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 关于HJS 

HJS由创始人Herman Josef Schulte于1976年在德国成立，公司成立之初主要从事排气系统的装配工作，并于1985年正式启三元催化器的研发和制造项目。

HJS专注于乘用车、商用车以及性能车&赛车项目的催化和减排技术。在过去几十年的时间里面，HJS就凭借着技术的创新，不断地推动汽车环保事业向前发展，并且取得了重大的突破和成功。

另外，HJS还与超过50个合作伙伴，共同打造了一个汽车零部件、汽车用品的回收系统，通过拟定相关的要求来提高汽车部件的可重复利用率，从而减少有害废物的产生。

经过40余年的发展，HJS凭借其深厚的技术底蕴，保证其在三元催化技术方面一直处于国际领先水平，HJS分别设立了不同的部门对相关产品进行针对性的研发，HJS motorsport则是其中一个部门。

HJS motorsport是针对汽车运动和改装而设立的部门，从1990年开始，HJS就已开发并生产用于赛车运动的三元催化头段产品，其产品亦得到了德国赛车运动协会DMSB和国际汽联FIA的认可。

其TUNING系列的三元头段产品则是HJS motorsport部门针对民用市场汽车性能的提升，技术则传承自HJS专业赛事产品的改进。

国际上知名的排气系统品牌，三元催化部分往往都是采用HJS的产品（目前全球知名的改装排气系统品牌中还没有可以做到既能进行排气加工的同时还能制造三元催化器的）。

 HJS三元催化器的制造 

HJS高性能三元催化器都是由高品质不锈钢材制造，在其使用寿命结束之后，也能够实现回收利用，极大程度上保护了自然环境。

而且，HJS推出的三元催化器都是根据原厂位进行设计，另外HJS还是世界上唯一一个能够顺利通过ECE认证的三元催化器厂家，符合各个时期欧盟排放标准的要求。

HJS的高流量头段采用的是200钼的三元催化器，欧六（国六）排放标准。宽大的横截面积使其最高流量约可达到93-95％（HD desaign），能够非常有效降低排气系统的阻力，让废气流动更加顺畅，其三元催化器最高可承受1050°C的高温。

众多欧洲一线品牌的排气管生产厂家早已把HJS的三元催化作为排气管的标准配置。

 HJS三元催化器三种设计方式 

HJS的多层卷制结构还能提升载体贵金属的附着寿命以及降低由温度差异形成的缩胀致使滤芯脱落的可能，使用寿命也更长。

HJS三元催化滤芯的钢箔根据不同的车型和使用环境采用不同的卷制设计，使得HJS的催化载体具有更好的氧气存储能力，并且结构极其稳固，能够有效降低滤芯的热效应和老化效应。

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 为什么选择HJS三元催化器 

 1  HJS推出的高流量三元催化器，采用金属材料制造，而且催化芯孔网的密度也仅有200cpsi（原厂陶瓷制品为400-600cpsi），能够大大降低排气系统的阻力，让废气流动更加顺畅。

 2  HJS推出的高流量三元催化器可以承受最高1050℃的高温（原厂部件为800℃），可以避免动力提升后，高温的废气使得三元催化出现过早的损坏。

 3  HJS三元催化器，能够有效增加马力，降低回压，直接安装，无需任何骗信号装置，表面电焊不锈钢材质，有效保护管内敏感材质。

 4  产品符合欧五（国五）或欧六（国六）排放标准，目前。

 5  HJS三元催化头段运用全手工焊接工艺，确保不同材料的完美结合。

 6  HJS头段均根据原厂位进行设计，即插即用。

 7  在欧洲，只有HJS改装催化有E1认证。

 目前适配车型详见文末链接 

*零售价格：终端价格详询客服

（G6）表示国六B车型带OPF适用

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