汽车音响差距有多大?6月音质测试敬请期待!

admin2年前行业信息303

我是一名帅气的GK5车主。

买车之前,我已经知道这辆车音质不好。但年轻的我以为,现在蓝牙音箱技术这么发达,直接在车内搞个便携式,就能彻底解决。

但···现实情况是,这辆车的隔音约等于没有,音质再好的蓝牙音响,在行驶的飞度中使用,就跟坐在拖拉机车厢里蹦迪差不多。

好不容易忍了3年,终于要换车了,想选一台音响牛X的车型,实现坐拥私人移动音乐厅的梦想,然而这个需求可把我难住了。

奔驰的柏林之声

奥迪的B&O

沃尔沃的宝华韦健

···

车主们都自称自己的音响同级第一。

还有一众造车新势力,特斯拉model Y、蔚来ET7、智己L7···身患严重选择困难症的我,已经崩溃。

如果能把这些车型汇聚一堂,来一场真刀真枪的PK,相信我的选择困难症立马痊愈!

好消息是,AutoLab在6月23日就要干这么一件事!

经典燃油豪车:沃尔沃S90、宝马530i、奥迪A7L

热门新能源车:AITO问界M5、智己L7、蔚来ET7

还有神秘车型参与助阵,猜猜它们谁会赢?

第一部分:粉丝盲测

汽车音响是为人类服务的,而人类与汽车音响最直接的桥梁就是耳朵,所以我们的第一个测试流程“简单粗暴”:

寻找20位粉丝,其中10位音乐专业领域从业者,10位车评人。通过遮住眼睛播放音乐盲测的方式,让他们体验完所有参赛车型,并给出排名。

谁的得分最高,谁的音质最好!

第二部分:噪音测试

更安静的环境,才能享受高级音响带来的高端音质。

为了测试车辆NVH性能,我们还会在每台车的相同位置设置同等大小的噪音源,并在车内测试噪音数值。

数值越小,车辆NVH性能越好,也越容易发挥高级音响的音质效果。

第三部分:声场分析

不论粉丝盲测得分还是噪音数值显示,其实都是结果导向的测试。但从汽车音响中流出来的音乐到底如何,还要借助软件进行录音分析。

在测试第三个环节,我们将会使用专业的软件,对参与测试的车辆进行波形采集和分析,从量化的角度再次验证“人肉测试”到底是否合理。

所以,如果你对汽车音质感兴趣,如果你对测试车型感兴趣,如果你对测试过程感兴趣,那么一定要在6月23日晚上,等着我们公布结果。

当然,如果你也想加入测试活动,欢迎评论区下方留言,我们会有专业的客服小姐姐与您沟通,期待您的大驾光临!

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