吃瓜群众这两天最关注的要属38号车评人和叶问之间的对垒了。

两个本来毫无交集的人怎么就势同水火了？奇怪吗？

有些事，有些人，总有由头。是人就有立场，要么利益，要么主义。抽丝剥茧，多少能找到些蛛丝马迹。

顺便提一点，我是个中国人，现实生活中更是一个平凡的不能再平凡的甚至于偏穷的人，同时性格倔强，不服输，但也不是不通情理，自我认知算是个比较通情达理的人。我喜欢政治，喜欢军事，喜欢历史，当然也喜欢钱…不卖关子了，我个人情感上确实偏向于奇瑞…看了这些还愿意听我说的请继续下去，如果仅仅因为以上原因看不下去的也请不用参与讨论了。因为你们面对的是个犟驴…

好了，进入主题，这件事本来和这两个人没关系，是一个什么教主做了一个测评视频，发现凌云s加速能力达不到宣传效果，而后恼羞成怒般的一系列近似于发怒的语言来对凌云s进行评价，最后的结论是，他白花了18万。百公里加速影响因素太多，风向，温度，场地，车手技术，路面，…并非是非黑即白的死数据，当然也不排除奇瑞特调。问题是他的结论是18万白花了？车总归还是他的吧？怎么就白花了？你可以告奇瑞宣传违反广告法这合情合理，当然也要在一系列严格检测下才知道谁说了慌。这太难了，之前说了，因素太多，随便找一个理由，不管是厂家还是车评人都可以把自己摘的干干净净。所以这个问题本就无解，这辈子怎么样，只有车主自己心里有数。而且还需要时间的检验。那么这个教主的结论很明显就很可笑了，我的分析是，这人就是想在大飙车和冰激凌事件后刷一波流量，以达到涨粉的目的，因为他本来只是个二流都不算的车评人，他很现实…就是为了钱。

这件事闹得沸沸扬扬后网上质疑声一片，他又拉来了38站台，说实话我本来对38也是有很大好感的，觉得他就是有点偏向于日系车，其他的还客观，在这个时候我还是把他当做一个裁判来看待的，我相信奇瑞，也相信38号，这不矛盾，我心里想着38号可能会的出不同的结果，没想到的是0.1秒都不差，那么多因素下来，居然一点不差…有点失落，裁判有点像韩国裁判…当然我也质疑过奇瑞，是不是到底虚假了？此时我应该偏向奇瑞6成，38号4成。

测评的最后让我破防了，人家就一句我实在想不通有什么理由花18万买这款车…我也陷入沉思了，18万买一个就算加速7.6的车，这个隔音，这个底盘，这个内饰，怎么就没有理由了…我默默的骂了一句，踏马的难道我去买190后还有推背感的奥德赛？或者是18万最低配的CRV，我知道了不买凌云的理由，奇瑞是原罪，奇瑞是中国的企业就该死，凌云是奇瑞的就没理由买，这就是原因。当然凌云也一定不是赛道级的，懂车的都懂，这个价格怎么做出来赛道级的车，而且还是SUV，厂家的宣传确实有问题，但不至于说找不到买这车的理由。当然从现在开始那4成已经烟消云散了…

叶问是谁我不想知道，也不想关注，只是这件事出来我看了他的视频，这个人还是比较有见地的，他说的好多话也和地缘政治相联系在一起，我们是单独的个体，要想富裕就得要平台，平台是什么？中国！这就是我的态度。38号有没有接收日本外务省的资助没有确凿的证据，但从他对日系车的宽容度来看…真相总是有蛛丝马迹的，190的推背感，雷车的年度最佳，所有车评人都测不出来ES200百公里10秒内，他能…什么思域加钱也值了…

以前我觉得他是那种过于保守派的，真的相信他是为了大家而测评，可这些事摆在我面前，我怎么骗自己？他的这些行为真的是打我的脸，我当初怎么就那么傻…

日系车确实毛病少…我以为他就是那种省心派。

本来是说这件事的就又扯到政治上去了，没办法，政治无处不在，确实影响着我们每个人。

我们和日本之间的历史我想不用赘述。

斯德哥尔摩综合症，有一部分中国人就得了这个病，俗称的软骨病，打怕了，知道吧。二战后美日确实有钱，拿出来那所谓的普世价值骗傻子，好多人被害了，中毒不浅。特点就是睁眼说瞎话，比如190的推背感…

如果是被潜移默化的一个普通人还不可怕，可怕的是一个百万粉丝的大V啊，这一百万每人传染一个人就是两百万，以后得哪怕依次递减也是一个可怕的数字，硬生生的要在我们人民群众中创造几百万汉奸，这事儿我不敢想，所以我有点佩服叶问了，当时的叶问拿拳打洋人，今天的叶问拿嘴铲除，，，嗯，，就算是病人吧，你说他洋人吧，他也不是，你说他是中国人民吧，可我记得政治书上有关于人民的定义里面找不到这号人…不管是多少号，就是没这号…

接下来说说奇瑞吧，这两年混的没个人样，销量不行就是屁，有时候屁都不算，阿猫阿狗都能踩两脚，咬牙切齿？你还能怎么地，牙打碎了往肚子里咽，这就是你的地位。

但别忘了，奇瑞是中国第一个正向开发发动机，底盘，变速箱的车企。

在前几年，那时候都没钱，身边人买车就是各种合资的，那时候我什么也不懂，不懂车，真的小白，我只知道他们说哪个车力气大，哪个跑的快，那都是发动机好，至于变速箱，那时候谁提那个呀。我是一个历史迷，也是一个自尊心强的犟驴，他们说的好东西都是外国的，为什么我们中国就没有一个好的发动机，我不服，疯狂的上网搜寻，终于找到了一个奇瑞。

我仿佛那个被八国联军践踏侮辱的弱清，奇瑞是我那时候的精神支柱，那是国产汽车至暗时刻唯一一个能让我看见点光亮的车企，寄托了我一个中国普通老百姓对国家民族工业的信心。让我不至于跪在洋鬼子脚下，让我有那么点可以依赖。我想，大多数国人应该会和我有一样的感触。

其实奇瑞这个企业的性格和我们中国传统老百姓的性格一样，务实，不张扬，在别人跪舔的时候他们在搞研发，在别人造壳子的时候他们还在想着三大件，当别人想起来三大件时，他却被时代所抛弃，他错了吗？我可以肯定地说他没错！他偏科了，营销手段几乎没有，外形设计难看不随大流，这些确实应该改变。

但，他罪不至死，不应该被一句18万白花和没有理由买而否定。

这件事一开始就是教主想找个噱头，刷点流量，挣两个子儿，38本来是站台的，结果没把握好力度，至于叶问就是个偶然那么多爱国者总有要站出来的，这问那问总会有的，中国人民的眼光不可能一直被境外势力培养的鹰犬所蒙蔽。

来个结论吧，那个教主是小恶，他只想小钱，而大恶是那个看起公正的有大能量的那一号，他是真的参与日系车对中国汽车工业的绞杀。

在今天民族工业已经崛起的大背景下，敢明目张胆搬弄是非的人既蠢又坏，任何手段也改变不了中国全面复兴，不以垃圾的龌龊想法而改变，我希望我们中国人民，普通人同样能及时的发现并清理垃圾，把它们扫进历史的垃圾桶，让他们遗臭万年。

至于叶问，人人皆可，我希望中国人，人人都可以问，问这问那，哪里不公问哪里，哪里不对点哪里。

以上就是我的个人分析，我只对我个人负责，当前气候条件，微风，26度，阳光不燥。