复古服装

100年前，汽车的生产与我们今天使用的几乎完全机器人的过程完全不同。在20世纪初，有公司根据客户的规格专门制造车身。而客户，不是一家公司，而是那个喜欢这种模式的人。

健美运动员过着美好的生活，其中有真正的艺术家，他们创造了迷人的形式。当然，准确性不一定是必要条件，那些拥有手工车身的汽车在发生事故时很难修理。但是，你真的可以说你有一辆独特的车停在房子前面。

好吧，虽然这个制造汽车的过程不再被广泛使用（实际上它根本不被使用），但如果你真的想，你仍然可以找到这样做的美丽怪胎。其中包括意大利健美运动员卡塞拉尼（Caselani），他与雪铁龙一起决定让一个被遗忘了很多很多年的模型复活。

两家公司的冒险始于 2017 年，当时 Caselani 将传奇的雪铁龙 H 型车变为现实，这是一款不再需要任何展示的汽车。H型在1947年至1981年之间生产，因其奇特的形状，绝版，但也因其实用，与众不同的特性而受到喜爱。卡塞拉尼在 2017 年生产的版本是当之无愧的致敬，仅用 70 个单位制成，基于雪铁龙跳线的“骨头”。

三年后，意大利健美运动员将再次出现，为市场带来另一个概念，这次的灵感来自名为雪铁龙 g 型的实验，它既不多于也不少于或小于更紧凑的版本。基本上，如果你想要特定于H型的形状，而不是跳线的尺寸，现在你可以购买基于Jumpy或SpaceTourer的HG型。

这次，产能也有所增加，攀升至200台。所以，简而言之，你在这里看到的是一辆非常罕见的汽车，建立在雪铁龙的SpaceTourer平台上，但在Caselani的意大利总部有一个独特的手工车身。

但是它是如何表现的，这样的模型在日常剥削中意味着什么？这就是我们在她公司度过的3天里开始发现的。

发动机/变速箱

如上所述，Caselani HG 型基于两种型号构建，具体取决于您的需求。你想要一辆用来运送货物的货车吗？选择基于雪铁龙Jumpy的版本。你想运送人吗？选择基于SpaceTourer的版本。还有一个中间解决方案，后排有两排座椅和储物空间。

我们有第二种变体可供使用，这意味着发动机和变速箱选项是SpaceTourer提供的。幸运的是，在我看来，雪铁龙的人们并没有真正对趋势视而不见，并且仍然为这种类型的车辆保持正确的发动机范围。

我们在这里看不到插电式混合动力或混合动力车型，只有健康的柴油。当然，对于那些最关心环境的人来说，也有纯电动版本，在某些情况下甚至可以在这么大的汽车上工作。

因此，我们的测试模型配备了 2 升、4 缸涡轮增压柴油发动机，能够在 140 RPM 下产生 370 马力和 2，000 Nm 的扭矩。强大的动力系统，经过长时间在许多型号上的密集测试，已无数次证明了其可靠性。它的动力通过手动变速器专门发送到前轴，有 6 个报告。

在推进方面，一切都尽可能经典，我们没有任何好东西要报告。扭矩很早就传递了，这使得汽车不会感到动力不足。这些步骤非常短，您将快速完成它们。最后一个，即 5 和 6，更长，有利于消耗，您将长时间保持移位器不变。

我喜欢驾驶室提供的感觉，整体上非常坚固，即使（在我看来）在台阶之间留出更大的空间会很有用。我没有一次错误地从 1 档换到档 4。

资源似乎足够，但是，没错，我几乎一直在操作汽车。在这种情况下，Caselani HG 型即使在高速公路上也做得很出色。我不是在瞒着你，我很好奇情况如何，以及你什么时候还有 8 名乘客，再加上一些行李。

好的部分是，您不会被迫继续使用这种变体。就像我说的，Caselani Type HG基于雪铁龙SpaceTourer，这意味着您可以选择法国车型上可用的任何发动机变体。

消费

当谈到能够吞下多达九名乘客的汽车时，制造商传统上没有太多有效的变体可供使用。最近，混合动力版本开始出现在市场上，但正如我们也看到的那样，这些版本通常会变得更加口渴。这就是为什么柴油仍然是唯一可行的解决方案。Caselani HG 型配备可行驶 15，000 公里的尿素罐，可确保排放符合欧洲 6d-temp 标准。

