这群人把车放在盐水里泡、在高温下烘烤100天，结果出人意料……

admin3年前 (2023-03-10)行业信息387

随着新能源汽车体现出越来越强的电子产品属性，现在的消费者购买车好像更注重外观内饰、零百加速、各种智能、酷炫的配置等。以至于‍对车辆最核心的可靠性以及耐久度方面有所忽略。

事实上，汽车的抗老化、耐腐蚀性不仅关乎用车感受更直接关系到车身的安全与碰撞性能。锈蚀的车身，老化的紧固件，会降低车身的刚度，进而大大减弱车辆的安全性能。

有数据显示，去年，因腐蚀问题引起的车辆召回达到134起，涉及781万余辆汽车、54个品牌、100余个车型，按当前保有量估算，意味着每37辆汽车中就约有1辆汽车因腐蚀问题被召回。

盐水可以腐蚀钢铁，车辆长时间遭受阳光暴晒，会使车辆塑料零部件以及皮革制品老化甚至变形，降低塑料制品以及皮革制品的使用寿命。

那如果把一辆车放在盐水里泡、在高温下烘烤100天，会怎么样？

事实上，在国内，就有这项专业领域的专业测试。

2月14日在海南博鳌，一项新的汽车测评指标——中国汽车耐腐蚀与老化性能评价规程(CA-CAP)发布首批正式测评车型的测评结果，也为广大消费者在选购汽车时提供一个全新维度的参考指标。

CA-CAP测试是什么？

有哪些魔鬼考验？

CA-CAP是在中国消费品质量安全促进会指导下，由海南热带汽车试验有限公司牵头，联合国内汽车检测机构、生产企业等20多家单位共同发起的汽车测评项目。

汽车从设计、生产、销售、使用，到暴露出腐蚀问题，往往是3年以后甚至是更长时间。CA-CAP车辆要在腐蚀环境恶劣的海南琼海热带汽车试验场，不断接受碎石路、搓板路、高速路、盐水槽等路况的考验，并在整车盐雾舱、高温高湿环境舱持续停放，被业内誉为产品品质的“魔鬼考验”。

CA-CAP测试模拟出最恶劣的汽车使用环境，制定测评的循环过程，10循坏相当于1年，60循环就是6年，每个循环节点都有影像记录，以此对比观察车辆的金属、塑料、橡胶等材料的老化程度。

测试结果的评价由零部件腐蚀外观、漆膜划痕和功能评价三个一级指标及若干个次级指标构成，每个指标都有相应的评价分值。最终按照耐腐蚀性能优劣，分别划分为0-5星级。

拿到CA-CAP白金等级证书到底有多难？

CA-CAP测试只有评定结果为5星级以上的测评车辆，才有资格获得白金等级证书。2022年总计测试的6款车型中，3款的分数达到了5星级，其中包括吉利缤越。

刚刚出炉的测试结果显示，吉利缤越历经了CA-CAP整车强化腐蚀考验，获得耐腐蚀性能测评5星级，并荣获国内首批耐腐蚀性能测评“白金等级”认证。

这个含金量十足、专业性极强的大奖，让吉利缤越再次引发了行业内外的关注。

吉利缤越在测试中历经了哪些磨炼？

在防腐蚀测试项目中，吉利缤越以50 km/h的速度通过盐水飞溅路段，并穿插变速行驶。变速行驶可以让底盘充分覆盖腐蚀性极强的盐水，即使车辆有任何犄角旮旯没有做好防腐蚀处理，也必然会出现问题。

吉利缤越驶出盐雾舱（模拟海洋大气对车辆的腐蚀）

吉利缤越高速穿越井盖群

虐底盘是远远不够的，测试车辆还将驶进盐雾舱，切断电源，关闭所有的开启件。在32摄氏度左右的条件下对车辆进行盐水喷雾，并持续25分钟。其中还将附带车内乘员脚踏位置盐水喷洒，内部防腐蚀也没有落下。雾状的腐蚀性液体会透过钣金缝隙渗入车身覆盖件内部，即使钣金下看不到的角落也会面临盐水的侵蚀，加上较高温度带来的分子热运动，炼狱般360度内外无死角考验，让车辆的耐腐蚀性显露无疑。

吉利缤越在测试中穿越盐水池

测试车辆在盐雾舱

盐雾舱后，车辆还将进入环境舱，在23摄氏度/50%左右湿度的条件下停放12h，然后在50摄氏度/饱和湿度的条件下停放8h，温差达到了近30摄氏度。经历了石击、高环、盐碱、冰火、干湿的折磨后，这样的炼狱级体验还需要做整整60个。

但这依然只是标准流程，对工艺要求无比严苛的吉利缤越显然不可能只以“标准流程”来要求自己。吉利缤越在测试中升级加码，在60个循环基础上增加40个循环，进行整整100次循环，相当于直观模拟出车辆使用10年的抗老化、腐蚀效果。

吉利缤越循环测试后底盘

各项严苛的测试结果为汽车产品的耐腐蚀性能评价提供了标尺，也为消费者选择汽车产品提供了重要依据。

吉利缤越

的白金级防腐是怎样“炼”成的？

在这个日新月异的时代，并非所有的车企都只会浮躁的炫技，总有一些低调务实的品牌会在产品生产的源头做好严苛的把关。

汽车的研发是一个长期而又循序渐进的过程，很多问题，从一开始的设计就要考虑，而且需要大量的数据与试验验证，才能达到期望的效果，“临时补习”很难奏效。

面对车辆耐腐蚀、抗老化这一重要课题，吉利缤越从目标设定到技术开发再到验证改善，从白车身到零部件实现全方位管控。车身与零部件分别通过防腐认证，其中白车身更是行业首创，以试制和小批量生产阶段各进行一次白车身加速腐蚀试验，有效提升车身防腐性能，通过整车十项道路防腐认证，循环测试，从设计之初为吉利缤越打下天生防腐好底子。

例如吉利缤越车身钣金采用镀锌钢板，是整车的第一层防腐防护圈；例如在决定防腐性能最核心的底漆环节，采用行业顶尖的电泳防腐工艺；车身防腐设计打胶长度约2800cm，采用德国SCA自动涂胶设备，完整的包裹车身各腐蚀风险点；吉利缤越底盘区域喷涂PVC抗石击涂料，厚度500-1000微米，提升车身底部的防腐性能等，真正做到了从细节、到材质、到工艺的全方位抗腐蚀抗老化武装。

一场变态考验给“国民小钢炮”

再添试金石

从这次CA-CAP的评价测试我们可以看到，一辆优秀的车，不仅要在设计上下功夫，还需要在材料上有投入，更重要的是必须经历必要的实验验证，否则，那些安全隐患根本无法得到消除。

吉利缤越始终从消费者需求出发，不断在产品品质上自我加压，严格要求自己，在看不见的地方下足成本，充分考虑到消费者利益。从设计，验证，制造上，全面达到一个高水平。