究竟如何衡量一款好的家用车，这并没有一个标准，或者说大家都有各自不同的需求，具有多维度的选择。目前来看，自主汽车品牌也推出了很多值得选择的SUV，在12-17万元的预算区间内，比较热门的有比亚迪宋PLUS、长安CS75PLUS、哈弗H6等，但基本上还是以紧凑型SUV为主流，今天咱们要和大家分享的奇瑞瑞虎8 PRO，这是一款中型SUV，更适合空间需求高的消费者。

奇瑞瑞虎8目前给出了18款在售车型，每一个细分车型都均提供5座和7座版本，可以根据家庭成员数量进行对应选择，市场指导价格为12.69-17.49万元，价格也符合现在SUV的主流消费区间，也远低于合资SUV如大众途观L、本田冠道等代表车型。

作为一款中型SUV，奇瑞瑞虎8 PRO的车身尺寸为4745x1860x1745mm，轴距为2710mm。那么相对比同级别SUV，比如大众途观L、本田冠道等车型，它的车身尺寸达到了同级车的平均标准，需要承认的是，轴距长度还是略短了一些。

在外形设计上，奇瑞瑞虎8 PRO前脸辨识度非常高，硕大的中网内部进行了高亮的点阵式设计，并和大灯组无缝连接。前包围两侧的面积宽大，内部结构层次感分明有力。车身侧面修长干练，整车轮廓较为周正大气，虽然没有夺人眼球的细节设计，不过还是比较耐看。车尾采用了贯穿式尾灯、双边四出排气，造型相对比较保守。

奇瑞瑞虎8 PRO的内饰也是紧随潮流，扁平的运动方向盘、12.3+12.3英寸的曲面双联屏、游艇式换挡杆等，都是现在比较常见的造型。不过还是有自己的特色，比如双联屏的曲率为3000R，构成了很好的环保效果，屏幕的分辨率为1920*720，因此中控界面的显示效果和操作感都比较好，实际使用起来较为舒适。

这两款屏不仅仅只是好看，也是奇瑞瑞虎8PRO Lion 5.0 AI科技智慧座舱的硬件基础，此外这款车采用了国产高算力AI芯片、四核Cortex A53+双核地平线BPU，提供了较为先进的人工智能，比如车主可以通过语音控制、手势识别、面部识别等方式来进行功能控制。此外，瑞虎8 PRO还支持信息智能推荐、多场景模式等功能，在智能化人机互动能力上，已经和新能源汽车相当。

如果条件允许，建议购买搭载了W-HUD平视显示系统的车型，相对比我们已经熟悉的HUD系统，奇瑞瑞虎8 PRO的功能性确实更好一些，在内容显示上支持车速、行车状态、导航、娱乐之外，还能显示ADAS驾驶辅助系统等信息，可以让车主在行车过程中，对车辆的状态有更多的掌握，而且投屏画面有数字、图片和动画三种，在实用的同时还有不错的娱乐体验。

在乘坐体验上，在空间表现上，奇瑞瑞虎8 PRO的5座版前后空间都非常宽敞，7座版可以通过前后调节第二排座椅，来增加第三排座椅的乘坐空间，从设计层面来看，第三排座椅的尺寸也比较短小，如果是成年人乘坐，并不适合长途行驶。

奇瑞瑞虎8 PRO提供女王座驾，也就是在加热、通风的基础上，给副驾驶位专门提供了腿托、脚托、按摩等功能。在副驾驶位的靠背内侧，部分车型搭载了老板键，如果副驾驶位上无人乘坐，后排乘客可以通过这些按键控制座椅，来提升后面的乘坐空间，我个人感觉这个功能的噱头大于实用。

奇瑞瑞虎8还搭载了比较丰富的氛围灯组，在车主上车的时候，中置扬声器氛围灯会自动点亮，起到一个迎宾的作用，车辆启动之后会自动关闭，不会影响驾驶者的视线，此外还有天幕氛围灯、无级变色音律氛围灯，通过灯光的组合和变化，可以让车厢内变得比较有趣。

在驾驶辅助系统上，奇瑞瑞虎8PRO提供L2.5级别的辅助系统，包括了车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、集成式巡航辅助、倒车盲点预警等15项辅助系统。在我认为，这些辅助安全系统的价值，要比面部识别、手势控制等系统更好，也是汽车现在不可或缺的安全配置。

除了主动驾驶辅助系统之外，我认为奇瑞瑞虎8PRO还有一个配置亮点，就是全系标配了SONY环绕音响，在290T两驱风暴版、星际版、390T四驱风暴版上采用的10喇叭扬声器，其余车型则采用8喇叭扬声器。品牌音响是一个比较占成本的配置，能够全系标配确实比较难得。

奇瑞瑞虎8 PRO搭载的1.6T和2.0T发动机，都获得过中国新十佳发动机的称号。其中1.6T发动机，最大马力为197马力，峰值扭矩为290牛米；2.0T发动机最大马力为254匹，峰值扭矩为390牛米，传动部分均为七速双离合变速箱。虽然厂家并没有公布百公里加速时间，但是结合一些专业汽车媒体的测评，1.6T百公里加速在9秒左右，百公里油耗约8.9L左右；2.0T发动机百公里加速在7.5秒左右，百公里油耗在10.6L左右。

除了动力储备较好之外，奇瑞瑞虎8 PRO的底盘部分则采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，并提供四驱系统。这套适时四驱拥有运动、舒适、节能、雪地、泥地、越野六种驾驶模式，最大爬坡度为45%，更多的驾驶模式也保证了，这台车在雪地、泥地以及非铺装山路上有更好的通过性，能够适用于更多的用车场景。

写在最后：虽然在轿车市场，自主汽车品牌整体表现逊色于合资品牌，不过在SUV上还是取得了先机，在热销名单里占据了大半壁江山。其中奇瑞集团1月份的累计销量超过了10万台，也证明了在品牌和产品两个方面实现了增长。这款奇瑞瑞虎8 PRO在家族阵营里，也表现出了极强的产品力，如果想要入手一款中型SUV，建议大家亲自试驾感受一下，我们也会继续推出实测视频，给大家提供更为直观的购买建议。