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近日，中国汽车流通协会预测：2月乘用车终端销量约为140万辆，与此同时，各大品牌也公布的销量，似乎2月份的车市真的向好的方向发展。那今天就来看看，新势力造车，和传统品牌的新能源车型，销量如何。

第一梯队：

比亚迪：193655

2月份比亚迪依旧保持强劲的爆发力，如果中汽协预测的数据如实，那其一家就占据了整个车市销量的7分之一左右，相当可观。

而在各车型方面，DM车型销量为101025辆，纯电车型销量为90639辆，整体来说还是插混占比更大一些。不过依照中国的地理环境，还是混动更实用一些。

不过比亚迪的本身体量就大，其实和新势力造车竞争的时候，真的降维打击。

第二梯队

埃安：30086

埃安在2月份的销量的同比增长253%，环比增长了195%，1-2月累计销量40292辆，同比增长64%。

造成上涨的原因，和限时促销优惠活动有关，当然，更大一部分因素，则是依托于广汽的品控保证，在10-20万级别的刚需市场，还是很吃香的。

理想汽车：16620

理想汽车在2月份的交付量为16620辆，涨幅达到97.5%。目前理想在交付的车型为理想L9和理想L8，而最新的理想L7将在3月份交付。

只不过理想汽车对于理想L7的定价存在一定的隐患，虽说少了两个座，但整体产品力和理想L8相当，并且价格还更为便宜，现在就不知道这款车是对销量形成补充，还是抢走理想L8的份额了。

蔚来汽车：12157

蔚来汽车的2月份成绩为12157辆，同比增幅达到98.3%。

就目前来看，蔚来是现在新势力造车纯电产品方面的一哥，虽说槽点、话题度依旧很高，但确实成立流量大户，赚足了曝光度。

不过蔚来的整体情势还是不能乐观估计，按照其2022年的财报信息，亏损达到了144.371亿，比2021年的40.169亿多了104亿，看来还真是越卖越亏……

哪吒汽车：10073

哪吒汽车的2月份成绩也突破了万辆，增幅为41.5%，作为2022年的黑马，目前其也逐渐呈现出站稳脚跟的态势。

在细分车型方面，从目前官方的数据上看，哪吒V占了近一半，为5013辆；主打12万-20万元市场的哪吒U车系交付3012辆；主打20万-30万元级别中高端市场的哪吒S交付2048台。如果能按照这样的情况发展，哪吒有可能会取代蔚来的市场地位。

第三梯队：

小鹏汽车：6010

极氪汽车：5455

深蓝汽车：4103

AITO问界：3505

零跑：3198

位列第三梯队的品牌，销量是3000-6000左右，其中小鹏汽车为6010辆，数据最好。

在增幅方面，是极氪汽车最好，同比幅度达到87.1%。今年极氪汽车加入了极氪X，相信会取得更好的销量表现。

第二梯队，只有上述两家数据超过5000。

深蓝、问界、零跑则都超过了3000，整体成绩相较于1月也呈现向上的态势。

第四梯队：

创维汽车：1476

岚图汽车：1107

这对哥俩，创维环比上涨24.2%，同比上涨74.2%；岚图环比下降28.5%，同比上涨49.6。

不过市场才到二月，还不能看出他们最后能取得什么样的成绩。

写在最后：

总而言之，从整体情势上看，扣掉开挂的比亚迪，就新势力造车来说，新能源整体情势还是呈现向上的态势。但新能源市场不如燃油车那样根深蒂固，一个新的政策都会对品牌造成不小的影响，而从当下的状况来看，市场位置较为稳定的是埃安、理想、蔚来；极氪，哪吒则呈现上升期的状态。

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