如今的“自媒体汽车测评”那是多如牛毛，但是这里面到底是怎么回事，我想很多头脑清醒的人也应该很清楚。一个“自媒体汽车测评”的视频要想做得吸引眼球说服观众，一个人肯定是不行的，至少需要一个几人团队，而单单靠视频赚到的流量是养不活这个团队的，有的甚至直接就是一个运营公司，那么钱从哪里来呢？还不是车企吗？

红旗

如果觉得我还没说明白的，可以去搜一下罗永浩跟王自如“当面对质”的视频，看完那个你就明白我不是在这里胡说八道了，很多自媒体测评机构从来就不是客观第三方的。因此，我建议国产车企取消跟“自媒体汽车测评”合作，当然我这么说是有原因的，所以接下来我就说说我的原因。

一，自媒体汽车测评所述内容的主体不够明确。

自媒体汽车测评本身就是拿钱办事，他为了讨好金主很多时候会夸大其词，那么作为消费者，我是使用者，我又不是制造者，所以我也不太懂，我看了一个车评人的测评视频就觉得这车不错，我就买了。

奇瑞

买完以后，才发觉车的实际情况跟测评上面说的不一样，那我该怎么办？找自媒体测评，他肯定不会理我。找车企，这些宣传不是车企自己说的，而且车企跟自媒体测评也是地下交易没有法律关联，那消费者不是吃哑巴亏吗？

二，自媒体汽车测评他不是客观的，容易误导消费者

自媒体车评人的目的非常明确，就是为了让车企“充值”。充过值的车企，车评人就避重就轻插科打诨的说这车多好，没充过值的车企，车评人就想着办法的说这车不好。

吉利

消费者由于不专业，只能轻信车评人，这势必会造成消费者被误导，买不到自己真正需要的车。如果一些良心车企不愿意向车评人妥协，任由自媒体车评人误导消费者，还会出现整个行业【劣币驱逐良币】的现象发生。

三，消费者花冤枉钱

消费者千万别以为你看的那些自媒体车评人视频是免费的，有句话说得好，羊毛出在羊身上，天下没有免费的午餐。

坦克

车评人的钱从哪里来？当然是车企。那车企的钱又从哪里来呢？当然是你消费者。所以车企给车评人的那些动辄大几十万上百万的钱，都得平摊在每一辆车上，你现在还觉得你看那些车评人的测评视频是免费的吗？

车评人要是实实在在地替你讲解测评汽车，那这钱也就当你不懂交学费或者是咨询费了，可是拿人钱财替人办事的车评人真的有那么客观吗？当然不可能。所以消费者对于车评人来说，只是一拨小韭菜而已，你说这钱花的是不是冤枉钱？

比亚迪

四，解决方案 : 车企自己出测评

我认为最完美的解决方案就是车企自己出汽车测评视频。当然，千万别搞那种官网上的“高大上”广告视频，那种东西不接地气。

你车企就实实在在的像自媒体车评人那样，真人出镜把消费者关心的一些问题说清楚就行了，当然，你不能乱说，因为你就是车企，你要对你说的每一句话负责任的，消费者看着你车企自己做的测评花钱购买的，如果描述不实，你车企是要负责的。

广汽传祺

车企给自媒体车评人的那些钱也可以省下了，你如果足够厚道，你就直接给消费者优惠在价格上，或者你自己留着用在研发上也行，就当是大家支持国产了，无论怎样肯定比给了自媒体车评人强。

最后，作为一个中国人，还是希望中国的企业、科技等能够有一定的进步，能够缩小与科技强国的差距。国人支持国产，那么国产你自己也得争气，你落后我们不怪你，你比人家差我们也不怪你，但是如果你不努力，我们真的不能支持你。