对于从未接触过纯电动车的朋友来说，第一次驾驶腾势的感觉一定很奇妙，因为无论你如何肆意的去蹂躏脚下的“电门”，它都能在悄无声息中完成你发送的指令，这感觉就像在IMAX影厅里模拟宇宙飞船驾驶，畅快的加速感受甚至能让你有点小晕。

当Mr.G见到这台Denza腾势试驾车的时候，差点没把头盔抓破，以往的评测科目通常会伴随发动机的轰鸣以及轮胎的嘶吼，而面对这台安静的美男子，暴躁的Mr.G显然有些无所适从，好在他凭借灵敏的嗅觉，“闻”到了一丝德国戴姆勒的味道，这才心甘情愿的接过车钥匙。

不过，这只是刚刚开始，拿到车钥匙的Mr.G并没有马上坐到驾驶位上，而是像疯了一样抢过编辑的手机，然后到处去找免费Wi-Fi，无奈的编辑们只好先把他牵到了办公室，事后我们发现Mr.G用过的手机里多了两个APP应用——一个是Denza 腾势汽车APP，另一个则是某充电桩位置查询APP。没想到这个只认识方向盘的性能疯子，也能如此耐心细致，让我们倍（大）感（跌）欣（眼）慰（镜）！至于这两个APP的具体功能，我们先卖个关子，稍后会进行详细介绍。

在试驾开始之前，我们的评测团队对关注腾势电动汽车的用户做了详细调查，发现这些准车主们虽然对纯电动汽车很感兴趣，但对于新能源政策、充电方法以及使用上的诸多事宜还是一头雾水，为此我们特意挑选了几个具有代表性的问题丢给了Mr.G，让他逐一解答。（PS：由于Mr.G只认识方向盘，却不知键盘是何物，所以以下均为编辑记录并“翻译”后得出的答案）

Q1：腾势到底是个什么车？

说到Denza腾势，可能很多人会对这个品牌比较陌生，没关系，就连我们见多识广的“御用”赛车手Mr.G也是第一次接触它。腾势汽车是深圳比亚迪与德国戴姆勒于2010年合资设立的新能源汽车品牌，目前只有一款“与品牌同名同姓”的新能源电动汽车——腾势。

虽然腾势看起来与SUV车型极其相似，不过它的本质却是一款实实在在的B级三厢轿车，这都归功于它“fation”的车尾设计，宽大的D柱与内陷式后风挡把后备厢完全藏了起来，整体造型足够新潮，甚至可以用“前无古人”来形容。不过这也间接导致了它的后备厢开口较小，影响了Mr.G拿取他的测试装备，好在空间还算宽敞，足够Mr.G在里面午休了！

相比腾势的另类外观，内饰方面的表现则显得“正常”了许多，整体设计温馨、大方且不失科技感，材质的选用也对得起它近40万的官方指导价，尤其是精致的哑光金属饰条与真皮缝线的点缀，还真有些国际大厂的味道！

Q2：驾驶纯电动汽车是怎样一种体验？

对于从未接触过纯电动车的朋友来说，第一次驾驶腾势的感觉一定很奇妙，因为无论你如何肆意的去蹂躏脚下的“电门”，它都能在悄无声息中完成你发送的指令，这感觉就像在IMAX影厅里模拟宇宙飞船驾驶，畅快的加速感受甚至能让你有点小晕。

不过，由于电动机的动力输出特性使然，这样的奇妙体验会在时速70km/h时戛然而止，随后的加速只能用“悠”来形容，好在它驶上高速的机会并不多，城市驾驶游刃有余。

别看腾势的自重高达2090kg，但它绝对可以称得上是“灵活的胖子”，方向盘的手感非常轻盈，虽然指向性略显模糊，但这也符合整车的舒适化设定。来自老款奔驰B级的底盘结构也让它拥有扎实稳健的行驶质感，再加上不错的隔音工程，舒适性秒杀传统中级车轻而易举。

不过，腾势也有让人不太习惯的地方，每当你右脚离开“电门”踏板时，动能回收系统就会瞬间启动，伴随而来的制动感就好像有只“无影脚”在帮你轻踩刹车一样，前仰后合的感觉会让人误以为Mr.G就是个新手。不过这倒是减少了刹车的使用频率，也算是节能环保的一种体现吧。

至于腾势的性能表现，就要请出我们的“御用”赛车手Mr.G为大家揭晓了。不过由于场地限制原因，导致我们无法将腾势的电量充满，这对腾势60km/h以后的加速表现有一定影响，为了公平起见，我们只截取了0-60km/h的加速成绩，也更贴近城市驾驶时的实际使用情况。

Q3：腾势电动车的续航里程是多少？

那么问题来了，腾势这样“奇妙”的驾驶感受究竟可以维持多久呢？答案是300km。当然，这只是厂家公布的官方数据，而实际上它的续航里程很难突破260km，尤其是在冬季，低温环境使得锂离子电池的容量会大幅下降，若是再加上空调以及其它用电设备，它的活动范围还会继续缩减，没办法，这也是目前所有在售纯电动汽车的弊端，哪怕是特斯拉也不例外！

Q4：驾驶途中没电了怎么办？

还记得我们文章开头时提到的两款APP吗？这时它们便有了用武之地！

这款APP正是腾势电动车科技含量的体现，软件不但涵盖了日常用车的各项基本服务，更能让车主拥有尊贵、贴心的用车感受，希望这样的服务能越来越多的应用到各个级别的家用车当中。

而另外一款APP——“充电桩”则解决了车主寻找充电设施的烦恼，不但有位置标注，还能显示价格、服务费、以及停车费等信息，若是能增加品牌充电接口的兼容性情况，那便是极好了。

Q5：充电效率如何？安装家用充电桩的费用是多少？

总结：

与几年前纯电动汽车刚刚进入国内市场时相比，无论是充电设施的大力发展，还是政府的政策倾斜，都让纯电动汽车不再遥不可及，而腾势这款电动车也不仅是一台简单的通勤工具，近300公里的续航里程足以实现你周末郊游的愿望，更何况它还是一款注重舒适以及品质的高端“小资”车型，你可以任性的无视摇号政策，亦可以大摇大摆的在限行日子里上路，只要你愿意，利用高速服务区里充电桩来一场“说走就走的旅行”又有何妨呢？

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