相比于SUV市场和轿车市场火热，MPV市场表现并不出色，尤其是近年来销量更是低迷。乘联会数据显示，今年2月份MPV市场销量达到8.2万辆，同比增长24.1%，环比增长36.2%，累计销量8.2万辆，虽然同比、环比增幅明显，但是考虑到8万余台的月销量，依然同SUV和轿车细分市场相去甚远。

具体从销量排名来看，五菱宏光(配置|询价)月销第一，当月销量达到了12933辆，同比下滑了27.5%，作为曾经MPV的销量冠军，如今五菱宏光依然可以保持冠军宝座，但是销量却和以往大相径庭，想当初五菱宏光一台车就可以实现月销破8万的佳绩，如今的成绩和往昔相比真是令人难以接受。

别克GL8(配置|询价)位居第二位，当月销量仅有8011台，同比下滑了11.9%，从销量下滑幅度来说并不算高，但是考虑到去年2月份基数本就不高，GL8依然同比下滑，这样的表现确实有些说不过去。不过好消息是GL8如今依然能够保持合资MPV销冠的的宝座。

腾势D9(配置|询价)可谓不鸣则已、一鸣惊人，有别于之前岚图梦想家等车型号称订单很多但实际销量很少，腾势D9的销量是实打实的够牛，今年2月份达到了7325辆，增幅明显，如果按这种态势发展，预计腾势D9销量破万恐怕也指日可待。

传祺M8当月销量6331辆，同比增长26.6%，从增幅来说传祺M8的表现还算可以，但是从绝对量上说，虽然也算是MPV市场表现出色的车型，但是能够为传祺注入的销量依然有限。

广汽丰田赛那位居第5位，当月销量5653辆，同比增长了37.2%，从增幅来说表现也算不错，但是距离GL8还有较大差距。

此外，格瑞维亚、五菱佳辰、传祺M8、风行菱智、艾力绅也进入了销量前十之列，相对而言绝对销量并不出色，其中格瑞维亚突破了4000辆，其余车型则在两三千台之间。

除了上述TOP10车型外，奥德赛、金海师、瑞风、别克世纪CENTURY、新威霆也进入了TOP15之列，月销量在1000-2000余台之间。

写在最后：

显然MPV市场整体表现并不出色，虽然该市场曾经被视为新的增长极，但是经历了短期火爆后，其销量并未实现充分复苏，进而导致车市整体大盘依然缺乏增长极，不过腾势D9这一新能源车型的崛起也让人看到只要产品力、品牌力出色，新能源MPV也大有可为。

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