今天打车的时候，打到了一台比亚迪E5（新能源），忽然明白了为什么新能源汽车的市值能那么高，特斯拉的全球销量尚不足丰田的十分之一，股票市值却是丰田的4倍多。（截至北京时间2021-1-11 21:21）

以前都是看网上各种文章，从他人总结的观点中寻找原因，被动的吸收而没有深入的理解。今天，忽然有了一点自己的感悟，赶忙记录下来。

1、新能源汽车，是未来的发展趋势，在这一点上，各国政府都已经基本达成共识并且在制定政策上进行推动，尤其是我国政府，更为积极主动，因为这是我国汽车产业对发达国家实现弯道超车的一个重要机会。在传统燃油车领域，发达国家已经积累了数十上百年的技术优势，而我们要从头起步，试问一直在燃油车领域进行竞争的话，何时才能取得领先地位呢？而传统燃油车的技术积累的重要部件：发动机、底盘、变速箱，这些在新能源汽车上全都变得不重要甚至是抛弃了，新能源汽车更看重的是：电池、电控和电机。打个比喻来说，当小偷们还在苦苦练习偷钱包更快更准的时候，手机支付的普及让大家出门都不带钱包了，直接不跟你在一个维度竞争了。

2、新能源汽车的造价成本在不断降低。比如2019年造一辆车需要20万，可能2020年造同样的一辆车只需要18万甚至更低，而他的降价却来的没有那么快，特斯拉能够在不断降价的同时提升毛利率，那证明它的成本下降的速度一定是超过了降价的速度。

3、新能源汽车有巨大的几乎免费的宣传优势。不管我们从各种新闻资讯及网络论坛中，总是能够看到关于新能源汽车的信息。一个新鲜的事物，能维持一时的热度，可能成不了大器，但他如果总是能保持热度，他自然就会逐渐吸引到消费者的注意。我们今天看看、微博，或者看看新闻，哪一家新能源车企的股票又涨了，销量又有突破了，总是觉得是个新闻。但是看看那些传统的燃油车企，丰田本田，他们销量远高于新能源车企，但是却并不能得到大众多少关注。新能源汽车这些免费的宣传成本，就会带来一波潜在的客户，使得他们的获客成本在无形之中被降低了。

4、我们看待新能源汽车，总是去抱怨他，续航短、保值率低、技术不成熟，但当我们换一个角度去想一想他的时候，这些所有的缺点，也正是发展过程中的亮点。新能源车以前只能跑两三百公里，但是现在随便一辆车都能跑四五百，贵一点的能跑到六七百，甚至上千，他们如此快的进度速度，会让消费者充满惊喜，并且逐渐的可以接受。在买车之前我们就觉得新能源汽车技术不成熟，我们有了一个较低的心理预期，当我们买了一辆技术方案成熟甚至有很多亮点的新能源车的时候，我们会感到超过期望的满足感。而对燃油车的期待会比较高，那当他出问题的时候忍耐度就会相应的低一些，稍微有点发动机异响、烧机油之类的问题就受不了，那最后在消费者的口碑之中，可能会产生对新能源汽车舆论上的一些优势。

因为我不是汽车专业出身，对技术层面的了解不是很多。新能源汽车到底环保与否，我也不太关注，但是眼睁睁的看着蔚来、理想、小鹏挨个上市，到今年股价的突然拔高，本以为这只是一个噱头，但是仔细想想那些投资机构绝不会是傻瓜。也许新能源的销量现在比燃油车来说还是很低，但是他们毕竟是未来的趋势，新生的力量总是能比老去的力量更能带给人们兴趣和信心，尤其是在政府大放水、经济危机还没来的时候。

利益相关：燃油车车主、前汽车行业从业者。

以上。

2021-1-11

朱金瑞