海岛车评 （第五期）

为了让读者多维度了解新品牌、新车型以及全方位了解车辆性能，我们邀请国内资深汽车媒体人，从客观、中立、第三方视角点评，为读者带来理性、全面的车型解读，让消费者更加深入了解自己中意的车型。本期让我们走进吉利银河L7。

　　本期车型：吉利银河L7

　　吉利也出了个L7，还比理想L7便宜10万元左右，这波操作是巧合还是不讲“武德”？

吉利银河L7前脸不说是和蔚来EC7一模一样，也是差不许多！它不仅借鉴了理想L7的名字，还稍微借鉴了蔚来EC7和小鹏G9的设计。侧身伏虎姿态，整车强调一种虎虎生威的气氛。发动机采用雷神动力BHE15系列四缸发动机，燃烧效率更高！吉利银河L7采用了涟漪美学，前脸的拖影叫数字涟漪，尾灯就像湖面泛起涟漪，智能互联又是一种无形的涟漪，再加上20万元的价格，不知各位汽车媒体人有没有心生涟漪？

　　下面请看海南特区报《海岛车周刊》特邀资深汽车媒体人是如何看待。

　　海南交通广播

《汽车天下》主持人  炜枫

　　集万千宠爱于一身的银河L7成为爆款不是问题

确实没想到，吉利银河的第一款量产车L7这么快就出来了，也没想到它的售价能在20万元左右。作为“长子”，银河L7搭载新一代 1.5T 雷神电混引擎 8848，发动机热效率超过44%，配备双电机组成的 3 挡 DHT电驱变速箱，零百公里加速 6.9 秒，亏电油耗 5.23L/100km，满油满电综合续航超过1370km，可以说是集万千宠爱于一身。细心的你可能已经发现，银河L7的车身造型与吉利自家兄弟博越L如出一辙，是的，银河L7的e-CMA架构就是博越L的CMA架构发展而来。消费者不必对此感到纠结。几何A几何C都是从帝豪车型发展来的，不也一样卖得挺好嘛。只要银河L7搭载的各项技术不是吹牛，能展现出超高性价比，那成为爆款车型不成问题！

　　汽车网评主编  李文健

　　吉利银河L7的热度，是自主品牌高度上升的缩影

吉利银河L7是吉利品牌全新中高端新能源系列的首款智能电混SUV。近期，它的热度颇高。一是因为其名也叫L7，很多车企都对“L7”之名情有独钟，比如宝马L7、红旗L7、智己L7、理想L7等。大部分以L7命名的产品都有个共同点，那就是它们是各自品牌的中高端车型，银河L7也不例外。

其次，银河L7所采用的涟漪美学，展现了吉利对新能源设计的全新理解。也有人说，在银河L7身上，看到了蔚来EC7以及小鹏G9的身影。但个人看来，这三者像不像无关紧要。反而庆幸的是，大家已开始关注自主品牌的设计，而不再是只把目光放在它们产品的配置或性价比上，这说明大家对自主品牌的设计有了更高的要求与理解。换言之，自主品牌在国人心中的高度是有提升的，银河L7只是反映这一事实的缩影。

　　青橙汽车总编辑  程文兵

　　最终市场表现还是要回归到价格

　　作为吉利新推的中高端新能源品牌“银河”的首款车型，银河L7承载了吉利与比亚迪争夺新能源紧凑型SUV市场的重任。

外形方面，银河L7采用了银河涟漪美学设计，整体风格前卫又不失高级感。内饰部分，银河L7采用了10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾娱乐屏的三大屏配置，并外加25.6英寸投影面积的AR HUD抬头显示器。智能系统方面，银河L7则标配高通骁龙8155芯片和银河N OS智能车机系统，车内配置可谓是拉到满格。动力方面，银河L7百公里加速仅6.9秒，CLTC工况综合续航里程可达1370公里。

作为一款定价在20万元级的混动SUV，吉利银河L7的综合产品力还是非常具有吸引力的。对于这款车型来说，最终市场表现还是要回归到价格。20万元的价格相对于比亚迪宋PLUS DM-i是否更具吸引力是关键。

EV情报资深编辑  李伟锐

　　想要“卷”过比亚迪，首先吉利不能飘

尽管在产品类型上，吉利银河L7作为一款A级插电混动SUV，与大家的预期有一些偏差，但还是能看出吉利汽车的雄心壮志。毕竟15万-30万元的新能源市场，其销量占比非常可观。

但银河L7面对最强对手——比亚迪宋PLUS DM-i是否具备足够的产品力？我个人是看好的，因为银河L7有不少针对性的改进。例如在插混系统方面，原来接受度不高的1.5T三缸机，被换为1.5T四缸机，馈电油耗也仅有5.23L/100km；车机方面，银河N OS在魅族的协助下，有望改善此前糟糕的UI逻辑。

最大的变量，无疑就是价格了。目前帝豪L插混版、星越L插混版的销量颓势，“高配高价”的定价策略要背锅。吉利银河L7若想成功，无疑需要更“接地气”的价格与配置，才能打动挑剔的消费者。

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