近日国内C-NCAP公布了2017年第一批碰撞测试成绩。在这份第一批汽车碰撞检测成绩单中，一共9款车型，就有8款车获得5星！

不过对于这家人称“五星批发部”的检测机构来说，被检车获得5星成绩不足引起人们的关注。反而唯一的那款倒霉蛋车型，只获得3星评价令人好奇一下。

从成绩单中看到，倒霉地获得C-NCAP 3星评价的车型是汉腾X7 1.5T手动尊享型，得分为48.9分。

说到汉腾，也许很多童鞋都表示没听过。

汉腾汽车在2013年成立，一直低调却动作迅速，成立不到2年半时间完成成熟的产品规划和发动机规划，从品牌发布到车型音效预热再到新品投放，也只不过用了4个月时间。也许这些都不能令人印象深刻，搬出“众泰远房亲戚”的名头也许更让人记住（与众泰大股东都是铁牛集团）。单从汉腾的LOGO就很“众泰”。

怎么？看了LOGO有何联想？反正漫哥想到了法拉利+菲亚特。旗下车型的山寨功力这里就不细说了。

咱聊回C-NCAP测试。

此次检测的汉腾X7在完全正面碰撞试验中只得到10.47分，得分率仅为58.1%。在测试过程中，汉腾X7的正副驾驶位的两个正面安全气囊都顺利打开，但前排座位的假人坐姿有较明显变化，说明碰撞过程中安全带未能有效约束假人的运动姿态。亦即是说安全带失效。

这在以往的C-NCAP测试中比较少见。也因为安全带的失效，直接拉低了得分。如果换作是真人，在发生大力碰撞下，尤其胸部和腿部极为容易受伤。所以汉腾X7只拿到3星也不足为奇了。

当然，我们或许也不能对汉腾过多苛求，毕竟汉腾X7只是一台7.78-14.68万的紧凑型SUV，像标配三气囊、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统和车身稳定系统等安全配置应有尽有，也算厚道了。

不过作为这样一辆车标很法拉利、前脸很大众、内饰很宝马的国产SUV来说，消费者的期待还是不低的。还是希望能提高诸如安全带这些安全配件的可靠度，否则汉腾名字是很励志，但如果真发生意外，恐怕到时连“喊疼”的机会也没有了。

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