实用好车,试驾零跑S01 460PRO版,在此浅谈感受(零跑so1汽车价格)

admin2年前行业信息332

对于积蓄不多的我来说,买车的选择范围其实并不大,进口车不敢想,很多合资车型也只能买个乞丐版,啥时候拿到牌照心里还没谱。在经历一圈打击之后,零跑S01 460就进入了我的视野:造型没那么烂大街,动力续航水平在线,还有辅助驾驶、生物钥匙等智能配置,十多万就能拿下还不用担心牌照。找当地体验店约了个试驾,现在给大家叨叨总结。

先给大家看看实车,骚红色版本的试驾车被人抢先了,我试驾的是磁灰色版本,张扬霸气的溜背造型搭配内敛沉稳的车漆,也挺符合我的审美。趁着讲解的时候,顺手拍了些照片,方便后续自己再查看,就顺便一起发来看看吧。

S01车型都是无边框车门,不过只有PRO版本才有指静脉进入技术,用起来感觉有点新奇。打开车门可以看到内饰以红黑配色为主,车门、驾驶舱和座椅都是皮质包裹,摸上去手感挺柔软的。主驾驶的座椅支持6向电动调节,花点时间调整一下,可以坐着更舒服。Again,顺手拍的照片。

坐上驾驶位,仪表盘和中控都是10.1英寸的液晶屏,显示效果挺高清的,不过反光太烦人了,不知道能不能通过贴膜解决。仪表盘还能显示导航、雷达等信息,中控屏幕有地图、微信、多媒体、车身控制和辅助驾驶功能。另外,PRO版本还有360°全景影像,车身四周的路况都可以在中控大屏上看到,转弯、超车、变道的时候对我这种刚准备拥有第一辆车的司机更有安全感。

S01的上路表现就有点让我又爱又恨了。开运动模式的时候,动力响应超快,起步非常猛、推背感不错,这台最大功率125kW、最大扭矩250N·m电机比我想象的要好。但是吧,那个踏板我真不大适应,总感觉踩下去很轻,要花点时间去适应。

最后说一下,我试驾的这台460 PRO已经装了定速巡航、车道偏离预警、疲劳驾驶预警、自动泊车等辅助驾驶功能,在这个价位里是相当靠前的配置,官方的消息是第三季度会陆续开放软件升级。已经进入第三季度了,但是我还没做最后的决定,不知道如果下订的时候已经完成了升级的话,会不会涨价了。

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