在寒冷的冬天，早上开车时需要对车辆进行提前预热约三四分钟，因为早上发动机比较凉，需要等水温达到一定温度，才能行驶，不然汽车没劲，而且开空调都没热风。低温会对车辆产生极严重的伤害，从而影响行车安全。

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低温环境可以对机械、车辆、兵器、电子、仪器仪表等各类地面设备的性能和工作可靠性产生不良影响，尤其对车辆的运行性能产生严重的危害。北方地区冬季室外温度低，车辆会长期处于低温环境下。因此，在低温条件下对汽车运行性能进行检测，就成为了评估汽车性能的一个重要指标，进而对于汽车制造企业进行技术更新将产生深远影响。

现有的测试技术条件下，汽车低温性能试验一般在低温试验仓中进行。低温试验仓由整车检测系统、发动机检测系统、制冷系统以及其它附件如试验车及相应台架等组成工作区域由检测输出系统、控制系统以及计算机等组成。其中，整车检测系统是用来模拟汽车在道路条件下运行时的装置；检测输出系统，是接收汽车在模拟道路条件下运行状态参数并进行分析比对显示分析结果的设备；发动机检测系统是用来接收发动机在各工况运行时各参数的变化值并进行分析对比。制冷系统是其中最重要的装置。制冷系统的作用是给汽车低温试验室提供制冷环境使实验室的环境温度达到要求的规定值。同时配备保温结构，用来隔热隔冷保护制冷环境的产生效果并提高制冷功效。

由于实验室中的汽车低温性能检测项目为标定低温环境各总成部件性能提供依据，汽车低温性能测试产生的各类数据均是汽车设计生产的重要参考依据。虽然实验室内的低温试验有一定的局限性，但汽车低温实验室提供了稳定的定温运行环境。谱尼测试集团汽车实验室拥有科研领域的先进仪器以及多年实践经验的试验人员，可依据各国标准及企业标准，为汽车产品的研发、检测提供相应服务。