不幸的是，我们没有卡塞拉尼提供的数据，说明他们的汽车在改造后应该有什么样的油耗。因此，我们必须以雪铁龙为SpaceTourer提供的数据为指导，尽管即使这些数据也可能受到汽车新形状的影响。

法国车型承诺的混合消耗量为 5.6 升，根据 nedc 规范计算。然而，我获得的数据是不同的。在整个城市中，汽车显示的油耗为 8.3 升/100 公里，DN1 约为 6.4 升/100 公里，在高速公路上，以 130 公里/小时的速度稳定在 8 升/100 公里左右。

卡斯拉尼HG型的竞争对手实际上并不存在。当然，意大利健美制造商创造的模型可以与其他类似的货车进行比较。我们可以在这里包括欧宝 Zafira Life 或大众 Multivan，甚至梅赛德斯-奔驰 V 级，但它们都没有 HG 型的线条和个性。

即便如此，如果我们看一下油耗数据，梅赛德斯-奔驰 V250d 改款在平均车身变体中，在 NEDC 模式下的平均油耗为 6 升，但它也有 190 马力和 480 Nm 的扭矩。

大众Multivan仅配备DSG自动箱，如果您想要配备2升柴油发动机TDI的变体，在这种情况下，NEDC测试中显示的油耗为5.3升/ 100公里。

性能

由于外观设计可能会激发您的灵感，Caselani HG 型与速度或加速度无关。这是关于态度的。但是，这一章不能忽略，所以我们还是会提到这方面的相关数字。

从 0 加速到 100 公里/小时需要 10.3 秒，而最高时速为 184 公里/小时。如果你想坚持。我的建议是不要这样做。

梅赛德斯 - 奔驰V250的加速度为9.1秒，最高时速为206公里/小时。 对于大众Multivan，我们谈论的是11.6秒的加速和190公里/小时的最高速度。

内部

不幸的是，虽然当你第一次在街上看到卡塞拉尼的那一刻，你想象它的内部与外部的旺盛线条相匹配，但一旦你到达机舱，你可能会感到失望。

那是因为内饰与普通的太空旅行车没有什么不同。这完全取决于您在 Caselani 更换汽车之前如何设置汽车。只有一个区别，这是换档上方的小牌匾，它证实了这个模型是 200 分之一。

其余的，一切都与普通的太空旅行者相同。对我们来说不幸的是，我们在这里处理的是基本版本。座椅用织物覆盖，仪表板用硬塑料建模，门板上也有同样的不友好材料。所以，没有什么了不起的。

卡斯拉尼HG型可以订购多种配置。您可以从三种不同的尺寸中进行选择，从 4.6 米到 4.95 米甚至高达 5.3 米的机器长度。我们体验了中间版，总轴距为 3.28 米，共有 9 个座位。

当然，内部空间与车身的长度成正比。后备箱的空间也是如此，它可以保证最大变体的总容积为 4，500 升（不带座椅）。折叠右边乘客的座椅可以允许运输3.5米长的物体。

对于后排乘客，可以通过右后门进入，该门可以手动或电动滑动。人们甚至可以选择免提控制门，通过在地板下挥动脚，就像打开后备箱一样。

座椅也可以是独立的，因此提供了配置驾驶舱的可能性。与大众Multivan相比，它们的最大优势在于它们在地板上的通道上非常容易移动，并且很容易调整它们。对于那些不一定想要 9 个座位，而是想为商务旅客提供空间的班车的人来说，Caselani Type HG 可以订购后排只有四个座位，当然是对面。

座椅非常舒适，如果你选择4座版本，甚至有扶手，就像真正的扶手椅一样。存储空间也非常宽敞。门袋里有很多配件，有手机的空间，手套箱是双人的。

如果您选择后排座椅的全景天窗，氛围将是完美的。它有一个中央柱，空调系统的控制装置安装在该柱子上。人体工程学是典型的，也就是说，在该细分市场的模型中应该是固定的。

购买价格

如果我们要谈论卡塞拉尼人加工的汽车的成本，情况差异很大。这是因为最终价格将取决于您从一开始就制造的汽车的配置。

具体来说，Caselani提供的外观改造成本从14，800欧元起，具体取决于所选的选项和汽车的大小。除此之外，还有雪铁龙Jumpy或SpaceTourer的价格。

根据该公司的网站，在罗马尼亚，雪铁龙SpaceTourer M（4.95米长）的成本为49，147欧元。这是因为，目前，当地市场上只有电动版本。我们这里有一个柴油模型。

