相信很多车主都有这种疑虑：同是专车专用汽车脚垫，我是该选丝圈还是大包围呢？其实，在小编印象中，大包围脚垫用的时间久了，容易变形也不好打理;而丝圈脚垫因其易清洗而受到好评。不过，这次评测的五福金牛全包围脚垫，开始改变了小编的观点，一款做工不错的大包围脚垫在使用效果上还是给力的。而同一全包围脚垫，工艺上也有很大区别，那么五福金牛全包围脚垫用的是什么工艺呢？且看以下评测。

● 评测对象

此次评测对象是乔氏车品卡罗拉专车专用型全包围脚垫。

● 压模一体成型工艺PK拼接工艺

目前市场上的全包围脚垫使用的工艺主要分为“压模一体成型”和“拼接”两种，而乔氏车品全包围脚垫使用的正是“压模一体成型”的工艺。

为了让车主更直观看清脚垫版型的饱满度，我们把脚垫翻过来，看其背面进行对比。可以看到压模一体成型脚垫背面凹凸起伏明显，使脚垫与原车结构高度贴合，而且没有任何拼接线条，装车后也不易变形。而拼接脚垫背面没弧度也做不出凹凸起伏，除了不能体现原车结构细节外，装车贴合也不到位，容易产生空隙和变形。

除此外，在版型精准度方面，压模一体成型脚垫和拼接脚垫也存在着明显的区别，我们把这2款脚垫装车后再做对比，可以发现使用压模一体成型工艺的脚垫，除了贴服原车结构外，脚垫和车体间也无缝贴合，不留空隙。而拼接工艺的脚垫，除了版型不挺拨，装车时容易产生豁口外，由于脚垫防护底与车底绒面不能紧密贴合，存在一定的安全隐患。

为了进一步验证压模一体成型脚垫的贴合度，我们用手对脚垫进行位移，发现压模一体成型脚垫每个边角弧度都与原车无缝贴合，而拼接脚垫除了不贴合原车结构外，脚垫边角也容易移位。

不得不说，“压模一体成型工艺”确实完胜“拼接工艺”的脚垫，为了驾驶安全，建议车主优先选购使用“压模一体成型工艺”的全包围脚垫。

● 细节做工与装车效果

脚垫的做工是车主决定购买的第一印象，以下，我们着重体验乔氏车品全包围脚垫的缝线工艺、边角位方面的细节做工。

● 总结

总的来说，乔氏车品这款全包围皮革脚垫不论在细节处理和做工上看，都是比较有“料”。而且，我们评测时使用的是新拆装的脚垫，当时也闻不到任何刺鼻性气味，更重要的是，相比“拼接工艺”的脚垫，乔氏车品采用的“压模一体成型工艺”不论是装车美观度、贴合度方面都完胜“拼接工艺”的脚垫，想购买专车专用型全包围脚垫的车主，不妨考虑一下乔氏车品的脚垫。