智利全国汽车协会秘书长迭戈·门多萨日前接受新华社记者专访时说，中国已成为智利第一大汽车进口来源国，中国汽车产业积极适应市场变化，在细分市场竞争中胜出，产品深受智利市场欢迎。

智利全国汽车协会秘书长迭戈·门多萨接受专访时说，中国已成为智利第一大汽车进口来源国，中国汽车产业积极适应市场变化，在细分市场竞争中胜出，产品深受智利市场欢迎。

智利全国汽车协会统计显示，近年来，中国产汽车在智利市场占有率连年增长，2021年底达到38.5%，2022年升至39.73%。

门多萨介绍说，智利汽车市场完全依赖进口且非常开放，来自29个产地约70个不同品牌的汽车同场竞争。在这样的市场上，消费者会充分比较产品性能和价格，寻找最契合自己需求的产品。

门多萨表示，中国品牌汽车最近十年来取得长足发展。此前，智利市场上的中国汽车多为排量小的经济型车辆，近年来中国汽车的质量和档次不断升级，产品类别日益丰富，每一个类别下面又有细分产品。

　　“中国汽车产业懂得如何通过完备的产品线找准市场定位。”门多萨说，中国汽车为家庭、企业等出于不同需要而购买汽车的消费群体提供了新的解决方案。

谈及电动出行，门多萨说，智利首都圣地亚哥有规模较大的电动公交车队，其中，从中国进口的电动公交车舒适、安静，是先进科技提高民众生活质量的范例。中国制造的电动公交车助力智利成为全球公交电动化先行者。

门多萨说，智利2021年发布国家电动出行战略，但由于充电设备缺少全国统一标准，配套政策不到位，智利的电动汽车销售存在较大提升空间。2022年，智利电动汽车销售中来自中国的汽车占比为51.6%。

　　编辑 孟紫薇

　　流程编辑 严圣淼