作者：超智能攻略

前言

不知不觉间今天的我已经习惯了汽车、地铁、火车的出行方式，闭塞的空间，感受不到自然的微风，也听不到鸟语虫鸣。记得上一次踩在滑板车上纵情玩耍，还是上学的时候。那时的自由是真的自由，那是的快乐是真的快乐。不管怎么说，感谢凡尚提供的试骑机会，让我再一次重温过去的美好时光，也让我有机会能领略一下现代科技在滑板车上能够激发出怎样的火花，接下来直接上测评。

开箱

刚拿到产品的第一感觉是比预想中要大（指纸箱），然后把车从箱子里搬出来时着实感受到了这车挺有分量的。拿出来之后需要给车子做一个简单的拼装，把车头螺丝拧下来，把车头翻转到上面，再把螺丝上好就OK了。随车附赠的配件包括充电器、手机支架、说明书。

晒物

接下来重点说说车子本身，不同于市面上两个轮子的那种简易电动滑板车，凡尚S1的车身设计非常的独特。从上往下看，它是一个“倒三角”的造型，前面两个轮，后面一个轮，而车头部分的摇摆机构最特别。不是那种单纯的两个轮子往那一排，而是可倾斜的机械机构。

看得出来，这车的脚踏板是非常宽阔的，踩上去也不是一般滑板车的站姿，而是跨立的姿势，站在上面可以说非常的稳当。同时车轮的抓地力实测下来也表现良好，即使是湿滑的天气，也没有打滑的感觉。另外离地间距也挺大的，日常骑行过个减速带或者公园里走个石子路基本上都没任何压力。

车架强度是我非常关注的一个指标，因为整辆车在运动过程中的加速、过弯、承重、刹车都与车架强度有关。而凡尚S1的车架结构采用了汽车级的铸造工艺，并采用了铝A356的车体新材料，车身也非常抗造，承重可达90公斤，从强度上看还是可以信赖的。

在动力部分，这款电动滑板车采用了350W的轮毂电机搭配高性能锂电池与BMS智能电池管理系统，使得整车具备动力充沛、爬坡能力强而且还超静音等优点的同时也确保了能在多重防护的保障下安全运行。

另外这款车的启动方式采用了比较先进的无钥匙启动模式，只需要车主自己的手机安装专属APP即可实现手机操控，包括启动，结束骑行、照明、氛围灯颜色变幻等多重功能。

说实话，我本人已经很多年没有玩过滑板车了，第一次试骑时还是挺战战兢兢的。本以为踩上去之后难免打个滑，摔个跤啥的，然而实际骑起来体验极其良好，不但动力输出平顺，而且过弯非常的平稳，给人安心之感。

总结

个人认为这款车首先是一个令人感到用起来十分舒适的出行工具，与此同时它还是一个挺不错的大玩具。其面向的受众应当是年轻群体，因为它的外观也非常的酷，特别是车身两侧的呼吸灯条，夜晚骑行超拉风。同时，三个轮子带来的稳定体验，也很适合新手玩家以及我这种回坑玩家，哈哈哈哈哈。

其实有时候在城市里生活久了，真的很需要某种程度的释放，骑上电动滑板车，以一种放空的心态跑一跑，往往就能找回那种最初的快乐。

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