一年一度的成都车展正式拉开帷幕，展台上聚集了不少有实力的汽车厂商，大家都在争相宣传自己的技术成果和全新产品，其中就包括了WEY魏牌。但和多数厂商不同的是，WEY魏牌在挖掘细分市场，以及洞察用户需求方面，做了更多的工作，于是便有了一款全新产品在成都车展上的正式亮相，它就是魏牌圆梦，一款拥有复古造型的SUV。那么这款产品到底实力如何呢？下面我们就借着成都车展的机会，近距离看看这款车到底有哪些优缺点。

设计挺美但视野差，用科技能找补回来？

魏牌圆梦第一次出现在大家眼中是在去年的广州车展上，当时这款车还没有定名“圆梦”，因此真正的首发亮相应该算是这次的成都车展，并且这次展出的魏牌圆梦也是真正意义上的量产版。

看到魏牌圆梦实车，整体复古、精致的感觉铺面而来，宽大、厚实的车头引擎盖十分有力量感，多条幅镀铬前格栅增添了几分车头的霸气，溜背设计和前后圆形大灯相当优美，最后配上有肌肉美感的轮眉，确实有老电影中老爷车的感觉。

另外在细节处理上，魏牌圆梦似乎也学习到了老爷车特有的元素，例如镀铬。可以看到，包括前后保险杠、后视镜、门把手、车门下方装饰面板，甚至是铝合金轮毂，都融入了复古车型特有的镀铬装饰，并且打磨十分到位，全面提升了这款产品的豪华感、档次感。

不过有了独特造型必然在某些方面会有妥协，就好比曾经的老爷车虽然拥有宽大厚实的保险杠，看上去挺安全，但对于行人却会造成极大伤害。不过在魏牌圆梦身上，我们能够看到车辆将保险杠尽量设计的和车头在同一平面上，没有明显凸起，引擎盖也没有特别尖锐的位置，相信这也是工程师在行人安全上作出的努力。

此外，还是受制于造型，较长的车头和隆起的引擎盖增加了不少视觉盲区，尤其是坐在驾驶位看车辆右前方，3米内几乎是看不到任何物体的，这对于行车安全显然是一种隐患。而魏牌圆梦的解决方案就比较迎合潮流了，我们在车上找到了包括5个摄像头、6个超声波雷达在内的数十个传感器，因此可以推断车辆至少是配备了360度全景影像的，一定程度可以解决盲区问题，当然我们更多的是希望厂商能够在软件上进行更多优化，例如能够在低速或者车辆启动时自动开启全景影像。

坐入车内后，魏牌圆梦内饰风格和复古外形设计保持了一致，例如个性的方向盘、圆形镀铬空调出风口、镀铬拨杆式功能按键等等，设计的都十分细致，并且大量皮质包裹、麂皮的使用，以及浅+棕色搭配也有种豪华车的感觉。另外，作为21世纪主打复古的产品，新车自然少不了科技元素，包括车内的3块液晶大屏、HUD抬头显示、多色氛围灯、按键式开门方式、驾驶辅助系统等等，都被巧妙融入进了座舱复古氛围里，你能在视觉范围内感受到强烈的风格碰撞，相信年轻人会喜欢。

有着中型SUV的身材，但坐在后排有些顶头

关于魏牌圆梦的定位，相信也是不少朋友关心的点，从造型上看它是轿车无疑，但新车4830/1995/1725mm的长宽高尺寸，以及2915mm的轴距，已经达到了中型SUV级别，作为参考，宝马X3长宽高尺寸为4737/1891/1689mm，轴距2864mm，魏牌圆梦整体要大上一圈，因此厂商自信的将它定为了中型SUV。

在实际乘坐方面，WEY圆梦的表现有些不太“均衡”，简单来说就是受制于造型和车身尺寸影响，车辆前排可以获得非常宽敞的头部空间，后排乘客腿部空间也没有任何问题，比同级中型SUV表现甚至更好，但后排受到溜背造型影响，头部空间有些受限，如果是身高180cm的乘客挺直腰板坐直，头部会有些压抑，当然稍微躺着一点感受会好许多，因此并不算硬伤。

唯一遗憾的是，由于溜背造型对后备厢有较大侵占，即便在尾门上设计了一个凸起，但后备厢的高度还是有一些影响，没有同级中型SUV那么能装。

动力参数不错，独特造型会影响风阻、油耗吗？

在动力系统方面，魏牌圆梦搭载的是长城汽车自主生产的型号为E15BD的1.5T发动机+电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为115kW，并且根据配置不同，还会有两驱、四驱版供消费者选择。

从数据上看，这套混动系统和拿铁DHT所采用的混动系统几乎相同。并且从之前拿铁DHT的动力表现来看，它的零百加速时间为7.5秒，表现十分不错。而魏牌圆梦由于车身尺寸更大、整备质量也相对更重，所以加速表现可能要慢不少。

然而相较于加速成绩，相信用户更在意的是魏牌圆梦的实际油耗表现，毕竟复古造型本身就是一种“逆潮流”，而汽车在发展的同时对于动力、风阻、油耗等方面都是在持续进行优化的，像这种复古造型的车辆普遍很难做好风阻系数，因此油耗方面也很难有更好表现，这也是复古造型汽车被现代流线型汽车取代的原因。当然，以上这些也只是基本判断，可能厂商工程师针对这方面已经进行过优化、验证，所以关于魏牌圆梦的这些问题，上市后相信会有一个答案。

结语：

作为一款主打复古的小众产品，魏牌圆梦可谓优缺点都十分明显，设计精致豪华、配置科技感十足，缺点则是视野不佳，空间实用性不及同类型产品。当然，如果是以用户角度来看，视野问题可以通过科技装备来解决，而空间实用性似乎也不是受众群体担忧的地方，至于最后动力、油耗，只要没有太大问题，我们预计最后还是会卖的不错的。