力输出。换句话说，腾讯在无人驾驶领域的重点是搭建智能汽车底层生态系统，也就是腾讯在全球合作伙伴大会上曝光的腾讯车联“AI in Car”系统。因为腾讯认定未来无人驾驶阶段，汽车中的屏幕将会成为重要的入口，使得腾讯可以专心利用自身社交和娱乐的优势，牢牢控制汽车屏幕的入口，复制自己在移动时代的盈利模式。

富有意味的是，在腾讯拿下深圳首张自动驾驶牌照之时，滴滴美研也收获了加州路测牌照。滴滴出行CEO程维还在近日接受了BBC专访，程维表示，从未来十年来看，交通领域的变革只是刚刚开始，在未来，除了人和交通工具会在线化，整个城市的基础设施也会在线化、数据化，在更远的未来，AI不是调度汽车，它会直接驾驶汽车。说到这里，老司不得不感叹AI产业的大好前景，在这样良好的发展态势下，国家也将AI列为中国高中生的必修科目，全国第一本AI中学教科书《人工智慧基础（高中版）》在上海正式出版。不是有句老话说：要从娃娃抓起吗？国家重视对基础教育的培养，希望能以更优势的姿态迎来，自动驾驶甚至更高级的科技时代。