2025年沈阳实现万人次搭乘自动驾驶汽车出行
《沈阳市智能网联汽车先导区建设方案》公开征求意见
2025年沈万人次搭乘自动驾驶汽车出行
沈阳市将打造全国重要的智能网联汽车产业和技术创新高地。辽沈晚报记者 王迪 摄
到2025年，沈阳自动驾驶汽车将服务万人次市民出行；到2027年，沈阳将分阶段完成300平方公里城市级智慧路网全覆盖出行。未来沈阳将打造东北首个智能网联汽车先导区、京沈智能网联政策创新协同区，成为全国重要的智能网联汽车产业和技术创新高地。
2025年沈阳实现万人次搭乘自动驾驶汽车出行
日前，沈阳市发布《智能网联汽车先导区建设方案》（征求意见稿），向公众公开征求意见。根据《方案》规划，2023年，在大东区完成试验环境搭建，实现应用场景部署，建设智慧道路100公里以上，测试运营车辆100辆以上，商用场景5个以上，初步验证车路云一体化建设技术路线。
2024-2025年，以大东区全域101平方公里为实施单元，构建商业运营模式，全面完成区域内“智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网和精确的图”五大体系建设，形成车路协同自动驾驶数据集，自动驾驶出行商业化服务年均达到万人次，道路交通通行指标大幅优化，集聚产业链上下游企业百家以上。
2026-2027年，按照“安全为要、逐步扩展、连片发展”原则，加快大东区试点经验在全市范围复制推广，分阶段完成300平方公里城市级智慧路网全覆盖，建成市级车路云一体化生态系统，在政策体系、技术体系上形成“沈阳经验”，打造全国重要的智能网联汽车产业和技术创新高地。
重点推进自动驾驶出租车无人配送等服务
建设智能网联汽车先导区的重要任务，还包括拓展自动驾驶车辆应用场景范围，重点推进自动驾驶出租车、自动驾驶清扫车、无人零售、无人配送等场景测试并逐步商用化，探讨自动驾驶物流卡车测试运营业务，探索公务车、特种车辆（环卫车、消防车）等加装智能网联车载终端，因地制宜形成沈阳特色运营模式。
建设自动驾驶封闭测试场，为产业链中的研发企业提供专业高效的测试基础环境，为产业链中的测试服务企业提供快速的测试能力接入条件。建设高速测试路段，满足企业测试需求。探讨建立中汽中心智能网联汽车检测基地（沈阳），在智能网联汽车的技术研发、标准研究、测试认证等领域全面合作。
建设云控基础平台监管自动驾驶汽车运行
区内将建立全市统一标准的云控平台，主要包括大屏业务引擎、数字孪生系统、后台运营系统、低速无人车服务、公共基础服务、高精地图服务等核心系统。建设以智能网联产业为服务对象的智算中心，用于部署云控平台以及为运行车辆提供中心算力。保持中心云和边缘云两级架构，将前期建设完成的智慧道路相关设备数据及后续建设智慧道路数据一并接入云控基础平台，提供车路云一体化服务，开展自动驾驶车辆运行监管，为智慧城市建设进行数据赋能。
辽沈晚报记者 王琳
责任编辑：冯庆洋
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