与其他车型的比较是徒劳的，因为在最终价格上增加14，800欧元会使Caselani Type HG脱离与Multivan或V-Class的合理计算。

安全

2015年，雪铁龙SpaceTourer正在接受EuroNCAP的所有安全测试。当时，法国面包车获得了 5 星评级。最有可能的是，它也适合Caselani Type HG，因为它所基于的通用“骨架”。

因此，SpaceTourer在保护成年乘客方面获得了87%的评级，在保护儿童乘客方面获得了91%的评级，在保护道路使用者方面获得了64%的评级，在主动安全系统方面获得了78%的评级。

公路

太空旅行家所基于的平台旨在提供实用性和舒适性之间的良好组合。这伴随着一些妥协。配方相当精致，但仍有弱点的时刻。例如，悬架会暴露一些噪音，并且不能很好地过滤限速器，通常后轴会向驾驶舱发送可疑的声音。

减震器具有良好的压缩性，似乎能够吸收有坑洼或颠簸的表面上的行驶。运动骑行是无话�的，因为汽车倾斜得相当多，而且转向远非精确，采用经典的法式风格。

然而，它的电气辅助在需要的地方提供了帮助：在狭小空间中的机动性，并且可以轻松完成机动。在这方面，值得称赞的是，HG型卡斯拉尼的车削直径很容易处理，尽管我本来希望车削直径更小。

在我看来，制动踏板似乎也有点太敏感了，但很可能它是为了预测汽车在充满电时需要制动。

在高速下，反音也显示出其局限性，但令我惊讶的是，新的外观设计并没有给内部带来奇怪的噪音。最大的“喧嚣”来自后视镜区域和车身下方，来自轮拱。

能见度

该细分市场中的模型不会造成太多的能见度问题，因为玻璃表面很大，形状为方形。后窗很大，后立柱不会缠结太多，后视镜比例正确。

可选地，客户还可以获得具有180度视野的后置摄像头。图像可以显示在多媒体系统的屏幕上或后视镜上。只有前立柱似乎在狭窄的角落里会产生一些问题。

卡塞拉尼的变化根本不影响玻璃区域。汽车的足迹保持不变，因此从这个角度来看，您无需担心。在所有版本中标配倒车摄像头会很有用。

科技

在技术方面，您可以在Caselani Type HG上享受许多有趣的选项，具体取决于您的配置方式。前排乘客有两区气候控制，后排乘客有空调。手机有一个230V插座，USB插座和蓝牙连接。方向盘后面还有一个小型车载电脑，全部包含在标准中。或者，您还可以检查设计在一块玻璃上的彩色平视显示器系统。另一个层次！

在仪表板的中央有一个在 7 英寸屏幕上设计的多媒体系统。它提供Apple CarPlay和Android Auto（有线）支持，以及带有实时交通信息的导航。它有一个简单的菜单和体面的触觉。或者，客户还可以接收带有 10 个扬声器的音频系统。

您还可以为汽车配备自适应 LED 大灯、具有车道保持和自动速度调节功能的自动驾驶系统以及配置器包含但尚未体验过的许多其他功能。

设计

当然，Caselani Type HG决定性地指向艺术印象。我很少被允许驾驶一辆会引起如此多关注的汽车。还有这么多的笑容。

一个非典型形式的超级巨星，如果你愿意的话，诞生于卡斯拉尼的工作室。外部的平行线，灵感来自德国容克斯，前部的锐利形状，带有雪铁龙标志的巨大格栅或类似于2CV的大灯令人印象深刻。

战车也使用了许多设计元素，我们将在最新的 Asterix 和 Obelix 电影中看到这些元素。雪铁龙设计师接管了前灯、徽标和复古车轮，从罗马时期诞生了这种移动方式。下面你会看到视频中出现的战车：

无论你走到哪里，路人的眼睛都与你同在。没错，也许不是每个人都会欣赏卡斯拉尼HG型的形状，但肯定每个人都会注意到你。

事实上，在这辆完全特别的面包车上度过了三天后得出的结论是，它不一定是为个人客户准备的。我认为它最有用的用途是作为巡回广告牌。

这款车简单与众不同的形状，白色轮辋和镀铬盖，无论您走到哪里，都会让您脱颖而出。如果你想做广告，这是一个巨大的机会。

你绝对可以在这辆车的侧板上放任何东西，成千上万的人会立即发现你想卖什么。你甚至不需要在这方面付出任何额外的努力，所以这就是成功的关键在于卡塞拉尼所准备的东西。