配置高还不贵,12万左右3款“高性价比”国产SUV,哪款更适合你?(12万左右的国产车suv)

admin3年前行业信息418

乘联会数据显示,2023年2月份国内乘用车销量139万辆,同比增长10.4%。

在销量提升的同时,主流车型的性能也得到了明显提高,不到15万元的价格就买到一款不错的车型。

以紧凑型SUV为例,长安CS55 PLUS、一汽奔腾T77、吉利博越的售价都控制在了15万元以内,但它们在性能上却并不输给20万元左右的合资车型。

如果你近期有购车计划,不妨关注一下这三款车。

车型:长安CS55 PLUS

售价:9.29-12.59万元

一句话点评:车海战术,可选择性较强,性价比较高

这几年长安汽车的崛起,最先是从长安CS75 PLUS开始的,长安CS75 PLUS打响名声之后,定位更低的长安CS55 PLUS也开始引起消费者关注,目前月销量稳定在万辆以上,表现还是不错的。

长安CS55 PLUS有一个比较明显的特点,那就是可选择性比较强,在售车型共有9款,共有3款蓝鲸版车型和6款第二代车型,价格跨度较大,在前脸设计上也有一定区别,能够满足用户不同的需求。

在车身尺寸上,蓝鲸版车型和第二代车型也有细微差别,蓝鲸版车型车身长度为4500mm,轴距达到了2650mm;第二代车型车身长度为4515mm,轴距则达到2656mm,在内部空间方面没有多大差别。

内饰布局方面,蓝鲸版车型较为传统,空调出风口、档把、方向盘都采用常规设计;第二代车型则在此基础上进行升级,采用了大尺寸悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口以及上下平底式方向盘,看上去更加年轻化,科技感也更强一些。

内部配置方面,长安CS55 PLUS的整体表现不错,360度全景影像、L2级别驾驶辅助、全景天窗、手机前排无线充电、语音识别系统、自动空调、后座出风口等都没有缺席,但其中的高端配置只在部分车型上出现。

动力方面,长安CS55 PLUS全系标配1.5T发动机,蓝鲸版车型最大功率为132kW,第二代车型最大功率则提升至138kW,在驾驶体验方面稍有不同,但对普通用户来说区别不大。

很明显,长安CS55 PLUS采用的是车海战术,在配置方面的“刀法”也比较精准,甚至还提供了一款售价为9.29万元的手动挡车型。这款车能够月销过万,与这种车海战术有直接关系。

车型:奔腾T77

价格:11.48-12.38万元

一句话点评:各方面实力均衡,针对家庭用户,主打性价比

奔腾T77是奔腾SUV阵容中的主力车型,目前在售的2023款奔腾T77共有两款车型,定价上采取亲民路线,上市之后一直有着不错的表现。

奔腾T77首先吸引消费者的是颜值,这款车大量采用横向设计线条,拉宽了整个前脸的视觉效果,同时还采用悬浮式车身以及俯冲式腰线,给人一种大气而又精致的感觉。在颜值方面,奔腾一直是不输给对手的。

奔腾T77主要针对的是家庭用户,车身长度为4549mm,轴距则达到2700mm,后排空间和后备厢空间均有着不错的表现。与此同时,这款车还提供了自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置,舒适度达到了比较高的水平。

内饰方面,奔腾T77采用家族式设计,整体看上去四平八稳,比较符合家庭用户的审美观念。对于这么一款主打性价比的家用车来说,它并不需要太多复杂的设计。

2023款奔腾T77顶配车型售价仅为12.38万元,属于大多数家庭用户都能承受的范围,不过这款车在内部配置方面并不含糊,360度全景影像、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、前排座椅加热、智能语音识别、4G网络、手机APP远程控制等均为全系标配。

动力方面,奔腾T77全系搭载1.5T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率124kW,最大扭矩则达到了258N·m,百公里综合油耗仅为7.1L。

奔腾T77的产品设计思路很明确,它要成为一款各方面都能满足用户需求的家用车。最高仅12.38万元的定价,决定了这款车不太可能提供多么高端的配置,但普通家庭用户想要的它基本都不缺,较高的性价比,才是它征战市场的利器。

车型:吉利博越

售价:10.28-14.28万元

一句话点评:定价和配置都稍微高一些,适合预算比较充足的用户

与长安CS75 PLUS带动长安品牌崛起一样,吉利汽车能够坐稳国产头部阵营,与吉利博越也有着直接关系,这款车同样定位于紧凑型SUV市场,不过它的售价也是三款车中最高的。

2022款吉利博越共有常规版和吉利博越X两种车型在售,前者采用吉利传统的直瀑式中网,商务气息较强;后者则采用尺寸更大的网格状中网,更加强调年轻化和运动化,能够吸引不同年龄段的用户。

车身尺寸方面,常规版车型与博越X也有一定区别,前者车身长度4519mm,后者车身长度4544mm,不过两种车型的轴距均为2670mm,空间方面没有明显差异,都能够满足家庭用户日常需求。

内饰布局方面,常规版车型和博越X代表着吉利汽车两种设计风格,前者采用悬浮式中控屏,后者则改为嵌入式,但整体风格上并没有太大区别。

内部配置方面,博越X表现更好一些,360度全景影像、透明底盘、无钥匙启动、无钥匙进入、内置行车记录仪、4G网络、智能语音、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等均为标配,同时还采用了消费者评价更高的吉利银河OS智能车机系统,不过这些配置在常规版车型上有所缩减。

动力方面,吉利博越全系搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大功率135kW,最大扭矩300N·m,动力性能达到了20万元级别合资车的水平。

与另外两款车相比,吉利博越定价更高,配置也更丰富一些,不过从总体上看,三款车的用户群体有较大重叠。

结束语

紧凑型SUV是国内竞争最激烈的细分市场之一,有不少的优质选择。上述三款车的整体实力都算不错,哪一款更合适,还要看用户的自身需求和购车预算。

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