近日，由北京理工大学担任组长单位的CAICV联盟-功能型无人车专项工作组为北京京东乾石科技有限公司、新石器慧通（北京）科技有限公司、长沙行深智能科技有限公司、北京三快在线科技有限公司、东风悦享科技有限公司五家单位颁发了通过全国首批功能型无人车行业标准测试的检验报告。

全方面测试验证 五款无人车上榜

据了解，此次测试由北京理工大学联合中国汽车工程研究院股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司共同建立的功能型无人车联合实验室与测试中心完成，测试内容包括了功能型无人车自动驾驶功能、云控平台、功能任务、联网通信等全方面产品技术验证。

经过一系列严格的测试验证 ，京东5.0代无人车、新石器X3系列、行深智能绝地系列、美团新一代自动配送车、东风悦享 Sharing-VAN五款功能型无人车光荣上榜。

具体来看，京东5.0代无人配送车属于L4级功能型无人车，结合京东物流一体化服务商能力为社会提供基础运力服务。该产品目前已经在超过25座城市开展常态化运营，应用于快递末端配送、无人零售、商超配送、即时配送、无接触物品分发等领域。

新石器X3系列无人车兼备L4级自动驾驶及服务机器人AI能力，可实现多元化场景的应用创新和商业落地。截止目前，已累计安全行驶里程逾200万公里，为超过30万用户交付逾100万单，体现了功能型无人车作为智慧载体服务于人类生活的核心特征。

行深智能“绝地”系列属于L4级无人配送车，采用时空对准的多源传感器深度融合感知技术，能在厂区、园区、社区、景区等封闭/半封闭场景中提供运力支持。目前已经在长沙、芜湖、苏州、广州、深圳、上海等地落地运营。

美团新一代自动配送车能实现150米内障碍物识别并自动减速，能适应全天24小时运营需求。自2020年2月起，先后在北京顺义、亦庄、深圳坪山等地城市公开道路落地，连续开展自动配送服务700余天，累计完成室外场景真实配送订单150万单。

东风悦享Sharing-Van是L4级5G自动驾驶接驳车，可实现LTE/V2X动态运行功能以及全国范围内的车辆调度和操控，目前已经在武汉、北京、雄安、青岛、苏州和洛阳等地示范运营，实现公开道路、景区、园区等多场景落地。填补测试标准空白 助力产业加速发展

本次测试基于由北京理工大学、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、中汽院智能网联科技有限公司联合牵头的T/CSAE在研标准《功能型无人车自动驾驶功能场地试验方法及要求》及工作组研究报告《功能型无人车测试规程及要求》，为功能型无人车关键技术研发、产品质量提升、监管体系落地等过程提供基础支撑。

随着自动驾驶技术的发展，功能型无人车以其实用性与商业前景得到了业内的高度关注。涉及物流、运输、配送、巡逻、零售、清扫、接驳、救援、侦察等各类功能型任务的智能驾驶车辆逐渐走向试运营以及运营的岗位。

不过，行业加速发展中仍难以避免存在法规标准空白、行业顶层设计缺乏、技术成熟度不高、运营环境安全等系列问题。

功能型无人车专项工作组也在此大背景下成立，并全面启动我国功能型无人车行业标准体系建设，逐步协同构建完整的功能型无人车国标、行标、团标体系，牵引我国功能型无人车行业发展。

例如，功能型无人车专项工作组构建了涵盖功能型无人车基础通用、关键技术、测试验证、示范应用等各个业务领域标准体系。去年8月，工作组启动功能型无人车团体标准起草工作，基于国家车联网标准体系和智能网联汽车团体标准体系，针对功能型无人车独特技术特点，构建了国内更完善的功能型无人车行业标准体系架构，涵盖了功能型无人车通用技术、信息交互、测试验证、基础支撑等方面。

据悉，功能型无人车专项工作组还进行了顶层规划和测试监管体系建设等工作。在测试监管体系建设中，功能型无人车专项工作组逐步推进我国功能型无人车国家级检测中心、行业监管调度平台等建设，支撑国家政策与标准法规制定。

今年4月，《功能型无人车 第1部分：术语与定义》《功能型无人车 第2部分：总体技术要求》以及《功能型无人车 自动驾驶功能场地试验方法及要求》3项团体标准已经启动立项，今年年底有望正式发布。

相关工作人员对记者介绍，接下来，CAICV联盟-功能型无人车专项工作组将持续开展行业研究、标准研制、测试评价等方面工作，助力功能型无人车企业不断提升产品质量水平及安全性能，推动功能型无人车行业向规模化、可持续化方向加速发展。

文：赵玲玲 编辑：王琨 版式：刘晓烨

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