我从2016年开始关注汽车评测类视频，刚开始时啥也不懂，就看个热闹，但是时间长了，我发现大多的汽车评测类视频已经无法提供特别有价值的信息，除了38号车评中心。

为什么我只推荐38号车评中心？

关注汽车类视频的伙伴应该有同感，现在大多数汽车评测视频基本都按照一个套路进行，先评测外观、内饰，然后体验车内空间，后备箱装载空间，然后就是动态驾驶部分。先说外观内饰部分，我觉得外观内饰是否好看是一个感性的问题，评测视频中没必要花太多时间介绍。再说动态驾驶部分，车评人会报一下动力总成，然后说说加速怎么样，减震硬不硬，方向盘手感如何，说实话这些评测的内容比较浅显，大多数消费者都能通过试驾体验出来，那我们收看评测视频的意义何在？

大多数汽车评测视频只有几分钟时长，热门车型会稍微长些，国产车的评测时长大概为六七分钟，有些评测为了增加视频乐趣还会增加一些剧情，除去剧情时长，除去开头结尾，真正评测汽车的时间就不多了，而一辆车真正的制造水平不可能通过几分钟的介绍而完全展现出来。

大多数汽车评测账号的车辆来源大多为厂家或4S店提供，所以这些视频在谈及车辆缺点时都会用一些比较委婉的词语，甚至有的车评人在评测车辆时，绝口不提缺点。

38号评测的评测车辆大多为自己购买或者找租车公司租赁或者是借来的。所以38号在评车时没有太多顾虑，观点也能保证相对中立。比如在传祺影豹刚刚上市时，大多数汽车媒体都在夸这辆有多好，只有38号指出影豹的Autohold存在事故隐患。

38号评测很少将评测时长放在车辆外观上，而是将更多的评测时长放在汽车的体验上。而38号的评测也很仔细，静态方面38号会评测前排座椅的舒适度、座椅的坐姿，方向盘的握感、中控屏幕的功能及是否还用、后排座椅倾斜角度、坐垫对大腿的承托、头枕的位置是否合适。动态方面会评测0-100公里加速时长、100-0公里刹停距离、车辆在赛道的动态表现、方向盘的回正力矩、方向盘随速随角度的增益，悬架在不同路况的驾驶乘坐感受。

总的来说，38号车评中心是一个观点相对客观，评测内容详细且专业，并且能够真正为视频观看者提供有用的汽车评测信息。

汽车类评测的初衷是专业汽车媒体人通过自己的知识储备向普通消费者完整提供一辆车的综合实力。背离初衷的汽车类评测很难得到消费者的支持。