STAR轮毂一直都很低调，只有听车友说，STAR轮毂真的挺不错，但很少有车友看到过，STAR工厂的情况，这十多年的锻造品牌，用实力给自己圈粉。

我们百伦斯，有幸受到STAR工厂的邀请，来到了生产车间，了解到一款锻造轮毂从生产到完成品的过程，远离了互联网上那层层的包装，让我们了解到最真实的情况。

理想与现实之间，是扎扎实实的现在，是生产。

进到工厂里，最显眼的就是满满当当生产出来的货品。

一个轮毂从锻胚生产到成品，今天果子我给你梳理一遍。

整体流程：设计数据---》选择锻胚-----》车加工----》铣加工+镂空----》喷漆涂装----》打包

从你开始挑选轮毂，工程师就会根据你的车型以及你的需求，给你定出相对应匹配的数据。然后根据你的数据来挑选合适的锻胚。

在针对车型设计数据，你想知道的自己最完美的数据是什么？请记住这脸，他有你们最想知道的答案。江湖中只有他的传说，平时是接触不到的。

做应力测试，轮毂承压状态下，哪里受到的压力是最大的。

我在直播间有给大家都讲过这个图代表的意思，行驶过程中。轮毂受到的压力分析。

接下来就是毛胚要开始上岗了。

满满当当堆满国内三大锻胚工厂的锻造毛胚，来满足不同数据需求的车友。

铣加工车间，规整，有序，干净的车间。

从一个粗糙的毛胚开始，把这铣得锃光瓦亮的。脱胎换骨的感觉。

根据定制的数据，设定铣加工程序。

CNC雕刻出花型，在做侧向镂空。

工人在做毛边处理，让轮毂细节到位。

涂装工人再给轮毂喷漆

根据不同的颜色，每个轮毂需要碰三到四次油漆才能出来我们平时看到的那种丝滑的漆面。

大声的问一句，这是谁的轮毂，做好啦！

车间巨大的轰鸣声，是疫情结束后火热的现在，24小时不间断的开工，是车友对于这个品牌的认可。

可实业是什么，就是我在开头说的，理想和现实之间，是扎扎实实的现在，是生产。一边在众多品牌里努力做好产品，希望有好的业绩，另一外面，交着巨大的学费，款式会过，新款总是不断在出来。

十多年的努力，才有了STAR的现在。捱过了疫情的寒冬，希望在23年，能给我们车友带来更多的好用又好看的轮毂。STAR轮毂工厂实地探访 多图揭秘国产锻造轮毂生产背后故事