3 月 8 日，乘联会发布的最新数据显示，2 月我国狭义乘用车产量为 166.4 万辆，同比增长 11.2%，环比增长 23.6%，零售销量为 139.0 万辆，同比增长 10.4%，环比增长 7.5%。从产销量环比来看，2 月乘用车市场相比 1 月已有所回暖。

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不过，在车购税减半政策和新能源补贴退出等影响下，乘用车市场面临的压力也比较大，数据显示，1-2 月狭义乘用车累计零售量为 267.9 万辆，同比下降 19.8%。乘联会认为，这并不算是一个较好的表现。

2 月，狭义乘用车市场批发量达到 161.8 万辆，环比增长 11.7%，体现了春节后车市逐步回暖的特征。值得一提的是 2 月微客市场呈现走强特征，批发量达到 2.7 万辆，环比增长 137.6%。乘联会秘书长崔东树认为，微客市场具有一定的消费恢复特征，尤其在公共领域全面电动化的推动下，对微客的市场总量起到一定拉动作用。

2 月份，新能源乘用车的回暖更为迅速，数据显示，2 月新能源乘用车产量达到 51.7 万辆，环比增长 31%，同比增长 47.7%。批发量为 49.6 万辆，同比增长 56.1%，环比增长 27.5%。整体来看，新能源市场 2 月仍然处于较强增长的态势。从零售走势来看，2 月新能源乘用车零售量为 43.9 万辆，已达到历年一季度的最高点，这说明我国新能源车零售目前正呈现相对走强的态势，在崔东树看来，这主要是基于 B 级、A0 级纯电动车以及插电混动车的强势拉动。厂商批发方面，2 月厂商新能源批发销量突破万辆的企业回升到 10 家（环比增 3 家，同比增 5 家），占新能源乘用车总量 83%。其中：比亚迪汽车 191,664 辆、特斯拉中国 74,402 辆、广汽埃安 30,086 辆、上汽乘用车 23,289 辆、吉利汽车 23,283 辆、长安汽车 19,382 辆、理想汽车 16,620 辆、蔚来汽车 12,157 辆、上汽通用五菱 10,982 辆、哪吒汽车 10,073 辆。