2018年9月26日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）管理中心将发布2018年第一批12款车型的测评结果，本着从消费者的立场出发，以汽车保险视角，按照C-IASI测评规程，从“耐撞性与维修经济性”、“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”4个方面对车辆的安全性能进行综合评价。其测评结果，不仅可以了解到参与测评车型的安全性能，同时结合汽车保险的险种（车损、人伤、第三者险），将可能预判车型的维修经济性。在不久的将来，C-IASI测评结果将成为汽车保险费率厘定的重要因子。

 “中国保险汽车安全指数”，缩写为“C-IASI”，是我国第一个从保险视角出发，基于实车碰撞测试的汽车安全技术测评体系。在中国保险行业协会的指导下，由中保研汽车技术研究院有限公司（简称“中保研”）和中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）充分调研美、欧、日、韩等国际保险与汽车关联体系先进经验，设计制定了“中国保险汽车安全指数测试评价规程”，并联合成立中国保险汽车安全指数管理中心，共同负责中国保险汽车安全指数的管理、研究和测评工作。

本次发布的12款车型中包括从颇受青年消费者热捧的东风本田思域，到中产阶级“标配”的一汽-大众迈腾、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁三款重量级中级轿车；从性价比极高的上汽通用五菱宝骏510到小资气质的北京奔驰C200和华晨宝马318i；从美系SUV的代表车型上汽通用别克昂科威、到德系SUV上汽大众途观L，再到法系的东风雷诺科雷傲。此外，两款中国自主品牌的高端车型——长城魏派VV5和吉利领克01作为企业自愿申请车型也参加了本次测评。在车型选择上，C-IASI管理中心本着独立、公开、透明的原则，遵循C-IASI管理办法：根据市场销量、保有量、关注程度、出险频率、品牌覆盖等维度进行选取，并全部由指数管理中心自费在4S店随机购买，而自愿申请的车型则由企业提出申请，管理中心同意后并在4S店随机购买。为消费者在购车时提供更加透明、公正、客观的参考。

与此同时，2018“汽车保险与安全技术发展”国际研讨会也将同期举行。研讨会以“汽车保险与安全技术发展”为主题，聚焦领域前沿技术和发展方向，是国内最权威的汽车保险与安全技术的信息交流平台。会议将聚集汽车保险与汽车安全领域的国内外科研院所、车企和险企专家、高校专家学者、保险及汽车行业相关企业负责人以及技术骨干等200余名嘉宾。国内外专家将围绕国际先进车辆安全技术、新能源汽车安全、国内道路交通安全、主被动安全对比测试和ADAS评估、数字化技术在交通事故研究中的应用等话题进行内容丰富而详实的主题演讲。会议期间还将邀请保险机构和汽车企业同台探讨“保险企业和汽车企业如何携手共促交通安全”，就汽车保险与安全多学科交叉、跨行业融合工作开展的路径和方向进行探讨，助力车险行业发展和汽车技术进步。

中国保险汽车安全指数对于汽车行业来说，C-IASI将为生产企业优化产品性能提供重要的参考，通过合力改进车辆的不合理设计，降低因此带来的额外风险成本。对保险行业而言，C-IASI同样意义重大——为保险公司优化产品和定价体系提供参考，进而使投保人承担的保费更合理。中国保险汽车安全指数的持续研究将促进中国道路安全水平不断提升。