这次给大家带来的两个模型（或者说玩具）来自舒克，比例为1/64，材质为合金，舒克的1/64车模，做工其实比较偏玩具，价格一般在7、80元左右；而这两个模型对应的车型为930和964，生产年份也有好几年，930属于更早期产品，而964特别版是近期上市的，同时964是TARMAC-Works联名版本；让我们看看同为舒克的产品，经过几年时间，有啥不同。 舒克的1/64产品一般都是采用大面积开口纸盒，内部也是纸质的支撑，一颗螺丝固定，整体包装风格偏简约，纸盒其实支撑度很差，运输时候一定要注意加强保护；这样的包装也以为这定位应该属于低端产品，930属于普通系列的灰白盒子，964属于联名定制系列，产品包装色调有一定差异，而964有保时捷授权标志，不过930应该也是有授权的，只是没标出来而已。 舒克的1/64产品，有几个明显的特点，首先是没有独立后视镜，后视镜都是和车身一起开模的，细节上和独立后视镜有一定差距，当然最新的964后视镜细腻程度比930要好不少；其次是轮毂非镂空，并且没有刹车系统；还有就是车窗玻璃都是一体的，因此容易出现车窗和车身之间有较明显极差；当然回到模型形准上，舒克作为大品牌，形准方面还是比较靠谱的；漆面方面也没啥大问题，964的漆面比较有意思，采用了类似金属铁原色的漆面，当然外面还罩了一层光油，质感也还行，缝隙水准也还行；轮毂的式样差异较大，930用的是经典保时捷轮毂，而964是金色BBS轮毂，964车身上还有移印的金色拉花；两个模型的侧面转向灯都是移印的，细节一般化，符合玩具定位；另外930的轮胎已经有白雾情况，不知道是何种化学反应。 两个模型的大灯虽然都是独立件，有刻画灯珠灯杯细节，但看着就像死鱼眼；转向灯和雾灯都是浮雕刻画+移印的，前杠的通风口当然也是浮雕的；雨刮器是和前档一体成型+移印的，但质感和细腻程度964要比930好。 两个模型的尾灯都是独立件，内构也还算清晰，964还有PORSCHE的印字；最夸张是排气管，直接和车底盘一体，排气管管口完全没出了，一刀切的效果。 多图对比，看看就好，毫无意义 拆了964看看内部，估计930也差不多；车窗是一体式的，前文也提到，不过效果上964比930好很多，930有明显极差，964就不怎么明显。 模型的内饰就是单一黑色纯塑料，没有任何细节可言。 轮子也是共轴结构，没有刹车系统。 模型的漆面表现还好，缝隙也算均匀；模型的尾翼都不是独立件，发动机的通风网都是浮雕的。 模型的底盘是金属的，细节都是浮雕的，而且做工比较粗糙。 可以看出，同样的产品定位，最新的964和早期的930比，不管是做工、细节方面都有一定提升，价格方面当然也同步上涨了。