怎样给这种国产车写一个看起来很牛逼的测评?基本数据:单缸,10匹马力,全地形,载重一吨没问题(2020国产车品牌质量排行榜前十名)

admin1年前行业信息255

没想到昨晚抖了个机灵,一下子收获了这么多赞,感谢各位的支持。

大家有什么想法可以写到评论里(๑•ั็ω•็ั๑)

帮我完善一下 ,蟹蟹

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外观

从正面看,一片镀铬的前轮挡泥板很提气,也是国人很喜欢的设计。

使用车身同色前护板,显得精致整洁,是当下流行的设计。(感谢

@火斤

指点)

驾驶室使用了敞篷的设计,重点还是无挡风的设计,很有老式赛车的感觉。不由得想起那些年赛车场边呼啸而过的引擎声。

转向灯和示宽灯(反光板)集成在翼子板上。看着很大气。

中置的大灯也很有个性,美中不足的是大灯是卤素光源,而不是近两年流行的LED光源,显得有点不够上档次,对于我这种灯光控来说,买回去肯定要去改成LED光源。希望厂家可以在下一代产品中进行改进。

整个车身线条很硬朗,再加上一个实用的后仓,显得很有力量感。

造型虽然不那么潮流,但在这个眼花缭乱的时代,有这么一台车,足以显示您的与众不同。

内饰

内饰的用料和设计可以看出来设计师花了很大的功夫。

将这么多功能,在有限的空间里得以实现,真的不是一件很容易的事。

多功能方向舵,手感适中,上面的按钮回馈力度也很不错。

防皮座椅,比织物座椅更上档次,比真皮座椅更好打理。唯一美中不足的就是包裹感不是很好,当然,这也可能是设计师为了可以挤一挤能坐两个人的设计。

自发光仪表盘,仪表盘刻度清晰,简单大气,驾驶员读取信息很便捷,不需要太多的思考,提高了驾驶的安全性,好评!

储物空间表现一般,没有什么可以顺手放手机的地方,你只能放在兜里,当然旁边的储物盒也可以放,但是在开车的时候拿手机就不是很方便,需要伸手去够,不很安全。而且根本没有什么阻尼感,里面也没做植绒啊,防滑处理,跟这款车的气质很不符合。

这款车应该是个最低配的车型,没有无钥匙进去无钥匙启动(经车主及众网友指正,这两样配置都是有的,深表歉意及感谢),没有电动后视镜,没有自动大灯,没有自动空调,甚至连个充电口都不给配一个,现在都是什么年代了,厂家真应该好好思考思考。

下面说一下这款车的性能配置

中置后驱

跑车布局,对于整车的质心分布和加速爬坡水平有积极的影响

前独立悬架

并采用双减震器,两根粗大的减震器在保证对路面颠簸有良好过滤性的同时,从视觉效果上也很有力量感,可以给人足够的信心去面对前方复杂的路况

后整体桥钢板弹簧悬架

硬派越野车的标志,有更好的刚性和承载能力。虽说不如独立悬架舒适,但玩越野的都知道它才是真正的越野利器。

拉线油门

响应够快,很线性,驾驶员的手掌通过拉线直接与节气门相连,最原始的驾驶感受。

机械刹车

脚感更加真实,最原始的往往才是最有乐趣的。

自带简易防滚架(感谢

@Goblintoe

为车主省去了后期假装的时间和费用,很贴心。

接近角和离去角都相当大,如果换一套越野胎,这款车的潜力很大。

驾驶感受

没开过我就不乱叨叨了(๑•ั็ω•็ั๑)

不过经

@眠眠

(感谢)反应:百公里提速的时候顿挫感比较严重,没有明显的推背感,胎噪也偏大。过弯的时候抓地不强,所幸越野性能还是不错的。

@文哥

(感谢)启动后发动机的咆哮声,给人劲力十足的感觉

@孙世杰(感谢)

驾驶感受,悬挂有点生硬地形反馈很强,这是一大驾驶乐趣

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