前一阵喜当妈测评发布后，有宝妈宝爸反应没太看够。

不用着急，喜当妈再测5款0-4和0-12岁组别安全座椅，cybex、graco、bebebus、猫头鹰，全部给安排明白。

Bebebus

最近Bebebus在某红薯比较火，各种推他们的“宝妈亲身体验”、“十二款安全座椅深度评测”之类的笔记频频露出，可以看得出bebebus对这个平台投入的力度也是相当之强了。

这个牌子之前重心都是放在推车上的，今年刚刚开始搞安全座椅，出了几个型号之后就开始高强度整活。实际技术底蕴怎么样，喜当妈是不太清楚的。

只不过他们的某款售价较高的产品让喜当妈有相当强烈的既视感——这玩意，好像在哪个小国产品牌的店里见过呢？

宇航家

财富密码：0-12岁+360°

作为新安全座椅品牌，bebebus的宇航家也模仿着古早欧颂Nik的路线，主打0-12岁这一终极大跨度组别+360°旋转功能。

谈到“0-12岁+360°”，这玩意就像以伏拉夫为代表的一干抖音外国人口中的“我爱中国”，只要一念这财富密码，自然有大批大批的人前仆后继赶来送钱，其场面堪比阿拉灯向神丁许愿。先说360°这功能。

现在国内市面上除了宝得适的双面骑士2代，其他家的安全座椅基本都不是M级360°旋转，躺着那个档位才能转，别的档位都转不了。这也就意味着基本最多到3岁就转不了了。

除此之外，其实这功能用上的次数也没有你想象中那么多。坐车厢里转起来特别累——空间就那么大。随时随地掰过来哄小孩的场景是别想了。调个档、正向安装更没法转，普通360°的安全座椅不让。

至于你要问安全性能，那0-12岁的平均值基本是所有组别里最差的了——但安全性能这东西是其次，有人喜欢才是重要的。

抛开这两点不说，这款安全座椅的用料还是不错的。椅身全注塑、缓冲海绵也是有一部分EPP的，比起价格差不多，椅身却是吹+注（实际上除了头枕后面一片和底座之外基本都是吹塑）的Kin和Nik来说，良心程度简直不是一个等级。躺角也是160°。

总体来说，宇航家是款中规中矩的产品。但由于是0-12岁组别的安全座椅，能跨的组别全都跨了，安全性能相对于正常组别差一些，喜当妈不做推荐。

赛百斯

Cybex的安全座椅一直走的是高端潮流路线，售价也和高端看齐。

他们家的安全座椅照片看起来都很漂亮，很有艺术感，各种凹造型。至于性能嘛——和同等定位的宝得适比起来就略显尴尬了，不过也是相当不错的。

Sirona S

作为一款售价4000+的安全座椅，Sirona S的ADAC成绩相当亮眼，防护性能是很值得信赖的。虽然内里缓冲海绵使用的是EPS，但是这点也反衬出了Sirona S本身结构设计有多优秀。

这款安全座椅同样具有360°旋转功能，还拥有支撑腿这一有点过气的配置。但这款座椅的躺角只有150°，头枕是分档调节而不是无极调节，需要注意。

身为一款有点年头的款式，Sirona S的外观今天看来可能略显老气，躺角略小，头枕也还是分档调节，极具时代气息。

但除此之外，其综合素质还是比较对得起售价的，如果你是那种非常喜欢欧美潮流的家长，可以考虑入手。

猫头鹰

好看又好用。

中档价位、出跳的设计配色、各类创新发明，猫头鹰家的座椅从一开始就如此与众不同。如果把几款安全座椅放在一起，第一款吸引到你的，就是猫头鹰家的。

除了外观亮眼，猫头鹰的安全座椅在结构设计上也相当不错，从来没有出现靠大面积钢骨架强撑的情况，堆料上也不计成本，其性能也可以说是相当可靠了。

麦格

身为本次测评唯一的I-Size认证安全座椅，其性能就不必再多说了，能通过I-Size各种测试的安全座椅，没有一个不是狠角色。

除此之外，其高达170°的躺角也是目前市面上很少见的，躺角大孩子就用着舒服，讨厌、排斥的可能性就低了很多。其1900左右的售价在一群售价基本在2500左右甚至3000多的I-Size认证座椅里也是相当能打，性价比相当不错。

总体而言，喜当妈本次最推荐这款安全座椅。

葛莱

美国市场占有率相当高的品牌，然而其在中国推出的座椅产品线非常诡异，一个4ever能搞出“升级版”、“豪华版”、“白金版”各种版本，力求让每个挑选的宝妈都眼花缭乱。

4ever 升级版 0-12组别

升级版的4ever还有两种组别，0-12岁的售价要比0-7岁的要高，主要因为这两款设计思路不太一样。

这款0-12的升级版不同于其他0-12岁的安全座椅，实际上是结合了安全座椅+安全增高垫，可以直接把上面拆卸下来一秒切换，避免了横跨全部组别带来的设计缺陷，设计思路还是比较新奇的。

总体而言，这款安全座椅使用了注塑+EPS，躺角160°，同样是比较中规中矩的一款产品，但其是使用的安全带+Latch连接，没有配备ISOFIX接口，需要注意。

Maxi-Cosi

作为一个老牌的安全座椅品牌，Maxi-Cosi在国内售卖的款式并不是很多。和葛莱类似，其座椅命名方式基本也是升级的路数，Pria 75、Pria 85、Pria 85 Max，一眼望过去哪个是普通版哪个是升级版一目了然。结果最近又突然蹦出来个麦哲伦，一下子就让人陷入了深深的思考之中。

Pria 85 Max

这款安全座椅是比较老的一款安全座椅了，喜当妈之前曾经测评过一次，可以说做工相当粗犷——各种细节不到位，用起来也相当麻烦。

除此之外，这款安全座椅的躺角也是最小的——只有145°，而且还是0-12岁跨全部组别安全座椅，性能也不太行，各方面可以说都不是很好，有点匹配不上2000左右的售价。

总体来说，喜当妈不推荐这款安全座椅。

最后给出本次打分表：

整体而言

喜当妈本次评测最推荐猫头鹰的麦格，I-SIze认证+170°躺角，价格也相当实在，性价比非常高。除此之外，如果预算充足，Cybex的Sirona S也是值得考虑的选择——不过喜当妈更倾向于本次没有评测的宝得适。

一点建议

最近0-12岁的安全座椅热度有所降温，前一阵这个横跨全组别的缝合怪型安全座椅简直是大型其道。

每每打开某红薯，都能看见各路品牌与热衷复读的KOL妈咪展开热切合作，研究1分钟座椅相关，拍10分钟照片，P上10小时图，他们打着“从小用到大”之类充满椰树椰汁既视感的口号，为宝妈宝爸们推荐这种ADAC成绩普遍不行、防护性能普遍偏弱的安全座椅，实在是具有强烈的敬业精神。

喜当妈再次强调：跨组别越多的安全座椅，防护性能越差。不要买0-12岁的安全座椅。

实际上，也没有安全座椅能一用12年，孩子长到6、7岁就可以换安全增高垫了，便宜又便携，而且孩子那个时候体格基本也塞不进安全座椅里了。

早换安全增高垫，对孩子和家长都好。

更何况，一辆车开12年都快要不行了，一个与安全息息相关的防护用具用12年，即使看不出问题，喜当妈也不敢再用。

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