共涉7款车型，中国汽研2022年第三批次汽车指数测评结果发布
文/土木
12月20日，第三方技术服务机构中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）召开了2022年第三批次汽车指数测评结果发布会，发布了中国汽车健康指数和IVISTA中国智能汽车指数2022年第三批次车型的测评结果。
中国汽研于2014年启动开展汽车指数测评，目前已有51家车企将指数规程纳入研发体系，86家车企加入规程研究工作组，汽车指数已成为车企优化产品设计的有效支撑。
秉承“公平、公正、专业、权威”的原则，本批次车辆测评结果经过了行业专家评审，并采用线上直播的形式发布，旨在加强社会各界沟通交流，保障测评结果公布的公开化和透明化。
IVISTA中国智能汽车指数2020版测评体系根据智能汽车的功能特点，由智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互、智能能效五个分指数组成。对于传统能源汽车仅测试前四项；对于新能源汽车，测试全部五项。
IVISTA 2020版“智能星级”评定，根据各个分指数的评价结果综合评定。本次发布3款车型测评结果，分别是长安 UNI-V、福特 领睿和小鹏 P5。
其中，长安 UNI-V（2022款 1.5T 智慧领航型）、福特领睿（2022款 改款 EcoBoost170 尊领型PLUS）为燃油车，因此不测试智能能效。
长安 UNI-V（2022款 1.5T 智慧领航型）的智能行车评级为G（优秀），智能安全为G(优秀)，智能泊车为G(优秀)，智能交互为G(优秀)，根据2020版测评规程，其智能星级评定为5星。
福特领睿（2022款 改款 EcoBoost170 尊领型PLUS）的智能行车评级为A（良好），智能安全为G(优秀)，智能泊车为G(优秀)，智能交互为A(良好)，根据2020版测评规程，其智能星级评定为4星。
小鹏P5（2021款 550E）的智能行车评级为G（优秀），智能安全为G(优秀)，智能泊车为A(良好)，智能交互为G(优秀)，智能能效为G(优秀)，根据2020版测评规程，其智能星级评定为5星。
随着全球汽车市场加速向电动化、智能化趋势发展，中国汽车产业也以领先的姿态积极开展全球智能网联汽车赛道的竞争。同时，疫情之下，消费者对车内环境健康有了更多的需求，“健康汽车”成为越来越多车企关注的问题。所以中国汽车健康指数的结果发布同样值得关注。
中国汽车健康指数2022年第三批次测评结果共包含4款车型，分别是AITO 问界M7（2022款 两驱舒适版）、理想L9（2022款 Max）、福特领睿（2022款 改款 EcoBoost 170 尊领型PLUS）、哪吒V（2022款 潮 400 Pro）。
发布结果包含了车内挥发性有机化合物/车内气味强度（VOC/VOI）、电磁辐射（EMR）、车内颗粒物（PM）、车内致敏风险（VAR）五个维度。
根据发布成绩来看，AITO 问界M7（2022款 两驱舒适版）和理想L9（2022款 Max）的各项评测均获得5星好评；福特领睿（2022款 改款 EcoBoost 170 尊领型PLUS）和哪吒V（2022款 潮 400 Pro）则分别是在车内致敏风险（VAR）板块和车内挥发性有机化合物/车内气味强度（VOC/VOI）板块只获得了四星的成绩。
根据会上指数专家的解读，健康指数全年累计发布11款车型。2022年度受检车辆车内空气质量水平较前几年结果有了明显提升，但车内气味强度的管控以及醛类物质浓度的管控将是车内空气质量板块发展的重要方向。
通过新规测评体系，目前各物质的管控已初见成效，车内致敏物也已经受到更多企业的关注，并积极行动了起来，相信这也是众多消费者乐意见到的。
总结：
作为行业第三方技术服务机构，中国汽研汽车指数对消费者来说有重大参考意义，对车企来说有积极的督促作用，如今更是“安全”、“健康”两条路线共同发展，相信未来一定是促进中国汽车发展的重要助推力。
