试驾:魏牌拿铁DHT-PHEV,驾控体验再进阶!(魏派拿铁参数)

admin3年前行业信息447

【懂车之道 试驾】在每年夏季都会因为疏忽,而把孩子遗忘在车内造成不必要的的事故,在车内的温度高达40几度,孩子车内是备受煎熬,要及时发现,砸车窗救人,否则出现死亡等现象,到时追悔莫及。

正是考虑到儿童被锁车内,而导致危及生命的事故发生,魏牌在车内利用毫米波雷达来监测后排生命体征,在锁车后90秒后,如果车内有宠物或者儿童,车辆会即使鸣笛警示,通过给车主发送短信和APP通知进行提醒,同时天窗起翘,让车内空气流动,这样就可以及时儿童生命安全。

魏牌拿铁DHT-PHEV是在7月份上市,新车的售价区间为22.9-26.3万元,总共是三款车型,而它竞争对手的实力也是不简单,大都售价在25万以上,丰田RAV4、本田CR-V的HEV/PHE、威兰达PHEV等车型。

拿铁DHT-PHEV动力总成是由1.5T发动机+130kW高集成DHT变速箱+34kWh高能量密度电池包+135kW高性能电后驱动桥(四驱)组成,这样可带来全生活场景的0焦虑出行体验。

魏牌拿铁DHT-PHEV整体是比较中规中矩,新车采用了多边进气格栅,格栅中央处则是镶嵌着魏牌LOGO,新车大灯是比较犀利,内部为LED光源,前护板是比较厚重。

车身侧面是比较硬朗,车身顶部配备了时下流行的行李架,车窗也是相对的狭长,侧面也是大量采用曲面,呈现的光影的效果要更加的好。车身尺寸长宽高分别为4668/1890/1730mm,轴距为2745mm。尾部也是比较的简约,新车尾灯用熏黑加以处理,左尾灯下方有“拿铁PHEV”,右尾灯下方有“魏牌DHT”标识,新车还采用了隐藏式排气管。

拿铁DHT-PHEV是科技感满满,提供14.6英寸中控高清液晶屏,搭配9.2英寸仪表、9英寸触控屏、导航增强型HUD抬头显示,总共四屏,而且搭载的是8155芯片强力加持,所以在处理速度上是很快。其搭载小魏同学2.0,能够任意沟通,性能车遥控泊车、循迹倒车、透明底盘,进一步确保停车安全。

同时全系标配HWA高速公路驾驶辅助,在试驾过程中可进行拨杆变道、40-120km/h的智慧巡航控制,同时还能完成自动超车(压速变道)、车道居中保持等操作,有效避免高速行驶的安全隐患,轻松守护每一次出行。

动力方面,新车搭载由1.5T发动机加电机组成的插电式混动系统,发动机输出最大马力为156马力,两驱版的系统最大功率为240KW,系统综合扭矩为530牛·米,WLTC工况EV续航里程为184km,四驱版车型系统最大功率为321kW,峰值扭矩为762牛·米,官方称其0-100km/h加速时间为5.2秒,WLTC工况EV续航里程为155KM。传动系统匹配的是DHT 2挡变速箱。

不管是两驱版还是四驱版都是均搭载了34kWh高能量密度电池包,续航分别是184km和155KM,这样的续航已经足够满足一天的上下班通勤,甚至还有剩余,支持快慢充,在8kW直流快充下,量从10%快充到80%仅需29分钟;在6.6kW交流充电:电量从10%充到95%仅需5小时。对于电池大家最关心的一定是它的安全问题,可以回想一下在这么多的电池自然当中,魏牌是没有发生的,也就是电池是比较安全,这是由于配了电池包采用了高能电芯、以及出色的智能温控系统等,使其浸水、温度冲击、跌落、火烧、热失控等91项安全测试验证均通过。

拿铁DHT-PHEV最为关注的点是搭载了智能DHT串并联技术,它采用双电机混联拓扑结构,可实现EV、串联、并联、能量回收工作模式,实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡,也就是能够“全速域&全场景、高效能&高性能”,要比某想、某迪、某本、某丰等均有这比较多的优势,这套系统理解起来相对复杂,但是没关系,作为用户无需懂那么多,拿铁DHT-PHEV会自动选择在哪种模式下工作。

这次试驾是在城区试驾,路况有正常的拥堵路段、红绿灯、高速路段等多种路况。这样可以体验拿铁DHT-PHEV多种模式,在城区道路上,电量是够,这时候是以EV模式下行驶,开起来就是一台新能源车,很安静,提速很快;当然想要超车,这时候需要做个急加速,这时发动机、驱动电机共同全负荷输出,让你有推背感,快速完成超车动作。在高速行驶时,速度往往超过100KM/h,比较聪明的拿铁DHT-PHEV会直接驱动车辆行驶,这样动力响应更加的快。

在制动表现,拿铁DHT-PHEV调教也是比较线性,有一定的踏板行程,在随着踩刹车力度加深 ,制动也会有反应,刹车不会给你造成急刹感,这明显在刹车的调教上进步很大。

新车的转向提供三种转向模式分别是轻便、舒适、运动三种模式,道哥是喜欢调在轻便模式,这样转动起来是要更加的轻盈,很好去操控它阻尼回馈力度不错,不过有一点虚位,但不影响正常驾驶。底盘采用的前麦弗逊后多连杆独立悬架,整个悬架的调教对侧倾抑制是比较到为,支撑性到位,在过一些细碎路面,对振动处理先对干脆利落。在低速均能获得不错的NVH ,不过在发动机介入后 ,在车内能够挺多发动机噪音。

小编有话说:

拿铁是一杯好咖啡,需要你慢慢细品采用品出它的味道所在,同样拿铁DHT-PHEV也是一台好车,它足够安全科技,出色的拿铁DHT-PHEV动力总成,它的售价在20—25万区间,其竞争手是合资PHEV,虽然实力很强,但品牌知名度并不是足够高,这是魏牌问题所在,想要突破这一点,唯有多下功夫,把自家产品特长传到用户心中去方才行。(图/文:懂车之道 王斌 编辑)

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